ODM สะพานสตาร์สเหล็กความแข็งแรงสูง สะพานสตาร์สสําหรับคนเดิน

สะพานสแตนเลส คําอธิบาย:

การแนะนํา สะพานสตาร์สเหล็ก:

สะพานเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างรั้วและคาน เป็นโครงสร้างที่โครงสร้างรั้วด้านบนที่โค้งและคอลัมน์ด้านล่างที่บรรทุกแรงดันรวมกันเนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งแรงระหว่างรั้วและเสา, ราศีถูกถอนเนื่องจากความแข็งแรง flexion ของเสา. ระบบทั้งหมดเป็นโครงสร้างบิดคอมเพรชั่นและโครงสร้างแรงผลักดัน.

ตามตําแหน่งที่แตกต่างกันของพื้นสะพาน มันแบ่งออกเป็นupper bearing steel มัด bridge that the bridge พื้น is located in the upper part of the main มัด and lower bearing steel มัด bridge which the bridge พื้น is located in the lower part of the main มัด.

การประกอบโครงสร้างของสะพานรั้วรั้วแข็ง:สายแกนหลัก, เบรนซิ่ง, ระบบพานสะพาน, พื้นสะพาน

(1)รางหลัก

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องแนวนอนและกล่องด้านล่าง

หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก

Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต

(2) เครื่องกั้น

1การจัดหมวดหมู่: การเชื่อมต่อด้านยาวและการเชื่อมต่อด้านราบ

2.ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อแกนหลัก, ทําให้โครงสร้างสะพาน span กลายเป็นโครงสร้างที่มั่นคงที่สามารถทนภาระด้านหลากหลาย

3ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกออกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, ลมข้าม, แรงสั่นด้านข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําบนโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนข้าม, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ

4. การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์ปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.

(3) ระบบพานสะพาน

1การประกอบ: ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน

2. วิธีการส่งแรง: ความอ้วนจะทํางานบนแกนขนานก่อน จากนั้นจากแกนขนานไปยังแกน จากนั้นจากแกนไปยังแกนหลัก

(4) พื้นฝั่ง

พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินสามารถเดินได้. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม

ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:

ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย

ประเภทหลักของกระดาน:

รางสามเหลี่ยม:โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมเรียบง่าย, การออกแบบคงที่, การติดตั้งและผลิตง่าย

รางสตาร์ diagonal:

มีรายละเอียดบาร์มากมาย

ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง

ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่

กล่องทรงเค:

แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่งสองเสาแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน

สายมีคุณสมบัติหลายอย่าง, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายสายและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.

สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, แสงและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน.

เครื่องกั้นอากาศแบบ สองเท่า-ventilated bar:

แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นทางแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.

มันใช้สําหรับ span ใหญ่, สั้นการบดสับชันสตาร์ด, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงบึง.

หน่วยขนาดเล็กของไม้สับ ทําให้จํานวนของปินเชื่อมต่อบนแผ่นต่อสานน้อยลง และการจัดสรรต่อสานง่าย

ข้อดีของสะพานเหล็ก:

ระยะยาว
ความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว

ความสามารถในการป้องกันการเกิดแผ่นดินไหวที่ดี
การใช้งานที่กว้าง
ลักษณะของอาคารสวยงาม
สามารถปรับแต่งได้

ลักษณะของสะพานขั้วเหล็ก:

การจัดตั้งสตรอส: สะพานสตรอสเหล็กมีลักษณะด้วยการจัดตั้งสตรอสของพวกเขา ซึ่งประกอบด้วยชุดของสมาชิกเหล็กที่เชื่อมต่อกัน จัดไว้ในรูปทรงสามเหลี่ยม

อัตราความแข็งแรงสูงต่อน้ําหนัก: เหล็กเป็นที่รู้จักสําหรับอัตราความแข็งแรงสูงต่อน้ําหนัก, ซึ่งหมายความว่ามันสามารถทนภาระที่สําคัญในขณะที่ยังคงเบาค่อนข้าง.

การใช้สะพานสตาร์สเหล็ก:

โดยทั่วไปใช้สําหรับสะพานในเมืองหรือทางด่วน viaducts และ overpasses ด้วยสเปนเล็ก, สเปนกลางและสเปนเล็กคอนกรีตเสริมเหล็ก, สเปนยาว pre-stressed คอนกรีตเสริมเหล็กกรอบเข้มข้นขาตรงระยะกลางและเล็ก (แบบประตู) และกรอบเข้มข้นขาชัน, รามอัดแข็งขนาดใหญ่ทรง T, กรอบแข็งต่อเนื่อง

สะพานทางรถไฟ: สะพานแบบสแตนเลสเหมาะสําหรับการใช้งานทางรถไฟ, รวมทั้งระบบรถไฟฟ้าขนาดธรรมดาและรถไฟเบา

สะพานอุตสาหกรรม: สะพานสตาร์สเหล็กถูกใช้ในสถานที่อุตสาหกรรมเพื่ออํานวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าและวัสดุ

การใช้งานของสะพานเหล็กมีความหลากหลายและขึ้นอยู่กับปัจจัย เช่น ความยาว span ความต้องการภาระ สภาพของสถานที่และการพิจารณาสถาปัตยกรรมความทนทาน, และความน่าสนใจทางด้านความงดงาม ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับโครงการก่อสร้างสะพานต่างๆ

Evercross Steel Bridges ภาพรวม: