พกพาเหล็ก Box สะพาน มัด พื้นประกอบ EN10113 S460N

สะพานสแตนเลส คําอธิบาย:

 
การแนะนํา สะพานสตาร์สเหล็ก:
 
สะพานเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างรั้วและคาน เป็นโครงสร้างที่โครงสร้างรั้วด้านบนที่โค้งและคอลัมน์ด้านล่างที่บรรทุกแรงดันรวมกันเนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งแรงระหว่างรั้วและเสา, ราศีถูกถอนเนื่องจากความแข็งแรง flexion ของเสา. ระบบทั้งหมดเป็นโครงสร้างบิดคอมเพรชั่นและโครงสร้างแรงผลักดัน.
 
การประกอบโครงสร้างของสะพานรั้วรั้วแข็ง:สายแกนหลัก, เบรนซิ่ง, ระบบพานสะพาน, พื้นสะพาน
 
ตามตําแหน่งที่แตกต่างกันของพื้นสะพาน มันแบ่งออกเป็นupper bearing steel มัด bridge that the bridge พื้น is located in the upper part of the main มัด and lower bearing steel มัด bridge which the bridge พื้น is located in the lower part of the main มัด.
 
 

 
 
(1)รางหลัก
 

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องด้านด้านล่างและกล่องด้านล่าง

หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก

Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต

(2) เครื่องกั้น

1การจัดหมวดหมู่: การเชื่อมต่อด้านยาวและการเชื่อมต่อด้านราบ
2.ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อแกนหลัก, ทําให้โครงสร้างสะพาน span กลายเป็นโครงสร้างที่มั่นคงที่สามารถทนภาระด้านหลากหลาย
3ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกออกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, ลมข้าม, แรงสั่นด้านข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําบนโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนข้าม, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ
4. การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์ปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.
 
(3) ระบบพานสะพาน
 
1การประกอบ: ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน
 
2. วิธีการส่งแรง: ความอ้วนจะทํางานบนแกนขนานก่อน จากนั้นจากแกนขนานไปยังแกน จากนั้นจากแกนไปยังแกนหลัก
 
(4) พื้นฝั่ง
 
พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินสามารถเดินได้. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม
 
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:
 
ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย
 
 
ประเภทหลักของกระดาน:
 
รางสามเหลี่ยม:โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมเรียบง่าย, การออกแบบคงที่, การติดตั้งและผลิตง่าย
 

 
รางสตาร์ diagonal:
 
มีรายละเอียดบาร์มากมาย
ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง
ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่
 

 
กล่องทรงเค:
 
แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่งสองเสาแนว ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน
สายมีคุณสมบัติหลายอย่าง, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายสายและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.
สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, น้ําหนักเบาและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน

 
 
 
เครื่องกั้นอากาศแบบ สองเท่า-ventilated bar:
 
แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นทางแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.
มันใช้สําหรับ span ใหญ่, สั้นการบดสับชันสตาร์ด, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงบึง.
หน่วยขนาดเล็กของไม้สับ ทําให้จํานวนของปินเชื่อมต่อบนแผ่นต่อสานน้อยลง และการจัดสรรต่อสานง่าย

 
 
การใช้สะพานสตาร์สเหล็ก:
 
สะพานฉุกเฉินหรือชั่วคราว: สะพานสตาร์สเหล็กสามารถประกอบและแยกออกได้อย่างรวดเร็ว ทําให้มันเหมาะสําหรับสถานการณ์ฉุกเฉินหรือการข้ามชั่วคราวสามารถนําไปใช้ในการฟื้นฟูเส้นทางการขนส่ง หลังภัยธรรมชาติ หรือระหว่างการซ่อมแซมและบํารุงรักษาสะพาน.
 
 
 
ข้อดีของสะพานเหล็ก:
 
ระยะยาว
ความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว

ความทนทาน: เหล็กมีความทนทานต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมอย่างมาก เช่น การกัดกรองและสภาพอากาศ ทําให้สะพานเหล็กมีความทนทานต่อระยะยาว

ความหลากหลาย: สะพานสตาร์สเหล็กสามารถออกแบบได้ในรูปแบบต่างๆ เพื่อรองรับความยาวระยะที่แตกต่างกัน สภาพของสถานที่ และความต้องการทางสถาปัตยกรรม
ลักษณะของอาคารสวยงาม
สามารถปรับแต่งได้
 

Evercross Steel Bridges ภาพรวม: