สะพานเบลลีย์ขนาดใหญ่ที่มีผิวสีอายุยาว

การแนะนําเบลลี่สะพานพาย

สะพานเบลย์ทําหน้าที่เป็นโครงสร้างที่รองรับพานสะพานและโอนน้ําหนักของสะพานและภาระใด ๆ ที่ข้ามมันลงสู่พื้นดินหรือลําธารข้างล่าง

สะพานเบลย์ประกอบด้วยรากฐาน, ร่างพาย, การสนับสนุนด้านบนและอุปกรณ์ปรับระยะสะพาน. รากฐานประกอบด้วยแผ่นฐานและโบลท์แอนเกอร์; พายประกอบด้วย 1m truss,HD321 พานเบลลีย์ สแตนดาร์ด แตรส, สายสอดแน่นแน่น 1, Rakerแน่น, สายสอดแน่นแน่น 2, โครงสร้างลมแนวราบ

ขาขาขีด:

ขาตั้งที่วางอยู่บนพื้นหรือลําธาร และรองรับน้ําหนักของสะพาน

ปกติทําจากเหล็กหรืออลูมิเนียม สําหรับความแข็งแรงและน้ําหนักเบา

มีความยาวที่แตกต่างกัน เพื่อรองรับความลึกของช่องว่าง / แม่น้ําที่แตกต่างกัน

เช็ค:

กระดานไม้หรือเหล็กที่สร้างพื้นผิวของสะพาน

วางตั้งตรงข้ามขั้วขั้ว

ให้พื้นที่ที่แข็งแรงและสามารถเดินผ่านได้ สําหรับรถยนต์และคนเดิน

สวิวบราซิ่ง:

สมาชิกการสนับสนุนด้านฉากที่เชื่อมขาของกระดาน

ให้ความมั่นคงด้านข้าง และป้องกันพายที่ล่มลงข้าง

สามารถทําจากสตาร์ทเหล็กหรือสายไฟ

รางข้ามสาย:

รางแนวราบที่กว้างระหว่างขาของกระบี่ สร้างกรอบรองรับ

ช่วยกระจายน้ําหนักไปทั่วขาหลายขา

สามารถทําจากไม้ เหล็ก หรืออลูมิเนียม

ลักษณะสําคัญของพายสะพานเบลย์

วัสดุเบา:

ขาของกระบี่ม้ามมักทําจากวัสดุเบา แต่แข็งแรง เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียม

ทําให้น้ําหนักของสะพานลดลง ทําให้การขนส่งและการประกอบสะดวกขึ้น

การประกอบอย่างรวดเร็ว

การ ออกแบบ แบบ โมดูล ทํา ให้ สามารถ สร้าง ท่าเรือ ได้ อย่าง รวดเร็ว โดย ไม่ ต้อง ใช้ เครื่องมือ หรือ อุปกรณ์ พิเศษ

ส่วนประกอบมาตรฐาน:

สะพานเรือใช้ส่วนจํากัดที่มีมาตรฐาน

ทําให้การบํารุงรักษา ซ่อมแซม และเปลี่ยนในสนามง่ายขึ้น

รายการท่าเรือของ HD321 ท่าเรือเบลย์ใช้สเตรส 1m และสเตรส HD321 เบลลี่ แพเนลมาตรฐานเป็นองค์ประกอบพื้นฐานเพื่อสร้างพายเสาสี่เหลี่ยมและโครงสร้างสเปซบาร์เชื่อมต่อระหว่างพายการรับรองรูปแบบโครงสร้างดังกล่าวง่ายที่จะตอบสนองความต้องการขนาดของโครงสร้าง, เพิ่มความสามารถในการปรับปรุงโครงสร้างพีอร์, และให้การเล่นเต็มที่ความแข็งแรงของวัสดุ.เพิ่มความมั่นคงทางโครงสร้าง.