logo
สินค้า
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > สินค้า >
ส่วนประกอบมาตรฐาน Bailey Bridge, Bailey Panel, End Post, Transom, Sway Brace สำหรับการประกอบ Steel Truss Bridge
สินค้า
ติดต่อเรา
วีชัต
ติดต่อตอนนี้

ส่วนประกอบมาตรฐาน Bailey Bridge, Bailey Panel, End Post, Transom, Sway Brace สำหรับการประกอบ Steel Truss Bridge

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: การเจรจา
ราคา: 1000 USD ~1500 USD Per Ton
การบรรจุแบบมาตรฐาน: ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
ระยะเวลาการจัดส่ง: การเจรจา
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Evercross Bridge
ได้รับการรับรอง
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
หมายเลขรุ่น
HD200 สะพานเบลีย์
ชื่อ:
สะพานเหล็กเบลีย์
ประเภท:
รุ่น CB100, CB200,HD200,321
เกรดเหล็ก:
S355JR, S355J0, S460J0, ASTM Gr65, Gr50, เป็นต้น
เด็ค:
ดาดฟ้าเหล็ก
มาตรฐาน:
AASHTO, BS5400, AS5100, IRC เป็นต้น
เน้น:

ส่วนประกอบสะพาน Bailey มาตรฐาน

,

สิ้นสุดส่วนประกอบของสะพาน Bailey

,

ส่วนประกอบสะพาน Sway Brace Bailey

คําอธิบายสินค้า

ส่วนประกอบสะพานเบลีย์มาตรฐาน, แผงเบลีย์, เสาปลาย, คานขวาง, ค้ำยันเอียงสำหรับการประกอบสะพานโครงเหล็ก


สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:


สะพานเบลีย์ Compact 200 เป็นระบบสะพานเหล็กสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพโครงสร้างสูง และการประกอบภาคสนามที่ยืดหยุ่น จัดอยู่ในกลุ่มสะพานแบบแผงที่พัฒนามาจากแนวคิดเบลีย์ดั้งเดิม แต่รุ่น Compact 200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ประสิทธิภาพช่วงสะพานที่ดีขึ้น และการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพแวดล้อมทางโยธาและอุตสาหกรรมที่ต้องการ

สะพานเบลีย์ Compact 200 เป็นระบบสะพานโครงเหล็กแบบโมดูลาร์ที่ประกอบจากส่วนประกอบเหล็กสำเร็จรูป โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยแผงด้านข้าง คานขวาง คานตามยาว การค้ำยันตามขวาง เสาปลาย และส่วนประกอบพื้นสะพานที่เชื่อมต่อกัน ณ สถานที่ก่อสร้างเพื่อสร้างพื้นสะพานที่รับน้ำหนักได้ การออกแบบ "คอมแพค" หมายถึงประสิทธิภาพโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้สามารถรวมเหล็กได้มากขึ้นในโครงสร้างที่เล็กและแข็งแรงขึ้น การระบุ "200" โดยทั่วไปจะบ่งชี้ถึงระดับการรับน้ำหนักที่สูงของระบบเมื่อเทียบกับกลุ่มสะพานโมดูลาร์มาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะ เครื่องจักรก่อสร้าง และสภาพการจราจรที่หนักขึ้น ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าสุดท้าย


สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:

เลนเดี่ยว: ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. เลนเดี่ยว: 30 ฟุต - 200 ฟุต
เลนคู่: ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. เลนคู่: 30 ฟุต - 180 ฟุต
น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก
ประเภทสะพาน: CB100, CB200  


ส่วนประกอบมาตรฐาน Bailey Bridge, Bailey Panel, End Post, Transom, Sway Brace สำหรับการประกอบ Steel Truss Bridge


สะพานเบลีย์ Compact200

คุณสมบัติส่วน (โครงถักหนึ่งอัน)


การก่อสร้าง คุณสมบัติส่วน

พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด

(ซม.2)

ตัวคูณการดัด

(ซม.3)

โมเมนต์ความเฉื่อย

(ซม.4)

SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.40 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ


ตัวเลือกพื้นสะพาน ระบบพื้น และพื้นผิวจราจร

พื้นสะพานเป็นส่วนประกอบสำคัญของประสิทธิภาพระบบ สะพานเบลีย์ Compact 200 อาจติดตั้งพื้นเหล็ก พื้นไม้ แผงพื้นคอมโพสิต หรือการเคลือบผิวกันลื่น ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พื้นเหล็กมีความทนทานสูงและเหมาะสำหรับการจราจรหนัก ในขณะที่วัสดุไม้หรือคอมโพสิตอาจช่วยลดน้ำหนักหรือเพิ่มความยืดหยุ่นในการติดตั้งในบางสถานการณ์

สำหรับผู้ซื้อในภาคอุตสาหกรรม การเลือกพื้นสะพานควรพิจารณาภาระเพลา สภาพการสัมผัสของยาง การระบายน้ำ และการเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษา พื้นผิวกันลื่นมักมีความสำคัญในกรณีที่สภาพอากาศเปียก โคลน หรือน้ำแข็งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ ควรตรวจสอบช่องระบายน้ำและขอบป้องกันเพื่อลดการกักเก็บน้ำและยืดอายุการใช้งาน ในกรณีที่มีการใช้งานโดยคนเดินเท้า อาจมีการติดตั้งราวจับ ทางเดิน และพื้นผิวกันลื่นสำหรับคนเดินเท้าในชุดสะพาน


ข้อควรพิจารณาในการจัดซื้อที่สำคัญ

ก่อนซื้อสะพานเบลีย์ Compact 200 ผู้ซื้อควรยืนยันประเด็นทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์หลายประการ ประการแรก ต้องกำหนดความยาวช่วงสะพานและภาระการออกแบบที่ต้องการตามสภาพสถานที่และข้อกำหนดการจราจร ประการที่สอง ผู้จำหน่ายควรจัดเตรียมเอกสารทางวิศวกรรม รวมถึงแบบแปลน ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ และคำแนะนำในการประกอบ ประการที่สาม การป้องกันการกัดกร่อน ประเภทพื้นสะพาน และฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อควรตรงกับสภาพภูมิอากาศและรูปแบบการใช้งาน ประการที่สี่ ผู้ซื้อควรตรวจสอบว่าการสนับสนุนการติดตั้ง การฝึกอบรม และชิ้นส่วนอะไหล่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดหาหรือไม่


 




 





สะพานเบลีย์ คุณสมบัติ

1. ความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งสูง เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีต สามารถลดความสูงของโครงสร้างและน้ำหนักตัวเองได้
2. เนื่องจากเหล็กมีความเป็นเนื้อเดียวกัน คุณภาพของวัสดุสม่ำเสมอ และมีค่าโมดูลัสยืดหยุ่น ทำให้สะพานเหล็กทำงานและคำนวณได้ตามสมมติฐาน
3. สะพานเบลีย์โดยทั่วไปจะผลิตสำเร็จรูปในโรงงาน ประกอบ ณ สถานที่ด้วยสลักและสลักเกลียว ระยะเวลาก่อสร้างสั้น การผลิตสะดวก และไม่ได้รับผลกระทบจากฤดูกาล
4. สะพานเบลีย์เหมาะสำหรับการผลิตในภาคอุตสาหกรรมและสะดวกต่อการขนส่ง
5. สะพานเบลีย์ซ่อมแซมและเปลี่ยนได้ง่าย อายุการใช้งานยาวนาน วัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้


ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:


ข้อมูลจำเพาะสะพานเหล็ก EVERCROSS
EVERCROSS
สะพานเหล็ก
สะพานเบลีย์ (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
สะพานโมดูลาร์ (GWD, Delta, 450-type, etc.),
สะพานโครงถัก, สะพาน Warren,
สะพานโค้ง, สะพานแผ่น, สะพานคาน, สะพานกล่อง,
สะพานแขวน, สะพานขึง,
สะพานลอยน้ำ, ฯลฯ
ช่วงสะพานออกแบบ 10 ม. ถึง 300 ม. ช่วงเดี่ยว
ช่องจราจร เลนเดี่ยว, เลนคู่, หลายเลน, ทางเดิน, ฯลฯ
ความสามารถในการรับน้ำหนัก AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truck-T44,
IRC 70R Class A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
รถบรรทุก 60 ตัน, รถพ่วง 80/100 ตัน, ฯลฯ
เกรดเหล็ก EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, ฯลฯ
ใบรับรอง ISO9001, ISO14001, ISO45001, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ฯลฯ
การเชื่อม AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 หรือเทียบเท่า
สลักเกลียว ISO898, AS/NZS1252, BS3692 หรือเทียบเท่า
รหัสการชุบสังกะสี ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
หรือเทียบเท่า


การบำรุงรักษาและมูลค่าตลอดอายุการใช้งาน

มูลค่าตลอดอายุการใช้งานของสะพานเบลีย์ Compact 200 มาจากทั้งความทนทานและการซ่อมบำรุง เนื่องจากระบบเป็นแบบโมดูลาร์ แผงที่เสียหาย ตัวเชื่อมต่อ หรือส่วนพื้นสะพานสามารถเปลี่ยนได้ทีละส่วน แทนที่จะต้องเปลี่ยนสะพานทั้งหลัง สิ่งนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและสนับสนุนการจัดการสินทรัพย์ในระยะยาว การตรวจสอบตามปกติควรมุ่งเน้นไปที่ความแน่นของสลักเกลียว การสึกหรอของสลัก การกัดกร่อน สภาพพื้นสะพาน ตลับลูกปืนรองรับ และสัญญาณของการไม่ตรงแนวหรือความล้า

สินค้า
รายละเอียดสินค้า
ส่วนประกอบมาตรฐาน Bailey Bridge, Bailey Panel, End Post, Transom, Sway Brace สำหรับการประกอบ Steel Truss Bridge
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: การเจรจา
ราคา: 1000 USD ~1500 USD Per Ton
การบรรจุแบบมาตรฐาน: ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
ระยะเวลาการจัดส่ง: การเจรจา
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Evercross Bridge
ได้รับการรับรอง
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
หมายเลขรุ่น
HD200 สะพานเบลีย์
ชื่อ:
สะพานเหล็กเบลีย์
ประเภท:
รุ่น CB100, CB200,HD200,321
เกรดเหล็ก:
S355JR, S355J0, S460J0, ASTM Gr65, Gr50, เป็นต้น
เด็ค:
ดาดฟ้าเหล็ก
มาตรฐาน:
AASHTO, BS5400, AS5100, IRC เป็นต้น
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
การเจรจา
ราคา:
1000 USD ~1500 USD Per Ton
รายละเอียดการบรรจุ:
ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
เวลาการส่งมอบ:
การเจรจา
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
เน้น

ส่วนประกอบสะพาน Bailey มาตรฐาน

,

สิ้นสุดส่วนประกอบของสะพาน Bailey

,

ส่วนประกอบสะพาน Sway Brace Bailey

คําอธิบายสินค้า

ส่วนประกอบสะพานเบลีย์มาตรฐาน, แผงเบลีย์, เสาปลาย, คานขวาง, ค้ำยันเอียงสำหรับการประกอบสะพานโครงเหล็ก


สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:


สะพานเบลีย์ Compact 200 เป็นระบบสะพานเหล็กสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพโครงสร้างสูง และการประกอบภาคสนามที่ยืดหยุ่น จัดอยู่ในกลุ่มสะพานแบบแผงที่พัฒนามาจากแนวคิดเบลีย์ดั้งเดิม แต่รุ่น Compact 200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ประสิทธิภาพช่วงสะพานที่ดีขึ้น และการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพแวดล้อมทางโยธาและอุตสาหกรรมที่ต้องการ

สะพานเบลีย์ Compact 200 เป็นระบบสะพานโครงเหล็กแบบโมดูลาร์ที่ประกอบจากส่วนประกอบเหล็กสำเร็จรูป โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยแผงด้านข้าง คานขวาง คานตามยาว การค้ำยันตามขวาง เสาปลาย และส่วนประกอบพื้นสะพานที่เชื่อมต่อกัน ณ สถานที่ก่อสร้างเพื่อสร้างพื้นสะพานที่รับน้ำหนักได้ การออกแบบ "คอมแพค" หมายถึงประสิทธิภาพโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้สามารถรวมเหล็กได้มากขึ้นในโครงสร้างที่เล็กและแข็งแรงขึ้น การระบุ "200" โดยทั่วไปจะบ่งชี้ถึงระดับการรับน้ำหนักที่สูงของระบบเมื่อเทียบกับกลุ่มสะพานโมดูลาร์มาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะ เครื่องจักรก่อสร้าง และสภาพการจราจรที่หนักขึ้น ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าสุดท้าย


สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:

เลนเดี่ยว: ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. เลนเดี่ยว: 30 ฟุต - 200 ฟุต
เลนคู่: ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. เลนคู่: 30 ฟุต - 180 ฟุต
น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก
ประเภทสะพาน: CB100, CB200  


ส่วนประกอบมาตรฐาน Bailey Bridge, Bailey Panel, End Post, Transom, Sway Brace สำหรับการประกอบ Steel Truss Bridge


สะพานเบลีย์ Compact200

คุณสมบัติส่วน (โครงถักหนึ่งอัน)


การก่อสร้าง คุณสมบัติส่วน

พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด

(ซม.2)

ตัวคูณการดัด

(ซม.3)

โมเมนต์ความเฉื่อย

(ซม.4)

SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.40 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ


ตัวเลือกพื้นสะพาน ระบบพื้น และพื้นผิวจราจร

พื้นสะพานเป็นส่วนประกอบสำคัญของประสิทธิภาพระบบ สะพานเบลีย์ Compact 200 อาจติดตั้งพื้นเหล็ก พื้นไม้ แผงพื้นคอมโพสิต หรือการเคลือบผิวกันลื่น ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พื้นเหล็กมีความทนทานสูงและเหมาะสำหรับการจราจรหนัก ในขณะที่วัสดุไม้หรือคอมโพสิตอาจช่วยลดน้ำหนักหรือเพิ่มความยืดหยุ่นในการติดตั้งในบางสถานการณ์

สำหรับผู้ซื้อในภาคอุตสาหกรรม การเลือกพื้นสะพานควรพิจารณาภาระเพลา สภาพการสัมผัสของยาง การระบายน้ำ และการเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษา พื้นผิวกันลื่นมักมีความสำคัญในกรณีที่สภาพอากาศเปียก โคลน หรือน้ำแข็งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ ควรตรวจสอบช่องระบายน้ำและขอบป้องกันเพื่อลดการกักเก็บน้ำและยืดอายุการใช้งาน ในกรณีที่มีการใช้งานโดยคนเดินเท้า อาจมีการติดตั้งราวจับ ทางเดิน และพื้นผิวกันลื่นสำหรับคนเดินเท้าในชุดสะพาน


ข้อควรพิจารณาในการจัดซื้อที่สำคัญ

ก่อนซื้อสะพานเบลีย์ Compact 200 ผู้ซื้อควรยืนยันประเด็นทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์หลายประการ ประการแรก ต้องกำหนดความยาวช่วงสะพานและภาระการออกแบบที่ต้องการตามสภาพสถานที่และข้อกำหนดการจราจร ประการที่สอง ผู้จำหน่ายควรจัดเตรียมเอกสารทางวิศวกรรม รวมถึงแบบแปลน ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ และคำแนะนำในการประกอบ ประการที่สาม การป้องกันการกัดกร่อน ประเภทพื้นสะพาน และฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อควรตรงกับสภาพภูมิอากาศและรูปแบบการใช้งาน ประการที่สี่ ผู้ซื้อควรตรวจสอบว่าการสนับสนุนการติดตั้ง การฝึกอบรม และชิ้นส่วนอะไหล่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดหาหรือไม่


 




 





สะพานเบลีย์ คุณสมบัติ

1. ความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งสูง เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีต สามารถลดความสูงของโครงสร้างและน้ำหนักตัวเองได้
2. เนื่องจากเหล็กมีความเป็นเนื้อเดียวกัน คุณภาพของวัสดุสม่ำเสมอ และมีค่าโมดูลัสยืดหยุ่น ทำให้สะพานเหล็กทำงานและคำนวณได้ตามสมมติฐาน
3. สะพานเบลีย์โดยทั่วไปจะผลิตสำเร็จรูปในโรงงาน ประกอบ ณ สถานที่ด้วยสลักและสลักเกลียว ระยะเวลาก่อสร้างสั้น การผลิตสะดวก และไม่ได้รับผลกระทบจากฤดูกาล
4. สะพานเบลีย์เหมาะสำหรับการผลิตในภาคอุตสาหกรรมและสะดวกต่อการขนส่ง
5. สะพานเบลีย์ซ่อมแซมและเปลี่ยนได้ง่าย อายุการใช้งานยาวนาน วัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้


ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:


ข้อมูลจำเพาะสะพานเหล็ก EVERCROSS
EVERCROSS
สะพานเหล็ก
สะพานเบลีย์ (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
สะพานโมดูลาร์ (GWD, Delta, 450-type, etc.),
สะพานโครงถัก, สะพาน Warren,
สะพานโค้ง, สะพานแผ่น, สะพานคาน, สะพานกล่อง,
สะพานแขวน, สะพานขึง,
สะพานลอยน้ำ, ฯลฯ
ช่วงสะพานออกแบบ 10 ม. ถึง 300 ม. ช่วงเดี่ยว
ช่องจราจร เลนเดี่ยว, เลนคู่, หลายเลน, ทางเดิน, ฯลฯ
ความสามารถในการรับน้ำหนัก AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truck-T44,
IRC 70R Class A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
รถบรรทุก 60 ตัน, รถพ่วง 80/100 ตัน, ฯลฯ
เกรดเหล็ก EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, ฯลฯ
ใบรับรอง ISO9001, ISO14001, ISO45001, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ฯลฯ
การเชื่อม AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 หรือเทียบเท่า
สลักเกลียว ISO898, AS/NZS1252, BS3692 หรือเทียบเท่า
รหัสการชุบสังกะสี ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
หรือเทียบเท่า


การบำรุงรักษาและมูลค่าตลอดอายุการใช้งาน

มูลค่าตลอดอายุการใช้งานของสะพานเบลีย์ Compact 200 มาจากทั้งความทนทานและการซ่อมบำรุง เนื่องจากระบบเป็นแบบโมดูลาร์ แผงที่เสียหาย ตัวเชื่อมต่อ หรือส่วนพื้นสะพานสามารถเปลี่ยนได้ทีละส่วน แทนที่จะต้องเปลี่ยนสะพานทั้งหลัง สิ่งนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและสนับสนุนการจัดการสินทรัพย์ในระยะยาว การตรวจสอบตามปกติควรมุ่งเน้นไปที่ความแน่นของสลักเกลียว การสึกหรอของสลัก การกัดกร่อน สภาพพื้นสะพาน ตลับลูกปืนรองรับ และสัญญาณของการไม่ตรงแนวหรือความล้า