การปลูกเมืองของอินโดนีเซีย กําลังเร่งเร่งอย่างไม่เคยเห็นมาก่อน เมืองอย่างจาร์การ์ต้า ซูราบายาและบานดุงเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น สําหรับเครือข่ายการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและพื้นฐานที่ทนทานในฐานะประเทศที่ประกอบด้วยเกาะกว่า 17,000 เกาะที่มีภูมิทัศน์ที่ซับซ้อน รวมถึงแม่น้ําหนาแน่น ทุ่งชายฝั่ง และการจราจรของเมืองและสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาเมืองสมัยใหม่.สะพานกั้นกองเหล็ก ได้ปรากฏขึ้นเป็นหินมุมของโครงการโครงการพื้นฐานเมืองของอินโดนีเซีย ซึ่งนําเสนอข้อดีอันโดดเด่นที่ตอบโจทย์กับปัญหาทางภูมิศาสตร์และการพัฒนาของประเทศในฐานะวิศวกรโครงสร้างเหล็กมืออาชีพจาก Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. องค์กรอุตสาหกรรมและการค้าที่บูรณาการที่มีฐานการผลิตใน Zhenjiang, Jiangsuและทีมงานวิจัยและพัฒนาในเซี่ยงไฮ้ เราเชี่ยวชาญในสะพานกั้นกองเหล็กที่เหมาะสมกับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกาลองดูว่า สะพานพานกระดานกล่องเหล็กคืออะไร ข้อดีหลักของมัน การใช้งานของมันในพื้นฐานเมืองของอินโดนีเซีย (โดยเฉพาะการก่อสร้างทางด่วน)มาตรฐานการออกแบบสากลและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและผลิตภัณฑ์ของเรา ผลกําไรสีเขียว โดยสรุปด้วยคําตอบต่อคําถามของลูกค้าทั่วไป เพื่อให้ความรู้ที่ครบถ้วนแก่พันธมิตรอินโดนีเซีย

I. สะพานสแตนเลสบ๊อกซ์เบอร์เดอร์คืออะไร?

สะพานกระดานกล่องเหล็ก เป็นโครงสร้างสะพานที่ทันสมัยที่มีลักษณะเป็นส่วนตัดแบบกล่องปิดทําจากแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงแผ่นเว็บ, และ diaphragms แบ่งแบ่งภาระอย่างเท่าเทียมกันทั่วโครงสร้าง, รับประกันความมั่นคงโครงสร้างและความสามารถรับภาระที่พิเศษสะพานกั้นกระดานกล่องเหล็กถูกผลิตขึ้นก่อนในโรงงาน (จุดแข็งหลักของ Evercross's, การผสมผสานการผลิตความแม่นยํากับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ

สะพานกางเขนกล่องเหล็กของ Evercross® ผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง Q355B / Q460 ที่ผ่านการแปรรูปผ่านเทคนิคที่ก้าวหน้า เช่น การตัด CNC การปั่นอัตโนมัติและการรักษาต่อต้านการกัดกร่อนในโรงงาน Zhenjiangทีมงานวิจัยและพัฒนาของเราในเซี่ยงไฮ้ ได้ปรับปรุงการออกแบบอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มผลงาน ให้เข้ากับสภาพแวดล้อมเมืองและสิ่งแวดล้อมของอินโดนีเซีย

II. ข้อดีหลักของสแตนเลสกล่องเข็มสะพาน

สะพานกราฟกล่องเหล็กโดดเด่นเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับโครงสร้างพื้นฐานเมือง เนื่องจากข้อดีที่เป็นธรรมชาติของพวกเขา เหมาะสมกับความต้องการการพัฒนาเมืองของอินโดนีเซีย:

1. ความ น้ําหนัก น้อย แต่ สามารถ รับภาระ ได้ มาก: การออกแบบส่วนกล่องที่ปิดให้มีประสิทธิภาพโครงสร้างสูงสุด ทําให้สะพานทนภาระหนัก (เช่นรถบรรทุก 50-100 ตัน) โดยยังคงเบานี้ลดต้นทุนการก่อสร้างรากฐาน ผลกําไรที่สําคัญสําหรับพื้นที่ดินอ่อนของอินโดนีเซียในพื้นที่เมืองและชายฝั่ง, ลดการขุดและการทําลายสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด
2. การ ประกอบ อย่าง มี ประสิทธิภาพ และ การ ใช้ อย่าง รวดเร็ว: ในฐานะส่วนประกอบแบบชุดรางกล่องเหล็กของ Evercross ถูกผลิตในโรงงาน Zhenjiang ของเรา ด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และนําไปยังสถานที่ก่อสร้างอินโดนีเซียเพื่อการประกอบแบบโมดูลสะพานระยะ 50 เมตรสามารถติดตั้งได้ใน 7-15 วัน ซึ่งสั้นกว่าวัฏจักร 3-6 เดือนของสะพานคอนกรีตที่โยงไว้ในที่ประสิทธิภาพนี้เป็นสิ่งสําคัญสําหรับโครงการเมืองของอินโดนีเซีย ที่มีเป้าหมายที่จะลดการรบกวนการจราจรให้น้อยที่สุด.
3. ความ ทนทาน และ ความ ทนทาน ต่อ การ ตก: เป้าหมายอากาศอุณหภูมิอินโดนีเซีย (ความชื้นสูง, สเปรย์เกลือในเมืองชายฝั่ง) รางกล่องเหล็กของเราผ่านกระบวนการป้องกันการกัดกร่อนอย่างมืออาชีพ:5 ระดับ) + epoxy zinc-rich primer + epoxy micaceous iron oxide intermediate paint + polyurethane topcoat ผิวเคลือบซึ่งทําให้ชีวิตการใช้งานมากกว่า 30 ปี ลดต้นทุนการบํารุงรักษาในระยะยาวสําหรับเมืองในอินโดนีเซีย
4. สี เขียว คาร์บอน ต่ํา และ สามารถ ทํา ใหม่ ได้: เหล็กเป็นวัสดุที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ และสะพานของเราถูกออกแบบให้แยกแยกและนําไปใช้ใหม่ เพื่อสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาสีเขียวของประเทศอินโดนีเซียกระบวนการการผลิตลวดลายลดขยะในสถานที่ (ลดขยะการก่อสร้าง 60% เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีต)การออกแบบเบา ๆ ลดการใช้พลังงานในการขนส่ง แนวทาง "เศรษฐกิจหมุนเวียน" นี้ตอบสนองมาตรฐานสิ่งแวดล้อมของอินโดนีเซียและสนับสนุนการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืน
5. ความสามารถในการปรับปรุงกับสถานการณ์เมืองที่ซับซ้อน: สะพานกราฟกล่องเหล็กสามารถปรับแต่งได้ในช่วงความยาวที่แตกต่างกัน (30m-200m+) และการตั้งค่า (ช่วงเดียว, หลายช่วง, กบ) เพื่อเข้ากับข้อจํากัดของเมือง เช่นทางเดินทางแคบการข้ามแม่น้ํารูปแบบที่เรียบง่ายของพวกเขายังเพิ่มความสวยงามของเมือง

III. การใช้งานของสะพานสแตนเลสในพื้นฐานเมืองของอินโดนีเซีย

การขับเคลื่อนการเมืองของอินโดนีเซีย โดยการขยายทางด่วน การเชื่อมต่อข้ามแม่น้ํา และการบรรเทาความจุกจุก ทําให้สะพานกองเหล็กเป็นสิ่งจําเป็นการใช้งานที่โดดเด่นที่สุดของพวกเขาคือ:

1การก่อสร้างทางหลวงเมืองและสะพานทางเหนือ

เมืองใหญ่ของอินโดนีเซียกําลังขยายเครือข่ายทางด่วนของพวกเขาเพื่อลดความจุกจุกของจราจร สะพานสแตนเลสกล่องและทางด่วนที่สูงขึ้น เนื่องจากการออกแบบเบาและการประกอบอย่างรวดเร็วตัวอย่างเช่น ในโครงการขยายถนนวงแหวนภายนอกของจาคาตา สะพานข้ามถนนที่มีอยู่โดยไม่รบกวนการจราจรขณะที่ความสามารถในการแบกภาระของพวกเขาสนับสนุนการจราจรรถโดยสารและรถพาณิชย์ที่หนักในซูราบายา สะพานสแตนเลสเป็นส่วนสําคัญของโครงการทางหลวงชายฝั่งของเมือง ทนต่อการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือและให้การเชื่อมโยงที่มั่นคงระหว่างพื้นที่เมืองและเขตนอกเมือง

2สะพานเมืองข้ามแม่น้ํา

เมืองอย่างจัคการ์ตา (ข้ามแม่น้ํา Ciliwung) บันดุง (ข้ามแม่น้ํา Citarum)และเซมารัง (ข้ามปากน้ําทะเลจาวา) ใช้สะพานข้ามแม่น้ําเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่เมืองที่แตกแยกสะพานกระดานกล่องเหล็ก ความจุขนาดใหญ่ (สูงถึง 200 เมตร) ทําให้ไม่จําเป็นต้องมีพายกลาง เพื่ออนุรักษ์ระบบนิเวศของแม่น้ําและรองรับการไหลของน้ําท่วมในช่วงฤดูฝนตกของอินโดนีเซียการ ออกแบบ ที่ กัน กระชับ กระชับ ทํา ให้ ตะลุ ยาว ใน สภาพ หนาว และ มี เกลือ.

3. การสนับสนุนการขนส่งทางรถไฟในเมือง

ในขณะที่อินโดนีเซียพัฒนาระบบรถไฟในเมือง (เช่น การขยาย MRT ของจัคตารา) สะพานกั้นกระดานกล่องเหล็กเป็นตัวสนับสนุนที่มั่นคงสําหรับสายรถไฟที่สูงขึ้น สถานที่แข็งแกร่งของพวกเขาลดความสั่นสะเทือนให้น้อยที่สุดการประกันความสบายใจของผู้โดยสาร, ขณะที่การออกแบบแบบล่วงหน้าจะเร่งกําหนดเวลาของโครงการรถไฟฟ้า

4การเชื่อมต่อท่าเรือและเขตอุตสาหกรรม

เมืองอุตสาหกรรมของอินโดนีเซีย (เช่น เมดาน, ซูราบายา) และพื้นที่ท่าเรือต้องการสะพานที่สามารถรองรับรถบรรทุกภาระหนักและการจราจรคอนเทนเนอร์สะพานกองเข็มเหล็ก ที่มีความสามารถในการแบกภาระสูงและมีความทนทานทําให้มันเหมาะสมสําหรับเชื่อมต่อพื้นที่อุตสาหกรรมกับท่าเรือเช่นในโครงการขยายท่าเรือ Tanjung Priok ในจาร์คาตา สะพานกั้นกระดานเหล็กให้การเข้าถึงที่น่าเชื่อถือสําหรับรถบรรทุกหนักการลดความลําบากทางการขนส่ง.

IV. มาตรฐานการออกแบบสะพานระหว่างประเทศและอินโดนีเซีย

ความสอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบเป็นสิ่งสําคัญในการรับประกันความปลอดภัยของสะพานและความสอดคล้องกับพื้นฐานท้องถิ่นสะพานสแตนเลสกล่อง Evercross ผูกตรงกับทั้งมาตรฐานสากลและมาตรฐานแห่งชาติของอินโดนีเซีย:

1หลักมาตรฐานการออกแบบสะพานนานาชาติ

AASHTO (สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและการขนส่งของสหรัฐอเมริกา): AASHTO ใช้อย่างแพร่หลายในโครงการทางหลวงทั่วโลก กําหนดความต้องการในการแบกภาระ ความปลอดภัยโครงสร้าง และมาตรฐานความทนทานสะพานสแตนเลสกล่องสแตนเลสของ Evercross 符合 AASHTO LRFD (Load and Resistance Factor Design) เพื่อตอบสนองความต้องการของทางหลวงเมืองในอินโดนีเซีย.

BS5400 (มาตรฐานอังกฤษสําหรับสะพานเหล็ก คอนกรีต และผสม): มาตรฐานที่เข้มงวดสําหรับการออกแบบ สะพานเหล็ก การผลิต และการตรวจสอบ.

ยูโรโค้ด 3 (EN 1993): มาตรฐานยุโรปสําหรับโครงสร้างเหล็ก เน้นความยั่งยืนและการนําไปใช้ใหม่มันถูกนําไปใช้ในโครงการอินโดนีเซียที่ได้รับการสนับสนุนจากองค์กรนานาชาติ (eกรุงเทพมหานคร

AS5100 (มาตรฐานออสเตรเลียสําหรับการออกแบบสะพาน): ปรับปรุงให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิและชายฝั่ง, AS5100 ระบุความต้องการต่อต้านการละลายและการแผ่นดินไหวที่เกี่ยวข้องมากกับอินโดนีเซีย. สะพานของเราเป็นไปตาม AS5100.2 (สะพานเหล็กและผสมผสาน) เพื่อความทนทานที่ดีขึ้น.

2มาตรฐานการออกแบบสะพานแห่งชาติอินโดนีเซีย (SNI)

มาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้ของอินโดนีเซีย (ที่รู้จักกันในชื่อ SNI (Standar Nasional Indonesia) ควบคุมโครงการพื้นฐานท้องถิ่นทั้งหมด มาตรฐานสําคัญสําหรับสะพานกั้นกล่องเหล็กประกอบด้วย:

SNI 03-1729-2002: กําหนดความต้องการการออกแบบสําหรับโครงสร้างเหล็ก รวมถึงคุณสมบัติวัสดุ คุณภาพการผสมและการคํานวณภาระภาระ

SNI 03-2834-2000: ครอบคลุมการออกแบบสะพานทางด่วน รวมถึงการจัดตั้งทางกณิตศาสตร์ ความสามารถในการแบกภาระ และปัจจัยความปลอดภัยสําหรับถนนในเมืองและชนบท

SNI ISO 1461: กําหนดการหมักหมักร้อนสําหรับส่วนประกอบเหล็ก, รับประกันความทนทานต่อการกัดกร่อนในอากาศที่ชื้นของอินโดนีเซีย

ทีมงานวิจัยและพัฒนาของ Evercross ในเซี่ยงไฮ้ มีความชํานาญในมาตรฐาน SNI และร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าอินโดนีเซียเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์BV) การตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและท้องถิ่นสะดวกต่อการยอมรับโครงการอย่างเรียบร้อย

V. Evercross's Steel Box Bearder Bridges: ข้อดีสีเขียวสําหรับอินโดนีเซีย

นอกเหนือจากการปฏิบัติตามมาตรฐาน สะพานกั้นกองเหล็กของ Evercross® ก็มีข้อดีที่เป็นพิเศษในด้านสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

1. การออกแบบที่สามารถรีไซเคิลและหมุนเวียนได้: เหล็กสามารถนําไปใช้ใหม่ได้ 100% และสะพานของเราถูกออกแบบมาเพื่อการแยกแยก หลังจากอายุการใช้งานของพวกเขา (หรือถ้าโครงการต้องการเปลี่ยน)องค์ประกอบสามารถนําไปใช้ใหม่หรือนําไปใช้ใหม่ในโครงการพื้นฐานอื่นๆ.
2. การปล่อยคาร์บอนต่ํา: กระบวนการการผลิตก่อนที่โรงงาน Zhenjiang ของเรา ลดการปล่อยคาร์บอนในสถานที่ 40% เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีตแบบดั้งเดิมการผลิตเหล็กในโรงงานพันธมิตรของเราใช้พลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ (พลังแสงอาทิตย์)ผลกระทบต่อการลดอากาศ
3. ความสอดคล้องกับมาตรฐานเขียวของอินโดนีเซีย: สะพานของเราตรงกับ SNI 19-7030-2004 (การจัดการสิ่งแวดล้อมสําหรับโครงการก่อสร้าง) และได้รับการรับรองจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมและป่าไม้ของอินโดนีเซียกระบวนการก่อสร้างที่ใช้ขยะน้อย ช่วยลดการรบกวนระบบนิเวศในท้องถิ่นให้น้อยที่สุด, ทําให้มันเหมาะสมสําหรับโครงการเมืองในพื้นที่ที่มีความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อม (เช่น อุบลมหาดซิลิวังของจาคาตา)
4. การขนส่งที่ประหยัดพลังงาน: การออกแบบเบาของแกรนด์กล่องเหล็กของเราลดต้นทุนการขนส่งและการบริโภคพลังงานSurabaya) และขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างโดยใช้รถยนต์ท้องถิ่น.

VI. FAQ: ตอบคําถามทั่วไปของลูกค้า

Q1: สะพานพานกระเบื้องกล่องเหล็กของคุณสามารถปรับตัวให้กับสภาพแผ่นดินไหวและน้ําท่วมของอินโดนีเซียได้หรือไม่?

ตอบ: ครับ สะพานของเราถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อการเกิดแผ่นดินไหวในอินโดนีเซีย (สูงสุด 7.5 ริเกเตอร์) และน้ําท่วมตามฤดูมะนาวประจําปีเราปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างและใช้เหล็กความแข็งแรงสูง เพื่อเพิ่มความทนทานต่อแผ่นดินไหวสําหรับพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อน้ําท่วม เรายกเพดานสะพานเหนือระดับน้ําท่วมในประวัติศาสตร์ และเสริมสร้างรากฐานด้วยแผ่นกันน้ําท่วมโดยมีรายงานการทดสอบ SGS มีให้ได้ตามคําขอ.

Q2: ระยะเวลาการจัดส่งและติดตั้งของสะพานพานกระดานกล่องเหล็กในอินโดนีเซียนานแค่ไหน?

A2: ในฐานะของอุตสาหกรรมและการค้าที่บูรณาการ เราควบคุมกระบวนการทั้งหมดจากการออกแบบถึงการจัดส่ง สําหรับสแตนด์สแตนเลสกล่องสะพานแกะ (ระยะ 30-50m):

ระยะการออกแบบ: 7-10 วันทําการ (ปรับปรุงตามมาตรฐาน SNI)

ระยะเวลาการผลิต: 20-30 วันทํางาน (การผลิตล่วงหน้าในโรงงาน Zhenjiang ของเรา)

การจัดส่งและการติดตั้ง: 15-20 วันทําการ (การจัดส่งไปยังท่าเรืออินโดนีเซีย + การประกอบบนเว็บโดยทีมงานมืออาชีพของเรา)

ระยะเวลาครบวงจร: 45-60 วันทํางาน เร็วกว่าสะพานคอนกรีตมาก สําหรับโครงการเร่งด่วน (เช่น การฟื้นฟูจากอุทกภัย) เราสามารถเร่งการผลิตเพื่อลดระยะเวลา 30%

Q3: คุณให้คําแนะนําการติดตั้งในสถานที่และบริการหลังการขายในอินโดนีเซีย?

A3: ใช่ เราให้บริการแบบเดียว รวมถึงการแนะนําการติดตั้งในสถานที่ การฝึกอบรมทางเทคนิค และการสนับสนุนหลังการขายทีมวิศวกรของเรา (พูดภาษาอังกฤษและอินโดนีเซียได้ดี) จะดูแลการประกอบ, ฝึกคนงานท้องถิ่นในการใช้งานและการบํารุงรักษา และให้การรับประกัน 2 ปี สําหรับการบํารุงรักษาระยะยาวเราร่วมมือกับผู้ให้บริการท้องถิ่นในอินโดนีเซีย เพื่อให้บริการตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนประกอบเป็นประจํา เพื่อให้สะพานมีความน่าเชื่อถือในระยะยาว.

Q4: ราคาของคุณเปรียบเทียบกับผู้จําหน่ายอื่นอย่างไร และวาระการชําระเงินของคุณคืออะไร?

A4: รูปแบบการบูรณาการอุตสาหกรรมและการค้าของเรากําจัดค่าใช้จ่ายระหว่างทาง โดยนําเสนอราคาที่แข่งขัน (15-20% ต่ํากว่าผู้ค้าระหว่างประเทศ) ราคาขึ้นอยู่กับความยาว, ความสามารถในการแบกภาระและความต้องการการปรับแต่ง ติดต่อเราเพื่ออ้างอิงรายละเอียดเราให้เงื่อนไขการชําระเงินที่ยืดหยุ่นสําหรับลูกค้าอินโดนีเซีย: การชําระเงินล่วงหน้า 30% การส่ง 50% และ 20% หลังจากการยอมรับโครงการ เรายังรับ L / C (จดหมายเครดิต) และการโอนธนาคารเป็นที่สอดคล้องกับกฎหมายด้านการธนาคารของอินโดนีเซีย.

สะพานกั้นกรอบเหล็กกําลังเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานเมืองของอินโดนีเซีย โดยนําเสนอการผสมผสานความทนทาน ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนอย่างสมบูรณ์แบบในฐานะเป็นบริษัทอุตสาหกรรมและการค้าที่บูรณาการที่มีฐานการผลิตใน Zhenjiang และทีมงาน R & D ในเซี่ยงไฮ้, บริษัท เอเวอร์ครอสส์ บริดจ์ เทคโนโลยี (เซี่ยงไฮ้) จํากัด ตั้งใจให้บริการสะพานสตาร์บอคเกอร์สแตนเลสสีเขียวที่มีคุณภาพสูงที่ปรับปรุงให้กับความต้องการของเมืองอินโดนีเซียผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากลและ SNI, ให้บริการอย่างรวดเร็ว และสนับสนุนเป้าหมายการพัฒนาสีเขียวของอินโดนีเซีย

ไม่ว่าคุณจะวางแผนสร้างสะพานข้ามเมืองในจาการ์ตา สะพานข้ามแม่น้ําในสุราบายา หรือโครงการเชื่อมต่อท่าเรือในเมดาน สะพานสะพานกระดานกล่องเหล็กของเอเวอร์ครอสส์,ติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบที่กําหนดเองและข้อดีสีเขียวของเรา