สะพานสแตนเลสแบบต่อเนื่องและแบบเตรียมพร้อมการก่อสร้างที่มีคุณภาพดี

สะพานสแตนเลส คําอธิบาย:

สะพานสแตนเลสติดตั้งเร็ว ส่งเร็ว

การแนะนํา สะพานสตาร์สเหล็ก:
 

สะพานเหล็ก เป็นสายสะพานที่ใช้กรอบของสตาร์สเหล็กในการสนับสนุนคานสะพาน สตาร์สเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่ประกอบด้วยสตาร์สที่เชื่อมต่อกันหรือรั้วที่จัดเรียงในรูปทรงสามเหลี่ยมที่ให้ความแข็งแรงและความแข็งแรงที่ดีเยี่ยมสะพานสแตนเลสเป็นที่นิยมเนื่องจากความแข็งแรง ทนทาน และความหลากหลาย

การเปรียบเทียบแบบ
1. การตั้งค่าทางกณิตศาสตร์
สะพาน Pratt Truss: สะพาน Pratt มีลักษณะด้วยสมาชิกตั้งและสมาชิกเชียงตรงที่ชันไปยังศูนย์กลางของช่วง.การมีสมาชิกตั้งให้มีลักษณะปกติและตรงสิ้นส่วนทางด้านฉลาดมักจะอยู่ในสภาวะความตึงเครียดสําหรับสภาพการบรรทุกที่พบกันทั่วไป และสิ้นส่วนทางด้านตั้งอยู่ในสภาวะการกด
สะพาน Warren Truss: สะพาน Warren ประกอบด้วยสามเหลี่ยมด้านเท่ากัน
2ความซับซ้อนของสมาชิก
สะพานพร็อตท์ ทรัส: มีการจัดวางสมาชิกที่ซับซ้อนกว่าด้วยสมาชิกตั้งและฉากทั้งสองส่วน รายละเอียดการเชื่อมโยงต้องคํานวณทิศทางแรงที่แตกต่างกันของสมาชิกเหล่านี้มีสมาชิกมากกว่าในเครือ Pratt เมื่อเทียบกับเครือ Warren แบรนด์พื้นฐานที่มีระยะเวลาเดียวกันซึ่งอาจนําไปสู่กระบวนการการผลิตและการก่อสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

 
 
(1)รางหลัก
 

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องแนวนอนและกล่องด้านล่าง

หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก

Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต

(2) เครื่องกั้น

1การจัดหมวดหมู่: การเชื่อมต่อด้านยาวและการเชื่อมต่อด้านราบ
2.ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อแกนหลัก, ทําให้โครงสร้างสะพาน span กลายเป็นโครงสร้างพื้นที่ที่มั่นคงที่สามารถทนภาระด้านต่างๆ
3ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, ลมข้าม, แรงสั่นด้านข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําบนโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนข้าม, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ
4. การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์. ฟังก์ชันหลักคือการเพิ่มความแข็ง torsional ของแกรนเหล็กปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.
 
(3) ระบบพานสะพาน
 
1การประกอบ: ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน
 
2. วิธีการส่งแรง: ความอ้วนจะทํางานบนแกนขนานก่อน จากนั้นจากแกนขนานไปยังแกน จากนั้นจากแกนไปยังแกนหลัก
 
(4) พื้นฝั่ง
 
พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินสามารถเดินได้. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม
 
 
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:
 
ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย
 
 
ประเภทหลักของกระดาน:
 
รางสามเหลี่ยม: โครงสร้างรางสามเหลี่ยมเรียบง่าย, การออกแบบคงที่, การติดตั้งและผลิตง่าย
 

 
รางสตาร์ diagonal:
 
มีรายละเอียดบาร์มากมาย
ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง
ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่
 

 
กล่องทรงเค:
 
แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่นสองแท่นทางด้านขนาน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน
สายมีคุณสมบัติหลายอย่าง, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายสายและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.
สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, แสงและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน.

 
เครื่องกั้นอากาศแบบ double-ventilated bar:
 
แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นฉลาด ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.
มันใช้สําหรับสปันขนาดใหญ่, สายสับสัดสั้น, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงการบิด.
หน่วยขนาดเล็กของไม้สับ ทําให้จํานวนของปินเชื่อมต่อบนแผ่นต่อสานน้อยลง และการจัดสรรต่อสานง่าย

การใช้งานของสะพานสตาร์สเหล็ก:

สะพานทางหลวงและทางถนน: สะพานสแตนเลสถูกใช้บ่อย ๆ ในการก่อสร้างทางหลวงและสะพานทางหลวง.ทําให้มันหลากหลายเพื่อรองรับความกว้างทางที่แตกต่างกันและข้ามพื้นที่ต่างๆ.

สะพานคนเดิน

ประเภททั่วไปของสะพานสตาร์สเหล็ก:
1สะพานพราททรัส
รางพราตต์มีลักษณะโดยสมาชิกด้านขั้วที่ชันไปยังศูนย์กลางของช่วงสระสว่าง สมาชิกด้านตั้งอยู่ในความตึงเครียด และสมาชิกด้านขั้วอยู่ในการบดการ ออกแบบ แบบ นี้ มี ประสิทธิภาพ สําหรับ สะพาน ระยะ กลาง ถึง ระยะ ยาวมักจะใช้สําหรับสะพานทางรถไฟและสะพานทางด่วน เนื่องจากมันสามารถขนภาระหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางที่ไกล
2สะพานโฮว์ทรัส
ใน Howe truss สมาชิกด้านฉากชันในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อเทียบกับ Pratt truss (ห่างจากศูนย์กลางของช่วง)Howe truss ใช้ไม้หรือโลหะ สมาชิกตั้งในการบดและสมาชิก diagonal (มักเป็นโลหะ) ในความดันในทางประวัติศาสตร์ มันเป็นการออกแบบที่นิยมสําหรับสะพานรถไฟ โดยเฉพาะในศตวรรษที่ 19

Evercross Steel Bridges ภาพรวม:

ข้อดีของสะพานเหล็ก:

ความแข็งแรงและความสามารถในการแบกภาระสูง
สแตนเลสมีความแข็งแรงในการดึงและความตึงสูง ในสะพานสแตนเลส สร้างสแตนเลสกระจายภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพทั่วสมาชิก

ความทนทาน
สายพานสแตนเลสมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยการบํารุงรักษาที่เหมาะสม สแตนเลสเป็นวัสดุที่ยั่งยืนที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น ฝน ลม และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ
การออกแบบ truss ให้ความยืดหยุ่นมากในแง่ของทั้งความสวยงามและการทํางานเป็นต้น) ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของสะพาน เช่น ความยาวระยะ, ความสามารถในการแบกภาระ, และวัสดุก่อสร้างที่มีอยู่