รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Evercross
ได้รับการรับรอง: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
หมายเลขรุ่น: COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;<
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: การเจรจา
ราคา: 1000USD ~ 2000USD Per ton
รายละเอียดการบรรจุ: ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
เวลาการส่งมอบ: การเจรจา
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ชื่อสินค้า: |
สะพานแบบเบลลี่ |
แบบซ้อนทับ: |
นั่งร้านแบบเต็ม |
โหมดการสนับสนุน: |
นั่งร้านแบบยื่นออกมา |
ความสูง: |
3ม.-60ม |
การวาดภาพ: |
ชุดอีพอกซีสังกะสีเข้มข้นระยะยาวหรืออัลคิดชั่วคราว |
ชื่อสินค้า: |
สะพานแบบเบลลี่ |
แบบซ้อนทับ: |
นั่งร้านแบบเต็ม |
โหมดการสนับสนุน: |
นั่งร้านแบบยื่นออกมา |
ความสูง: |
3ม.-60ม |
การวาดภาพ: |
ชุดอีพอกซีสังกะสีเข้มข้นระยะยาวหรืออัลคิดชั่วคราว |
การแนะนําสะพานแบบเบลลี่
สะพานแบบเบลลี่ โดยทั่วไปใช้แผ่นเบลลีย์เป็นสมาชิกที่พกพา. เมื่อเทียบกับกระบอกกระบอกกระบอกมีข้อดีที่ชัดเจน. แผ่นเบลลีย์ยังเรียกว่ากรอบเบลลีย์, รางเบลลีย์หรือ truss
การเตรียมผิวและเคลือบ:
ส่วนประกอบเหล็กได้รับการเตรียมผิวรวมถึงการทําความสะอาด, การถอดไขมัน, และการใช้สี เพื่อให้มีการป้องกันการกัดสนองและการเสร็จสิ้นที่ยั่งยืน
การ เลือก การ ปก ปก จะ พิจารณา ปัจจัย เช่น การ ติดต่อ สภาพ สิ่งแวดล้อม ความ ง่ายดาย ของ การ ใช้ และ ความ จําเป็น ของ การ ประกอบ และ การ พัดแยก อย่าง รวดเร็ว
การเปรียบเทียบผลงานทางเทคนิคของโครงสร้างรองรับ | ||
ประเภทการสนับสนุน | ประเภทกระปุกกระปุก | รางเบลลีย์ |
โครงสร้างความเครียด | สถานการณ์แรงง่าย และการวิเคราะห์แรงก็ง่ายมาก | วิธีการส่งกําลังชัดเจน แต่การวิเคราะห์กําลังซับซ้อน |
ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย | เมื่อความสูงสูงเกินไป มันจะส่งผลกระทบต่อความมั่นคงโดยรวม และเมื่อสภาพภูมิศาสตร์ซับซ้อนและการตั้งค่าที่ไม่เท่าเทียมกันจะลดความปลอดภัยโดยรวม. มีพนักงานก่อสร้างมากขึ้น ความเข้มข้นแรงงานมาก อุบัติเหตุความปลอดภัยเกิดขึ้นง่าย ส่วนประกอบเดียว ความต้านทานต่อการกระแทกที่ต่ํา |
จํานวนมากของส่วนประกอบเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ มันง่ายกว่าที่จะรับประกันความปลอดภัยในการก่อสร้าง การใช้เครื่องจักรมากกว่าและความต้านทานแรงแรง. |
สภาพภูมิศาสตร์ | เมื่อพื้นที่คึกคัก มันยากที่จะทําให้พื้นผิวเรียบ และมันยากเกินไปที่จะจัดการกับส่วนผสมของหินและดิน | มีอิทธิพลทางภูมิทัศน์น้อยลง |
ความยากลําบากในการก่อสร้าง | มันยากที่จะจัดการกับรากฐาน และง่ายที่จะตั้งและถอดการสนับสนุน | สถานการณ์การก่อสร้างซับซ้อนมากขึ้น การยกส่วนประกอบที่ยาก และการถอนมันไม่ง่าย |
ผลประกอบการทางเศรษฐกิจ | ค่าประมวลผลพื้นฐานสูง ลงทุนจากวัสดุเป็นจํานวนมาก แต่มันมีลักษณะเดียว จํานวนบุคลากรที่ต้องการมาก การลงทุนในอุปกรณ์เครื่องกลค่อนข้างน้อย ความเร็วในการก่อสร้างช้า ค่าใช้จ่ายรวมของบราคเกอร์สูงและเศรษฐกิจก็ลดลง. |
ค่าประมวลผลพื้นฐานค่อนข้างต่ํา การลงทุนวัสดุค่อนข้างน้อย แต่รูปแบบมากกว่า ความต้องการบุคลากรน้อยกว่า แต่คุณภาพบุคลากรสูงการลงทุนในอุปกรณ์เครื่องกลมากกว่า, ความเร็วในการก่อสร้างเร็วกว่า, ค่าใช้จ่ายรวมของบราคเกตต่ํากว่า, และเศรษฐกิจสูงกว่า. |
การแสดงของเบลลี่บาร์ | ||||
ชื่อ | วัสดุ | รูปแบบตัดข้าม | พื้นที่ตัดข้าม (cm2) | ความสามารถในการแบ่งน้ําหนัก (kN) |
คอร์ด | Q355 | ][10(เหล็กช่อง) | 25.48 | 560 |
รางตั้ง | Q355 | ฉัน8(ฉันเหล็ก) | 9.52 | 210 |
รางเส้นตรง | Q355 | ฉัน8(ฉันเหล็ก) | 9.52 | 171 |
สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์ สะพานเบลลี่ไทป์
เมื่อกรอบมีเครื่องปักผ้าคาดเช็ดตั้งตรงต่อเนื่องจากด้านล่างไปข้างบนในระยะเวลา 5m ถึง 8m ตลอดบริเวณนอกและด้านในตามแนวยาวและแนวราบมีเครื่องปักคอแกะแนวราบต่อเนื่องที่ระดับการตัดที่ด้านบนของเครื่องปักคอแกะแนวตั้งและระยะห่างระหว่างเครื่องปักคอแน่นแนวราบกับระดับล่างของกรอบหรือเครื่องปักคอแน่นแนวราบที่อยู่ใกล้เคียงกันไม่เกิน 8 เมตรมันถูกกําหนดว่าเป็นกรอบรองรับความยาวเต็มแบบทั่วไป.
การบํารุงรักษาและตรวจสอบของสะพานแบบเบลลี่:
การตรวจสอบเป็นประจําของฐานสะพานเบลลีย์ เป็นสิ่งสําคัญ ในการระบุความเสียหาย การสวมเสื้อ หรือความเสื่อมของส่วนประกอบ
การบํารุงรักษาแบบป้องกัน เช่น การทาลายหรือเปลี่ยนส่วนประกอบ เพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างและความปลอดภัยของสะพาน
การเก็บบันทึกและบันทึกประวัติของสะพาน รวมถึงการซ่อมแซมหรือการปรับปรุงใด ๆ เป็นสิ่งจําเป็นในการรับรองผลงานที่น่าเชื่อถือ
การใช้สะพานแบบเบลลี่
การสร้างสะพานชั่วคราว
สร้างสะพานชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างหรือซ่อมแซมโครงสร้างสะพานถาวร
การให้บริการวิธีแก้ไขที่คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพ สําหรับความต้องการของสะพานในระยะสั้น เช่นระหว่างการก่อสร้างถนนหรือบํารุงรักษา
โครงสร้างพื้นฐานพลเรือน
ใช้เป็นตัวแทนชั่วคราวของสะพานที่เก่าแก่หรือขาดโครงสร้าง
การอํานวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์หนักหรือรถยนต์ข้ามแม่น้ํา, น้ําลําธาร, หรืออุปสรรคอื่น ๆ ระหว่างโครงการพื้นฐาน
การให้บริการทางเข้าสะพานชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างหรือซ่อมสะพานถาวร