ในขอบเขตของโครงสร้างพื้นฐานสมัยใหม่ สะพานถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเฉลียวฉลาดของมนุษย์ การเชื่อมโยงชุมชน ทำให้เกิดการค้าขาย และการเอาชนะอุปสรรคทางภูมิศาสตร์ ในบรรดาสะพานประเภทต่างๆสะพานคานกล่องเหล็กได้กลายเป็นโซลูชั่นชั้นนำสำหรับการข้ามระยะปานกลางถึงระยะยาว โดยได้รับการยกย่องจากประสิทธิภาพของโครงสร้าง ความหลากหลายทางสุนทรีย์ และการก่อสร้างที่รวดเร็ว ในฐานะที่ EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ซึ่งเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ครบวงจรชั้นนำในสาขาเฉพาะทางนี้ เราอยู่ในแนวหน้าในการนำเสนอโซลูชั่นคานกล่องเหล็กคุณภาพสูงและคุ้มต้นทุนไปทั่วโลก จุดแข็งหลักของเราอยู่ที่การผสมผสานอย่างลงตัวของราคาที่แข่งขันได้และคุณภาพที่แน่วแน่ ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามและเกินมาตรฐานการออกแบบระดับสากลที่เข้มงวดที่สุด เรามาเจาะลึกถึงพื้นฐานของสะพานคานกล่องเหล็ก สำรวจภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนของรหัสการออกแบบระดับสากล และให้การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตลาดเฉพาะ เช่น ทาจิกิสถาน ซึ่งแสดงด้วยตัวอย่างโครงการที่จับต้องได้

สะพานคานกล่องเหล็กคืออะไร?

สะพานคานกล่องเหล็กใช้ส่วนกลวงที่มีรูปทรงกล่อง (เซลล์เดียวหรือหลายเซลล์) เป็นโครงสร้างส่วนบนที่รับน้ำหนักเป็นหลัก คานนี้มักประดิษฐ์จากแผ่นเหล็กเชื่อม ทำหน้าที่เป็น "กระดูกสันหลัง" ของสะพาน เพื่อรองรับดาดฟ้าที่การจราจรสัญจรไปมา หน้าตัดมักเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือสี่เหลี่ยมคางหมู โดยมีโครงสร้างแข็งแบบปิดและบิดงอได้ มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการรองรับโมเมนต์การดัดงอและแรงเฉือน

ข้อดีและลักษณะสำคัญ:

1. อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง:ความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติของเหล็กช่วยให้มีช่วงที่ยาวขึ้นโดยมีน้ำหนักตัวน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกที่เป็นรูปธรรม ซึ่งจะช่วยลดขนาดและต้นทุนของโครงสร้างย่อย (ท่าเรือและฐานราก)
2. ความแข็งบิดที่เหนือกว่า:ส่วนกล่องปิดให้ความต้านทานต่อการบิดเป็นเลิศ ทำให้เหมาะสำหรับการจัดแนวโค้ง ทางแยกที่บิดเบี้ยว และสะพานที่รับแรงเยื้องศูนย์หรือไดนามิก
3. สุนทรียศาสตร์และความเป็นเลิศด้านแอโรไดนามิก:คานกล่องมีเส้นสายเพรียวบางและเรียบง่ายให้รูปลักษณ์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ รูปร่างที่เพรียวบางยังแสดงพฤติกรรมทางอากาศพลศาสตร์ที่ดี ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสะพานที่มีช่วงยาวในบริเวณที่มีลมแรง
4. การควบคุมคุณภาพและความแม่นยำ:การผลิตในสภาพแวดล้อมของโรงงานที่ได้รับการควบคุมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูง คุณสมบัติของวัสดุที่สม่ำเสมอ และคุณภาพการเชื่อมที่เหนือกว่า ส่วนที่สร้างไว้ล่วงหน้าช่วยให้ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง
5. ความเร็วของการก่อสร้าง:การใช้ส่วนที่เตรียมไว้ล่วงหน้าขนาดใหญ่ช่วยให้สามารถประกอบที่ไซต์งานได้อย่างรวดเร็ว เทคนิคต่างๆ เช่น การเปิดตัวแบบเพิ่มทีละส่วนหรือการยกแบบแยกส่วนจะช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างลงอย่างมาก โดยลดการหยุดชะงักต่อสิ่งแวดล้อมและการจราจรที่มีอยู่ให้เหลือน้อยที่สุด
6. ความทนทานและการบำรุงรักษา:ด้วยการเคลือบป้องกันที่ทันสมัย ​​(เช่น การเคลือบโลหะ ระบบสีขั้นสูง) และการออกแบบการเข้าถึงโดยละเอียดสำหรับการตรวจสอบ คานกล่องเหล็กมีอายุการใช้งานยาวนานพร้อมความต้องการการบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้

ฟิลด์แอปพลิเคชันหลัก:

สะพานทางหลวงช่วงยาวและทางรถไฟ:สะพานข้ามแม่น้ำ และสะพานในหุบเขา

สะพานลอยในเมืองและทางแยกต่างระดับ:ในกรณีที่ข้อจำกัดด้านพื้นที่และความจำเป็นในการก่อสร้างที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

สะพานคนเดินและสะพานจักรยาน:นำเสนอดีไซน์ที่เพรียวบางและหรูหรา

โครงสร้างพิเศษ:เช่น พื้นสะพานขึงเคเบิลหรือสะพานแขวน โดยที่คานกล่องทำหน้าที่เป็นส่วนดาดฟ้าตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบบูรณาการ

ภูมิทัศน์ของมาตรฐานการออกแบบสะพานระหว่างประเทศ

การออกแบบสะพานทั่วโลกอยู่ภายใต้ชุดมาตรฐานที่รับประกันความปลอดภัย ความสามารถในการให้บริการ และความทนทาน มาตรฐานที่สำคัญ ได้แก่ :

AASHTO LRFD (สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและการขนส่งแห่งรัฐอเมริกัน - การออกแบบปัจจัยการรับน้ำหนักและความต้านทาน):มาตรฐานที่โดดเด่นในสหรัฐอเมริกาและมีอิทธิพลในอเมริกาและบางส่วนของเอเชีย ใช้วิธีการ LRFD ที่น่าจะเป็นไปได้และล้ำสมัย

รหัสยูโร (EN 1990 - EN 1999):ชุดมาตรฐานที่เป็นเอกภาพที่ครอบคลุมซึ่งนำมาใช้ทั่วทั้งสหภาพยุโรปและประเทศอื่นๆ อีกมากมายEN 1993-1-1 และ EN 1993-2มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการออกแบบสะพานเหล็ก นำเสนอกรอบการทำงานที่สอดคล้องและอิงตามประสิทธิภาพ

บี 5400 (มาตรฐานอังกฤษ):มาตรฐานสถานะจำกัดที่มีนัยสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสหราชอาณาจักรและประเทศในเครือจักรภพ แม้ว่าจะถูกแทนที่โดย Eurocodes ในยุโรป แต่ก็ยังคงมีการระบุไว้ในหลายโครงการทั่วโลก เนื่องจากมีประวัติที่พิสูจน์แล้วและความคุ้นเคย

JRA (สมาคมถนนแห่งประเทศญี่ปุ่น) ข้อมูลจำเพาะ:ข้อมูลจำเพาะที่มีรายละเอียดสูงที่ใช้ในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านข้อกำหนดการออกแบบแผ่นดินไหวที่เข้มงวดและข้อกำหนดทางเทคโนโลยีขั้นสูง

มาตรฐานจีน (GB, JTG):รวมทั้งกิกะไบต์ 50017สำหรับงานออกแบบโครงสร้างเหล็กและเจทีจี D64สำหรับงานออกแบบสะพานเหล็กทางหลวง สิ่งเหล่านี้เป็นมาตรฐานที่สมบูรณ์ซึ่งสะท้อนถึงประสบการณ์การสร้างสะพานอันกว้างใหญ่ของจีน และมักใช้ในโครงการในประเทศและต่างประเทศที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินหรือผู้รับเหมาของจีน

ภาพรวมเปรียบเทียบ:

BS 5400 ในทาจิกิสถาน: มรดกแห่งการประยุกต์ใช้
ภูมิทัศน์ทางวิศวกรรมของทาจิกิสถานได้รับอิทธิพลอย่างมากจากโซเวียตและมาตรฐานสากลในภายหลัง ในขณะที่รหัสใหม่เช่น Eurocodes กำลังได้รับความสนใจBS 5400 ยังคงเป็นมาตรฐานที่คุ้นเคยและระบุไว้บ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับธนาคารเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศหรือที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญในเครือจักรภพ ขั้นตอนที่ชัดเจน การสอบเทียบวัสดุที่กำหนดไว้ และกฎการออกแบบความล้าที่ครอบคลุม ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ สำหรับ EVERCROSS การออกแบบให้เป็น BS 5400 ถือเป็นข้อกำหนดตามปกติ เรามั่นใจว่าทีมวิศวกรของเรามีความเชี่ยวชาญในการใช้งาน ตั้งแต่การรับน้ำหนักรวมไปจนถึงการตรวจสอบโดยละเอียดสำหรับการโก่งงอของส่วนประกอบเพลต และการประเมินความล้าของการเชื่อมต่อแบบเชื่อม ซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับโครงการต่างๆ เช่น โครงการในทาจิกิสถาน

ความต้องการสะพานเหล็กกล่องคานในทาจิกิสถาน

ทาจิกิสถาน ซึ่งเป็นประเทศที่เต็มไปด้วยภูเขาและไม่มีทางออกสู่ทะเล นำเสนอตลาดที่มีเอกลักษณ์และกำลังเติบโตสำหรับสะพานคานเหล็ก โดยได้รับแรงหนุนจากปัจจัยหลายประการที่มาบรรจบกัน:

1. ความจำเป็นด้านภูมิประเทศและภูมิศาสตร์:
ทาจิกิสถานมากกว่า 90% เป็นภูเขา มีหุบเขาลึก หุบเหว และแม่น้ำที่เชี่ยวกราก ภูมิประเทศเช่นนี้ทำให้การก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมมีความท้าทายและมีราคาแพง คานเหล็กกล่องที่มีความสามารถในการขยายช่วงยาวและมีน้ำหนักเบา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการข้ามสิ่งกีดขวางเหล่านี้โดยใช้เสาที่น้อยกว่า ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและงานฐานรากในพื้นที่ที่ยากลำบาก

2. ข้อพิจารณาด้านสภาพภูมิอากาศและแผ่นดินไหว:

กิจกรรมแผ่นดินไหว:ทาจิกิสถานอยู่ในเขตที่เกิดแผ่นดินไหวรุนแรง โครงสร้างเหล็กที่มีความเหนียวและน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพในการต้านทานแผ่นดินไหวที่ดีเยี่ยมเมื่อเปรียบเทียบกับคอนกรีตที่เปราะ คานกล่องสามารถออกแบบให้มีการกระจายพลังงานสูงได้

ภูมิอากาศที่รุนแรง:การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงและสภาพอากาศที่ขรุขระต้องใช้วัสดุที่ทนทาน ระบบป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้ในโรงงานบนคานกล่องเหล็กให้การป้องกันในระยะยาว ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

3. การพัฒนาเศรษฐกิจและระเบียงการค้า:
ทาจิกิสถานเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญในโครงการริเริ่มด้านการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) ของจีน การอัพเกรดทางหลวง ON2 (ดูชานเบ – บอคตาร์)และเส้นทางสำคัญอื่น ๆ ถือเป็นลำดับความสำคัญระดับชาติเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างประเทศ สะพานที่มีประสิทธิภาพและสามารถสร้างได้อย่างรวดเร็วถือเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้ทางเดินเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา คานเหล็กกล่องสนับสนุนความจำเป็นทางเศรษฐกิจนี้โดยตรง

4. ประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์และการก่อสร้าง:
การขนส่งชิ้นส่วนคอนกรีตขนาดใหญ่ผ่านถนนบนภูเขาถือเป็นเรื่องต้องห้ามในการขนส่ง คานเหล็กกล่องสามารถจัดส่งในส่วนที่สามารถจัดการได้และประกอบที่ไซต์งาน ซึ่งให้ข้อได้เปรียบด้านลอจิสติกส์ที่สำคัญ ความเร็วในการก่อสร้างยังช่วยลดเวลาในการปิดถนน ซึ่งเป็นข้อกังวลสำคัญในการรักษาจุดเชื่อมต่อการขนส่งที่สำคัญ

กรณีศึกษา - โครงการ ON2 สะพานหมายเลข 14

โครงการทางหลวง ON2 มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อจากเมืองหลวงดูชานเบไปยังภาคใต้ เป็นตัวอย่างการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสะพานเหล็กสมัยใหม่ในทาจิกิสถาน

ภาพรวมโครงการ:
สะพานหมายเลข 14 เป็นทางข้ามแม่น้ำสายสำคัญตามแนวทางเดินนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดแทนโครงสร้างเก่าที่มีความจุจำกัด ลูกค้าต้องการโซลูชันที่ทนทานและมีความจุสูงโดยรบกวนการก่อสร้างน้อยที่สุด

ลักษณะของสะพาน:

พิมพ์:สะพานคานกล่องเหล็กต่อเนื่องสามช่วง

ช่วง:55 ม. + 85 ม. + 55 ม. (รวมประมาณ 195 ม.)

การกำหนดค่าคาน:คานเหล็กกล่องสี่เหลี่ยมคางหมูเซลล์เดียว ความลึกคงที่

ดาดฟ้า:กระดานทำจากเหล็กออร์โธทรอปิกผสานเข้ากับหน้าแปลนด้านบนของกล่อง ปิดท้ายด้วยแผ่นแอสฟัลต์ดัดแปลงโพลีเมอร์บางๆ

มาตรฐานการออกแบบ:ออกแบบมาเพื่อบี 5400พร้อมการตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับรหัสแผ่นดินไหวในท้องถิ่น

วัสดุ:เหล็กผุกร่อนประสิทธิภาพสูง (ถึง BS EN 10025-5) ได้รับการพิจารณาว่ามีการบำรุงรักษาลดลง แม้ว่าท้ายที่สุดแล้ว เหล็กกล้าคาร์บอนที่ทาสีแล้ว (S355 ถึง BS EN 10025-2) จะถูกเลือกตามการวิเคราะห์ต้นทุนวงจรชีวิต

ในขณะที่เทคโนโลยีสะพานเอเวอร์ครอสมีรากฐานที่แข็งแกร่งในตลาดโครงสร้างพื้นฐานของยุโรป ความเชี่ยวชาญของเราและโซลูชันคานกล่องเหล็กคุณภาพสูงยังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญทั่วทั้งทวีปแอฟริกาอีกด้วย เราประสบความสำเร็จในการส่งมอบโครงการสำคัญหลายโครงการ ซึ่งมีส่วนช่วยในการเชื่อมโยงที่สำคัญของภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจ

ตามที่ระบุไว้ในประกาศโครงการขององค์กรของเรา EVERCROSS มีประวัติที่พิสูจน์แล้วด้วยสะพานที่สร้างเสร็จในประเทศสำคัญๆ ในแอฟริกา ในโมซัมบิกเราจัดหาและออกแบบส่วนประกอบสะพานเหล็กที่สำคัญสำหรับการอัพเกรดทางหลวงที่สำคัญ ซึ่งช่วยเพิ่มทางเดินการขนส่งที่สำคัญ ในเอธิโอเปียทีมงานของเราอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างสะพานลอยในเมืองอย่างรวดเร็วโดยใช้คานกล่องเหล็กสำเร็จรูป ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับการยกย่องในด้านประสิทธิภาพในการลดการหยุดชะงักในเมืองให้เหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ในแทนซาเนียเราได้จัดเตรียมโครงสร้างส่วนบนที่สมบูรณ์สำหรับการข้ามแม่น้ำที่ทนทานบนเส้นทางลอจิสติกส์การขุดเชิงกลยุทธ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับงานหนักในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

โครงการเหล่านี้ตอกย้ำความสามารถของเราในการรับมือกับความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่หลากหลาย ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและมาตรฐานท้องถิ่นที่เข้มงวด และนำเสนอโซลูชั่นที่คุ้มค่าและทนทานซึ่งปรับให้เหมาะกับการเติบโตแบบไดนามิกของแอฟริกา ความมุ่งมั่นของเราขยายไปไกลกว่าการจัดหาเพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุมและความเชี่ยวชาญในการติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์จากโรงงานจนถึงรากฐาน

ถามตอบด้วยเทคโนโลยี EVERCROSS BRIDGE

คำถามที่ 1: EVERCROSS จัดหาเฉพาะวัสดุเท่านั้น หรือคุณให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการติดตั้งเต็มรูปแบบหรือไม่?
ตอบ:เรานำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรที่ครบวงจร แม้ว่าเราจะเก่งในฐานะผู้ผลิต แต่บริการของเราก็มีมากกว่าแค่การจัดหา เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างสมบูรณ์ รวมถึงแบบรายละเอียดเกี่ยวกับการผลิตและการก่อสร้างทางวิศวกรรม คำชี้แจงเกี่ยวกับวิธีติดตั้ง และการควบคุมดูแลนอกสถานที่โดยวิศวกรที่มีประสบการณ์ของเรา เราสามารถร่วมมือกับผู้รับเหมาในพื้นที่หรือจัดการกระบวนการติดตั้งทั้งหมดได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

คำถามที่ 2: เราคาดหวังเอกสารทางเทคนิคและการสนับสนุนการออกแบบประเภทใด
ตอบ:เรามีเอกสารครบชุด: รายงานการทดสอบวัสดุที่ผ่านการรับรอง ข้อมูลจำเพาะของขั้นตอนการเชื่อม (WPS) แบบร่างการจัดการทั่วไปและการผลิตโดยละเอียด ลำดับการติดตั้ง และแผนการโหลดออก/การขนส่ง ทีมออกแบบของเราสามารถทำงานได้ตามมาตรฐานสากลที่สำคัญๆ (BS, EN, AASHTO, GB) และทำงานร่วมกับที่ปรึกษาที่ได้รับการแต่งตั้งของคุณตั้งแต่ขั้นตอนการประกวดราคาไปจนถึงเอกสารประกอบตามที่สร้างขึ้น

คำถามที่ 3: คุณมั่นใจในการควบคุมคุณภาพในระหว่างกระบวนการผลิตได้อย่างไร?
ตอบ:คุณภาพถูกฝังอยู่ในกระบวนการของเรา เรามีใบรับรองระดับสากลที่เกี่ยวข้อง (เช่น ISO 9001) โรงงานของเราใช้ระบบตัดและเชื่อม CNC อัตโนมัติ การเชื่อมทุกครั้งได้รับการตรวจสอบโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้วิธี NDT เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) และการทดสอบด้วยรังสี (RT) แต่ละขั้นตอนการผลิตผ่านการตรวจสอบภายในอย่างเข้มงวดก่อนดำเนินการต่อ ยินดีต้อนรับและอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบโด