ในฐานะโครงการพื้นฐานขนาดใหญ่ กระบวนการก่อสร้างโรงไฟฟ้าน้ําไฟฟ้ามีปัญหาทางเทคนิค สิ่งแวดล้อมและสังคมที่ซับซ้อนความยากลําบากและการแก้ไขหลัก ๆ ดังนี้:
ความท้าทายทางภูมิศาสตร์และภูมิศาสตร์
ความยากลําบาก:
โรงไฟฟ้าน้ํามหาศาลถูกสร้างในส่วนใหญ่ในภูเขาและหุบเขา ที่เผชิญกับความเสี่ยงทางภูมิศาสตร์ เช่น ความผิดพลาด การคลื่นดินและการแคล่งสถานที่ก่อสร้างเขื่อนของสถานีพลังงานน้ํา Baihetan บนแม่น้ํา Jinsha ตั้งอยู่ในบริเวณที่เกิดแผ่นดินไหว และต้องจัดการกับการออกแบบแผ่นดินไหวความเข้มแข็งสูง.
1.ความเสียหายทางสิ่งแวดล้อมของอ่างทุ่ง: การท่วมน้ําในอ่างเก็บน้ําอาจส่งผลกระทบต่อช่องทางการอพยพของปลา (เช่นปลาจีนในแม่น้ํายางซี) และที่อยู่อาศัยบนแผ่นดิน
2การละลายดินและการฝากฝุ่น: การไหลเข้าของดินสับประจําปีในสถานีพลังงานน้ํา Xiaolangdi ของแม่น้ําเหลืองครั้งหนึ่งถึง 1.6 พันล้านตัน ข่มขู่ความสามารถในการเก็บรักษา
1การย้ายบ้านขนาดใหญ่: คนกว่า 1.3 ล้านคนอพยพไปยังโครงการสามคลอง ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเด็นที่ซับซ้อน เช่น การชดเชยที่ดินและการปกป้องวัฒนธรรม
2ความยากลําบากในการประสานงานระหว่างภูมิภาค: โรงไฟฟ้าสายน้ําตื้นแม่น้ํา Lancang มีผลต่อประเทศในระดับกลางและล่างสายน้ํา และต้องการการปรึกษาระหว่างประเทศ
ถาม: สะพานเบลลี่ และโรงไฟฟ้าน้ําดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกัน พวกเขาเชื่อมโยงกันอย่างไร
A: Aสะพานเบลลี่เป็นโครงสร้างเหล็กแบบโมดูล ที่มีชื่อเสียงสําหรับการประกอบอย่างรวดเร็วและความสามารถในการบรรจุภาระหนัก ในขณะที่โรงงานพลังงานน้ําต้องการพื้นฐานที่สร้างขึ้นในพื้นที่ห่างไกลที่หยาบคายความเชื่อมโยงของทั้งสองสาขา อยู่ที่ความต้องการสําคัญของโลจิสติกส์ชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างโรงไฟฟ้าน้ํา.
ถาม: บริษัทเบลลี่ บริดจ์สนับสนุนโครงการพลังงานน้ําได้อย่างไร?
A: สถานที่ไฟฟ้าน้ํามักต้องเผชิญกับปัญหาด้านการขนส่งในพื้นที่ภูเขาหรือริมแม่น้ํา สะพานเบลลีย์สามารถครอบคลุมช่องว่างได้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างทางเข้าชั่วคราว เช่นระหว่างโครงการพลังงานน้ําในยูนนานในประเทศจีน สะพานเบลลีย์ยาว 300 เมตรถูกก่อสร้างใน 72 ชั่วโมง ทําให้สามารถจัดส่งส่วนประกอบของตุรกี 100 ตัน,เพิ่มประสิทธิภาพ
ถาม: สะพานชั่วคราวเหล่านี้ ทําร้ายสิ่งแวดล้อมหรือไม่
A: เมื่อเทียบกับงานทําดินแบบดั้งเดิม สะพานเบลลีย์ช่วยลดการรบกวนที่ดินให้น้อยที่สุดการบรรลุความหนาแน่นของพื้นดินในพื้นที่ที่คุ้มครองพืชองค์ประกอบเหล็กสามารถนําไปใช้ใหม่ได้ ตามหลักการการสร้างที่ยั่งยืน
คําถาม: สะพานเบลลี่ถูกทิ้งหลังจากที่โรงไฟฟ้าน้ําได้เสร็จสิ้นหรือไม่
ตอบ: บางส่วนถูกนํามาใช้ใหม่เพื่อใช้ในระยะยาว ในเขื่อนสามคลอง สะพานเบลลีย์ที่ยังคงใช้เป็นเส้นทางบํารุงรักษา การขนส่งอุปกรณ์ตรวจสอบ และสนับสนุนการซ่อมแซมฉุกเฉินความทนทานในระดับทหารได้ทนต่อน้ําท่วมและการใช้งานหนักหลายสิบปี.
จากนวัตกรรมในยุคสงคราม ไปยังพันธมิตรวิศวกรรมที่ทันสมัย สะพานเบลลี่ เป็นตัวอย่างของความสามารถปรับปรุงการสร้างสะพานไม่เพียงแค่แม่น้ํา แต่ยังเป็นช่องว่างระหว่างความต้องการชั่วคราวและพื้นฐานถาวรความสอดคล้องนี้ทําให้เห็นว่าวิธีการแก้ไขแบบจําลองสามารถนําประสิทธิภาพ การดูแลสิ่งแวดล้อม และประโยชน์ที่ยั่งยืนเข้าด้วยกันได้อย่างไร ในโครงการขนาดใหญ่
