ASTM สะพานสแตนเลสที่มีการออกแบบยืดหยุ่นสําหรับสะพานรถไฟและสะพานทางหลวง

การแนะนํา สะพานสตาร์สเหล็ก:
 

สะพานเหล็กเป็นสายสะพานแบบหนึ่งที่ใช้กรอบกระเบื้องทําจากเหล็กเพื่อรองรับภาระ กระเบื้องประกอบด้วยชุดของหน่วยสามเหลี่ยมที่เชื่อมต่อกันองค์ประกอบหลักของสะพานสตาร์สเหล็กประกอบด้วยคอร์ด (สมาชิกด้านบนและด้านล่างของสตาร์ส) และสมาชิกเว็บ (สมาชิกด้านฉากและด้านตั้งที่เชื่อมต่อคอร์ด)สมาชิกเหล่านี้ทํางานร่วมกันเพื่อกระจายภาระ เช่นน้ําหนักของรถยนต์และคนเดิน

การเปรียบเทียบแบบ
1. การตั้งค่าทางกณิตศาสตร์
สะพาน Pratt Truss: สะพาน Pratt มีลักษณะด้วยสมาชิกตั้งและสมาชิกเชียงตรงที่ชันไปยังศูนย์กลางของช่วง.การมีสมาชิกตั้งให้มีลักษณะปกติและตรงสิ้นส่วนทางด้านฉลาดมักจะอยู่ในสภาวะความตึงเครียดสําหรับสภาพการบรรทุกที่พบกันทั่วไป และสิ้นส่วนทางด้านตั้งอยู่ในสภาวะการกด
สะพาน Warren Truss: สะพาน Warren ประกอบด้วยสามเหลี่ยมด้านเท่ากัน
2ความซับซ้อนของสมาชิก
สะพานพร็อตท์ ทรัส: มีการจัดวางสมาชิกที่ซับซ้อนกว่าด้วยสมาชิกตั้งและฉากทั้งสองส่วน รายละเอียดการเชื่อมโยงต้องคํานวณทิศทางแรงที่แตกต่างกันของสมาชิกเหล่านี้มีสมาชิกมากกว่าในเครือ Pratt เมื่อเทียบกับเครือ Warren แบรนด์พื้นฐานที่มีระยะเวลาเดียวกันซึ่งอาจนําไปสู่กระบวนการการผลิตและการก่อสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

 
 
(1)รางหลัก
 

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องแนวนอนและกล่องด้านล่าง

หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก

Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต

(2) เครื่องกั้น

1การจัดหมวดหมู่: การเชื่อมต่อด้านยาวและการเชื่อมต่อด้านราบ
2.ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อแกนหลัก, ทําให้โครงสร้างสะพาน span กลายเป็นโครงสร้างที่มั่นคงที่สามารถทนภาระด้านหลากหลาย
3ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกออกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, พลังลมขั้ว, พลังสั่นข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําต่อโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนขั้ว, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ
4. การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์. ฟังก์ชันหลักคือการเพิ่มความแข็ง torsional ของแกรนเหล็กปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.
 
(3) ระบบพานสะพาน
 
1การประกอบ: ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน
 
2. วิธีการส่งแรง: การแบ่งแรงบกใช้แรงบกครั้งแรกบนรั้วขนาน, และจากรั้วขนานไปยังรั้ว, และจากรั้วไปยังรั้วหลัก
 
(4) พื้นฝั่ง
 
พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินสามารถเดินได้. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม
 
 
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:
 
ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย
 
 
ประเภทหลักของกระดาน:
 
รางสามเหลี่ยม: โครงสร้างรางสามเหลี่ยมเรียบง่าย, การออกแบบคงที่, การติดตั้งและผลิตง่าย
 

 
รางสตาร์ diagonal:
 
มีรายละเอียดบาร์มากมาย
ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง
ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่
 

 
กล่องทรงเค:
 
แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่งสองเสาแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน
สายมีคุณสมบัติหลายอย่าง, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายสายและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.
สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, น้ําหนักเบาและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน

 
เครื่องกั้นอากาศแบบ double-ventilated bar:
 
แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นทางแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.
มันใช้สําหรับสปันขนาดใหญ่, สายสับสัดสั้น, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงการบิด.
หน่วยเล็กของไม้ที่ชัน ทําให้จํานวนปิ้นเชื่อมต่อบนแผ่นต่อสานน้อยลง และการจัดสรรต่อสานง่าย

การใช้งานของสะพานสตาร์สเหล็ก:

สะพานกระดานเหล็กใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการขนส่งต่าง ๆ เหมาะสําหรับเส้นทางทางด่วนและเส้นทางรถไฟความสามารถในการแบกภาระที่สูงและความสามารถในการยาวไกลทําให้มันเหมาะสําหรับการข้ามแม่น้ํานอกจากสะพานขนส่งแล้ว มันยังสามารถใช้ได้สําหรับสะพานคนเดินโดยเฉพาะในพื้นที่เมืองหรือสถานที่สวยงาม ที่ต้องการการออกแบบที่น่าพอใจทางด้านความงามลักษณะแบบจําแนกของรังขวางยังทําให้สามารถปรับแต่งและปรับตัวได้ง่ายต่อความต้องการของสถานที่และปริมาณการจราจรที่แตกต่างกัน

การ บํารุง สร้าง สะพาน สแตนเลส เป็น เรื่อง สําคัญ ที่ จะ รับรอง ความ ปลอดภัย และ อายุ ยาว ของ สะพาน สแตนเลสการ ป้องกัน การ ตกเป็น ด้าน สําคัญ ของ การ ดูแล, และมาตรการเช่นการทาสี, การกระจายเหล็ก, หรือการป้องกัน cathodic มักจะใช้.การเชื่อมต่อที่อ่อนแอหรือสมาชิกที่เสียหายใด ๆ ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทันทีเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างกระดูก.

Evercross Steel Bridges ภาพรวม:

ข้อดีของสะพานเหล็ก:

ความแข็งแรงและความสามารถในการแบกภาระสูง
สแตนเลสมีความแข็งแรงในการดึงและความตึงสูง ในสะพานสแตนเลส สร้างสแตนเลสกระจายภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพทั่วสมาชิก

ความทนทาน
สายพานสแตนเลสมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยการบํารุงรักษาที่เหมาะสม สแตนเลสเป็นวัสดุที่ยั่งยืนที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น ฝน ลม และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ
การออกแบบ truss ให้ความยืดหยุ่นมากในแง่ของทั้งความสวยงามและการทํางานเป็นต้น) ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของสะพาน เช่น ความยาวระยะ, ความสามารถในการแบกภาระ, และวัสดุก่อสร้างที่มีอยู่