|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
HD200 สะพานเหล็กโมดูลาร์เคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน มาตรฐาน AASHTO LRFD สะพานซ่อมแซมหลังโคลนถล่มประกอบเร็ว
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานโครงเหล็กแบบโมดูลาร์ ประกอบด้วยแผงมาตรฐานขนาด 3.05 เมตร เชื่อมต่อด้วยสลักและสลักเกลียว — ไม่ต้องเชื่อมหน้างาน สามารถประกอบแผงเป็นโครงสร้างแบบเดี่ยว คู่ หรือสามชั้น เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดช่วงสะพานและน้ำหนักบรรทุก สามารถติดตั้งโดยใช้วิธีการยื่นออกไปโดยไม่ต้องใช้เสาตอม่อกลาง และเปิดให้สัญจรได้ภายในไม่กี่วัน
แนะนำ สะพานเบลีย์
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
| ตารางคุณสมบัติทางเรขาคณิตสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| คุณสมบัติทางเรขาคณิต | W(ซม3) | J(ซม4) | ||||||||
| โครงสร้างกลไก | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน และสะพานทั้งต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
| ตารางแรงภายในที่ยอมรับได้ของโครงสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| ประเภทสะพาน | สะพานไม่เสริมกำลัง | สะพานเสริมกำลัง | ||||||||
| แรงภายในที่ยอมรับได้ | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| โมเมนต์ดัดที่ยอมรับได้[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| แรงเฉือนที่ยอมรับได้[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน และสะพานทั้งต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
เมื่อน้ำท่วม แผ่นดินไหว หรือถนนพังทลายตัดเส้นทาง การปิดถนนทุกวันคือความสูญเสียทางเศรษฐกิจ ส่วนประกอบ HD200 สามารถเคลื่อนย้ายได้เป็นชุด และทีมงานประกอบสามารถส่งไปประจำการได้ภายใน 24–72 ชั่วโมง ด้วยการติดตั้งแบบยื่นออกไปและไม่ต้องใช้เสาตอม่อกลาง สะพานสามารถสร้างได้แม้ในช่วงฤดูน้ำหลากและข้ามแม่น้ำที่ทุรกันดาร
โครงการทางหลวง พลังน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ต้องอาศัยสะพานชั่วคราวสำหรับโรงงานและวัสดุ สะพาน HD200 สร้างเสร็จในเวลาไม่กี่วันโดยไม่ต้องเชื่อมหน้างาน และ — ไม่เหมือนโครงสร้างคอนกรีต — ไม่ใช่ต้นทุนจม: เมื่อโครงการหลักเสร็จสิ้น โมดูลจะถูกถอดประกอบ ขนส่งไปยังไซต์ถัดไป และติดตั้งใหม่
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความมั่นคงสูง
อายุการใช้งานล้าที่ยาวนาน
น้ำหนักเบา
ต้นทุนต่ำ
การติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ความกว้างถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ความกว้างถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความมั่นคงสูงและอายุการใช้งานล้าที่ยาวนาน
มีคุณสมบัติโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งสะดวก การติดตั้งรวดเร็ว
การถอดประกอบง่าย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
รูปแบบผสมผสานเพื่อติดตั้งทุกประเภทของ สะพานเบลีย์
สะพานชั่วคราว, สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้ชุดอุปกรณ์สะพาน สามารถติดตั้งสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
คุณสมบัติของสะพานเบลีย์
การออกแบบน้ำหนักเบา:
ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความยาวช่วงสะพานที่หลากหลาย:
สามารถกำหนดค่าให้ครอบคลุมความยาวที่แตกต่างกันได้ โดยทั่วไปตั้งแต่ 10 ถึง 60 เมตร (33 ถึง 200 ฟุต)
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก รวมถึงยานพาหนะฉุกเฉิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ
ความทนทาน:
ทนทานต่อการกัดกร่อนและการผุกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการบำรุงรักษาหรือการบำบัดอย่างเหมาะสม
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
HD200 สะพานเหล็กโมดูลาร์เคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน มาตรฐาน AASHTO LRFD สะพานซ่อมแซมหลังโคลนถล่มประกอบเร็ว
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานโครงเหล็กแบบโมดูลาร์ ประกอบด้วยแผงมาตรฐานขนาด 3.05 เมตร เชื่อมต่อด้วยสลักและสลักเกลียว — ไม่ต้องเชื่อมหน้างาน สามารถประกอบแผงเป็นโครงสร้างแบบเดี่ยว คู่ หรือสามชั้น เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดช่วงสะพานและน้ำหนักบรรทุก สามารถติดตั้งโดยใช้วิธีการยื่นออกไปโดยไม่ต้องใช้เสาตอม่อกลาง และเปิดให้สัญจรได้ภายในไม่กี่วัน
แนะนำ สะพานเบลีย์
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
| ตารางคุณสมบัติทางเรขาคณิตสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| คุณสมบัติทางเรขาคณิต | W(ซม3) | J(ซม4) | ||||||||
| โครงสร้างกลไก | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน และสะพานทั้งต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
| ตารางแรงภายในที่ยอมรับได้ของโครงสะพานเบลีย์ HD100 | ||||||||||
| ประเภทสะพาน | สะพานไม่เสริมกำลัง | สะพานเสริมกำลัง | ||||||||
| แรงภายในที่ยอมรับได้ | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| โมเมนต์ดัดที่ยอมรับได้[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| แรงเฉือนที่ยอมรับได้[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| หมายเหตุ: ค่าในตารางคือค่าของครึ่งสะพาน และสะพานทั้งต้องคูณด้วย 2 | ||||||||||
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
เมื่อน้ำท่วม แผ่นดินไหว หรือถนนพังทลายตัดเส้นทาง การปิดถนนทุกวันคือความสูญเสียทางเศรษฐกิจ ส่วนประกอบ HD200 สามารถเคลื่อนย้ายได้เป็นชุด และทีมงานประกอบสามารถส่งไปประจำการได้ภายใน 24–72 ชั่วโมง ด้วยการติดตั้งแบบยื่นออกไปและไม่ต้องใช้เสาตอม่อกลาง สะพานสามารถสร้างได้แม้ในช่วงฤดูน้ำหลากและข้ามแม่น้ำที่ทุรกันดาร
โครงการทางหลวง พลังน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ต้องอาศัยสะพานชั่วคราวสำหรับโรงงานและวัสดุ สะพาน HD200 สร้างเสร็จในเวลาไม่กี่วันโดยไม่ต้องเชื่อมหน้างาน และ — ไม่เหมือนโครงสร้างคอนกรีต — ไม่ใช่ต้นทุนจม: เมื่อโครงการหลักเสร็จสิ้น โมดูลจะถูกถอดประกอบ ขนส่งไปยังไซต์ถัดไป และติดตั้งใหม่
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความมั่นคงสูง
อายุการใช้งานล้าที่ยาวนาน
น้ำหนักเบา
ต้นทุนต่ำ
การติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ความกว้างถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ความกว้างถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความมั่นคงสูงและอายุการใช้งานล้าที่ยาวนาน
มีคุณสมบัติโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งสะดวก การติดตั้งรวดเร็ว
การถอดประกอบง่าย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
รูปแบบผสมผสานเพื่อติดตั้งทุกประเภทของ สะพานเบลีย์
สะพานชั่วคราว, สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้ชุดอุปกรณ์สะพาน สามารถติดตั้งสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
คุณสมบัติของสะพานเบลีย์
การออกแบบน้ำหนักเบา:
ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความยาวช่วงสะพานที่หลากหลาย:
สามารถกำหนดค่าให้ครอบคลุมความยาวที่แตกต่างกันได้ โดยทั่วไปตั้งแต่ 10 ถึง 60 เมตร (33 ถึง 200 ฟุต)
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก รวมถึงยานพาหนะฉุกเฉิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ
ความทนทาน:
ทนทานต่อการกัดกร่อนและการผุกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการบำรุงรักษาหรือการบำบัดอย่างเหมาะสม
ที่อยู่
ห้อง 403, อาคารเลขที่ 2, ถนน Tongxie เลขที่ 269, เขต Changning, เซี่ยงไฮ้, จีน
โทรศัพท์
86-1771-7918-217
