|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 2000 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์แบบแยกส่วนสะพานเหล็กชั่วคราว สะพานบรรเทาทุกข์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สำหรับเนปาล ชิลี เอกวาดอร์ การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐาน
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์เป็นสะพานเหล็กสำเร็จรูปที่มีลักษณะเฉพาะคือส่วนประกอบมีน้ำหนักเบา ถอดประกอบได้สะดวก และปรับตัวได้ดี สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือและแรงงานอย่างง่าย สะพานเบลีย์แบบ Compact-100 รุ่นแรกส่วนใหญ่ใช้ในกรณีฉุกเฉิน นั่นคือ สะพานเหล็กฉุกเฉิน ปัจจุบันสะพานเบลีย์แบบ Compact-100 ได้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ วิศวกรรมจราจร วิศวกรรมชลประทานเทศบาล การเสริมความแข็งแรงสะพานอันตราย ฯลฯ นอกเหนือจากการเป็นสะพานเหล็กที่พร้อมสำหรับการรบ ตัวอย่างเช่น ในช่วงแผ่นดินไหวเหวินชวนปี 2008 สะพานเบลีย์จำนวนมากถูกนำมาใช้เพื่อการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ สะพานเบลีย์มีบทบาทสำคัญในการขนส่งวัสดุบรรเทาทุกข์จากแผ่นดินไหว การอพยพผู้บาดเจ็บ และการอพยพประชาชน
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
สะพานเบลีย์แบบ Compact 100 (HZCB100) เป็นสะพานโครงถักเหล็กที่สามารถใช้เป็นสะพานชั่วคราวหรือสะพานกึ่งถาวรได้ เนื่องจากสะพานเบลีย์แบบ Compact 100 มีการออกแบบแบบแยกส่วน ส่วนประกอบต่างๆ จึงสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ดี นำกลับมาใช้ใหม่ได้ โครงสร้างเรียบง่าย ขนส่งสะดวก และระยะเวลาการติดตั้งรวดเร็ว มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสะพานค้ำยันก่อสร้างต่างๆ สะพานแขวน แท่นก่อสร้าง และแบบหล่อคอนกรีตสำเร็จรูป รองรับเครนโกงตงขนาดใหญ่ เครื่องจักรติดตั้งสะพาน ฯลฯ
สะพานคาน สะพานโค้ง สะพานโครงแข็ง สะพานขึง สะพานแขวน สะพานคนเดินเท้า
แนะนำ สะพานเบลีย์
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
| ตารางคุณสมบัติทางเรขาคณิตของสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| คุณสมบัติทางเรขาคณิต | W(ซม.3) | J(ซม.4) | ||||||||
| โครงสร้างกลไก | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน สะพานทั้งหลังต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
| ตารางแรงภายในที่ยอมรับได้ของโครงถักสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| ประเภทสะพาน | สะพานไม่เสริมกำลัง | สะพานเสริมกำลัง | ||||||||
| แรงภายในที่ยอมรับได้ | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| โมเมนต์ดัดที่ยอมรับได้[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| แรงเฉือนที่ยอมรับได้[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน สะพานทั้งหลังต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความเสถียรสูง
อายุการใช้งานยาวนาน
น้ำหนักเบา
ต้นทุนต่ำ
ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความเสถียรสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
มีคุณสมบัติโครงสร้างที่เรียบง่าย
ขนส่งสะดวก ติดตั้งรวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
รูปแบบผสมผสานเพื่อสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้ชุดอุปกรณ์สะพาน สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
คุณสมบัติของสะพานเบลีย์
การออกแบบน้ำหนักเบา:
ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความยาวช่วงสะพานที่หลากหลาย:
สามารถกำหนดค่าให้ครอบคลุมความยาวที่แตกต่างกันได้ โดยทั่วไปตั้งแต่ 10 ถึง 60 เมตร (33 ถึง 200 ฟุต)
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก รวมถึงยานพาหนะฉุกเฉิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ
ความทนทาน:
ทนทานต่อการกัดกร่อนและการผุกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการบำรุงรักษาหรือการบำบัดอย่างเหมาะสม
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 2000 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์แบบแยกส่วนสะพานเหล็กชั่วคราว สะพานบรรเทาทุกข์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สำหรับเนปาล ชิลี เอกวาดอร์ การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐาน
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์เป็นสะพานเหล็กสำเร็จรูปที่มีลักษณะเฉพาะคือส่วนประกอบมีน้ำหนักเบา ถอดประกอบได้สะดวก และปรับตัวได้ดี สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือและแรงงานอย่างง่าย สะพานเบลีย์แบบ Compact-100 รุ่นแรกส่วนใหญ่ใช้ในกรณีฉุกเฉิน นั่นคือ สะพานเหล็กฉุกเฉิน ปัจจุบันสะพานเบลีย์แบบ Compact-100 ได้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ วิศวกรรมจราจร วิศวกรรมชลประทานเทศบาล การเสริมความแข็งแรงสะพานอันตราย ฯลฯ นอกเหนือจากการเป็นสะพานเหล็กที่พร้อมสำหรับการรบ ตัวอย่างเช่น ในช่วงแผ่นดินไหวเหวินชวนปี 2008 สะพานเบลีย์จำนวนมากถูกนำมาใช้เพื่อการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ สะพานเบลีย์มีบทบาทสำคัญในการขนส่งวัสดุบรรเทาทุกข์จากแผ่นดินไหว การอพยพผู้บาดเจ็บ และการอพยพประชาชน
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
สะพานเบลีย์แบบ Compact 100 (HZCB100) เป็นสะพานโครงถักเหล็กที่สามารถใช้เป็นสะพานชั่วคราวหรือสะพานกึ่งถาวรได้ เนื่องจากสะพานเบลีย์แบบ Compact 100 มีการออกแบบแบบแยกส่วน ส่วนประกอบต่างๆ จึงสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ดี นำกลับมาใช้ใหม่ได้ โครงสร้างเรียบง่าย ขนส่งสะดวก และระยะเวลาการติดตั้งรวดเร็ว มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสะพานค้ำยันก่อสร้างต่างๆ สะพานแขวน แท่นก่อสร้าง และแบบหล่อคอนกรีตสำเร็จรูป รองรับเครนโกงตงขนาดใหญ่ เครื่องจักรติดตั้งสะพาน ฯลฯ
สะพานคาน สะพานโค้ง สะพานโครงแข็ง สะพานขึง สะพานแขวน สะพานคนเดินเท้า
แนะนำ สะพานเบลีย์
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
| ตารางคุณสมบัติทางเรขาคณิตของสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| คุณสมบัติทางเรขาคณิต | W(ซม.3) | J(ซม.4) | ||||||||
| โครงสร้างกลไก | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน สะพานทั้งหลังต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
| ตารางแรงภายในที่ยอมรับได้ของโครงถักสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| ประเภทสะพาน | สะพานไม่เสริมกำลัง | สะพานเสริมกำลัง | ||||||||
| แรงภายในที่ยอมรับได้ | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| โมเมนต์ดัดที่ยอมรับได้[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| แรงเฉือนที่ยอมรับได้[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน สะพานทั้งหลังต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความเสถียรสูง
อายุการใช้งานยาวนาน
น้ำหนักเบา
ต้นทุนต่ำ
ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความเสถียรสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
มีคุณสมบัติโครงสร้างที่เรียบง่าย
ขนส่งสะดวก ติดตั้งรวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
รูปแบบผสมผสานเพื่อสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้ชุดอุปกรณ์สะพาน สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
คุณสมบัติของสะพานเบลีย์
การออกแบบน้ำหนักเบา:
ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความยาวช่วงสะพานที่หลากหลาย:
สามารถกำหนดค่าให้ครอบคลุมความยาวที่แตกต่างกันได้ โดยทั่วไปตั้งแต่ 10 ถึง 60 เมตร (33 ถึง 200 ฟุต)
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก รวมถึงยานพาหนะฉุกเฉิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ
ความทนทาน:
ทนทานต่อการกัดกร่อนและการผุกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการบำรุงรักษาหรือการบำบัดอย่างเหมาะสม
ที่อยู่
ห้อง 403, อาคารเลขที่ 2, ถนน Tongxie เลขที่ 269, เขต Changning, เซี่ยงไฮ้, จีน
โทรศัพท์
86-1771-7918-217
