ไม่เหมือนกับการจําลองมาตรฐานของสะพานเบลลี่สะพานกระบี่เป็นแนวคิดพื้นฐานและโบราณของโครงสร้างที่กําหนดโดยกรอบที่แตกต่างกันระยะเวลาสั้นที่สนับสนุนโดยความแข็งแรง, สูงหรือชันเล็กน้อยหัวหินเชื่อมต่อด้านบนด้วยเส้นยาวเครื่องเชือดหรือโครงสร้างการออกแบบที่เรียบง่ายและแข็งแรงนี้ได้สร้างรูปแบบของภูมิทัศน์ ทําให้การขยายอุตสาหกรรมเป็นไปได้ และยังคงมีความสําคัญในการก่อสร้างและการขนส่ง
การ กําหนด ธ อร์: กําหนด กําหนด กําหนด กําหนด ธ อร์
ในแกนของมัน สะพานกระบี่เป็นสายพานสร้างขึ้นบนการซ้ําซ้อนของบันท์แต่ละบิดประกอบด้วย:
รายการพื้น(ขนส่งทางถนนหรือรถไฟฟ้า)เครื่องเชือดหรือโครงสร้างระยะเวลานั้นระหว่างรางปิดของบอนที่อยู่ใกล้เคียงนี้สร้างชุดของ span สั้นบนกรอบรองรับ
คุณลักษณะหลัก:
แนวคิดของสะพานกระบี่เป็นโบราณ แต่ยุคที่ลักษณะและการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดของมันเริ่มต้นกับการเติบโตอย่างระเบิดของรถไฟในศตวรรษที่ 19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือ
การพัฒนาของวัสดุกําหนดประวัติศาสตร์และการใช้งานของสะพาน
การก่อสร้างสะพานกระดานแตกต่างกันอย่างมากตามความถาวรและวัสดุ:
รายการสะพานกระบี่จากต้นไม้ที่อ่อนแอ ที่เป็นพลังงานในการปฏิวัติทางรถไฟ ไปจนถึงถังเหล็กและคอนกรีตขนาดใหญ่ในปัจจุบัน เป็นการพิสูจน์ถึงพลังอันยั่งยืนของแนวคิดโครงสร้างที่ง่ายกําหนดโดยการบิดซ้ําและช่วงสั้นมันแก้ปัญหาพื้นฐานของการข้ามพื้นที่ที่ไม่เรียบ หรือมีอุปสรรคอย่างมีประสิทธิภาพรางกระบวนการทํามันผ่านวิธีการโครงสร้างที่แตกต่างจากพื้นฐานการพัฒนาจากไม้ไปยังกระจกเหล็กและคอนกรีต พัฒนาการในด้านวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์วัสดุไม่ว่าจะเป็นการขนรถไฟขนส่งสินค้ายาว 1 กิโลเมตร ผ่านช่องหุบเขา, สนับสนุนทางด่วนที่สูงขึ้นผ่านเมือง หรือให้กระดูกสันหลังที่จําเป็นสําหรับการก่อสร้างพื้นฐานหลักอื่น ๆสะพานกระบี่ยังคงเป็นองค์ประกอบที่จําเป็นและเป็นสัญลักษณ์ของสิ่งแวดล้อมที่สร้างโครงสร้างของมันยังคงสร้างรูปแบบของเส้นฟ้าและชิงทัศน์ที่ท้าทาย
ไม่เหมือนกับการจําลองมาตรฐานของสะพานเบลลี่สะพานกระบี่เป็นแนวคิดพื้นฐานและโบราณของโครงสร้างที่กําหนดโดยกรอบที่แตกต่างกันระยะเวลาสั้นที่สนับสนุนโดยความแข็งแรง, สูงหรือชันเล็กน้อยหัวหินเชื่อมต่อด้านบนด้วยเส้นยาวเครื่องเชือดหรือโครงสร้างการออกแบบที่เรียบง่ายและแข็งแรงนี้ได้สร้างรูปแบบของภูมิทัศน์ ทําให้การขยายอุตสาหกรรมเป็นไปได้ และยังคงมีความสําคัญในการก่อสร้างและการขนส่ง
การ กําหนด ธ อร์: กําหนด กําหนด กําหนด กําหนด ธ อร์
ในแกนของมัน สะพานกระบี่เป็นสายพานสร้างขึ้นบนการซ้ําซ้อนของบันท์แต่ละบิดประกอบด้วย:
รายการพื้น(ขนส่งทางถนนหรือรถไฟฟ้า)เครื่องเชือดหรือโครงสร้างระยะเวลานั้นระหว่างรางปิดของบอนที่อยู่ใกล้เคียงนี้สร้างชุดของ span สั้นบนกรอบรองรับ
คุณลักษณะหลัก:
แนวคิดของสะพานกระบี่เป็นโบราณ แต่ยุคที่ลักษณะและการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดของมันเริ่มต้นกับการเติบโตอย่างระเบิดของรถไฟในศตวรรษที่ 19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือ
การพัฒนาของวัสดุกําหนดประวัติศาสตร์และการใช้งานของสะพาน
การก่อสร้างสะพานกระดานแตกต่างกันอย่างมากตามความถาวรและวัสดุ:
รายการสะพานกระบี่จากต้นไม้ที่อ่อนแอ ที่เป็นพลังงานในการปฏิวัติทางรถไฟ ไปจนถึงถังเหล็กและคอนกรีตขนาดใหญ่ในปัจจุบัน เป็นการพิสูจน์ถึงพลังอันยั่งยืนของแนวคิดโครงสร้างที่ง่ายกําหนดโดยการบิดซ้ําและช่วงสั้นมันแก้ปัญหาพื้นฐานของการข้ามพื้นที่ที่ไม่เรียบ หรือมีอุปสรรคอย่างมีประสิทธิภาพรางกระบวนการทํามันผ่านวิธีการโครงสร้างที่แตกต่างจากพื้นฐานการพัฒนาจากไม้ไปยังกระจกเหล็กและคอนกรีต พัฒนาการในด้านวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์วัสดุไม่ว่าจะเป็นการขนรถไฟขนส่งสินค้ายาว 1 กิโลเมตร ผ่านช่องหุบเขา, สนับสนุนทางด่วนที่สูงขึ้นผ่านเมือง หรือให้กระดูกสันหลังที่จําเป็นสําหรับการก่อสร้างพื้นฐานหลักอื่น ๆสะพานกระบี่ยังคงเป็นองค์ประกอบที่จําเป็นและเป็นสัญลักษณ์ของสิ่งแวดล้อมที่สร้างโครงสร้างของมันยังคงสร้างรูปแบบของเส้นฟ้าและชิงทัศน์ที่ท้าทาย
ที่อยู่
ชั้น 10 อาคาร 1 ถนนแชงยี่ 188 เขตบาวชาน เชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-1771-7918-217
