สะพานสายไฟฟ้าสายเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดในโลก

สะพานสายพานยาวที่สุดในโลก คือ สะพานรัสสกี้ ในเมืองวลาดิโวสต็อก ประเทศรัสเซีย

• ข้อมูลพื้นฐาน: สะพานรัสสกี้ มีความยาวรวม 3,100 เมตร และระยะกลาง 1,104 เมตรติดต่อเกาะรัสสกี้ และส่วนของครัวกลางสมุทรมูราวิโอฟ-อามูรสกี้ ผ่านลําเลียงบอสฟอรัสตะวันออก.
• สถานการณ์การก่อสร้าง: สถานที่นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการในการประชุมการร่วมมือเศรษฐกิจเอเชีย-แปซิฟิก 2012 ที่จัดขึ้นที่คัมพัสมหาวิทยาลัยรัฐบาลภาคอีสาน บนเกาะรัสสกี้
• การออกแบบและโครงสร้าง: สะพานมีเสาบันสูงเป็นอันดับสองของโลกหลังจากสายพานมิลลา460 เมตร และความลึกของช่องทางทางเดินเรือไม่เกิน 50 เมตรอากาศในท้องถิ่นยังมีสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง อุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่าง 31 °C ถึง +37 °C พายุที่มีลมสูงถึง 36 m/s คลื่นสูงถึง 6 เมตรและรูปแบบน้ําแข็งในฤดูหนาวสูงถึง 70 ซม..
• ความสําคัญ: การเสร็จสิ้นของสะพานรัสสกี้ เป็นความสําเร็จที่น่าทึ่งในการก่อสร้างสะพานรับประกันการจราจรที่เรียบร้อยตลอดปีระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะแต่ยังแสดงความสามารถด้านวิศวกรรมที่ก้าวหน้าของรัสเซีย และระดับการพัฒนาพื้นฐาน

สะพานรัสสกี้ ในเมืองวลาดิโวสต็อก ประเทศรัสเซีย ไม่เพียงแต่เป็นสะพานติดสายไฟยาวที่สุดในโลก แต่ยังมีลักษณะสถาปัตยกรรมที่น่าทึ่งหลายอย่างเช่น

1. สูง สูง: สะพานมีเสาสองเสาทรงเอสูงสุดสูงถึง 320.9 เมตรความ สูง ของ สะพาน นี้ เป็น อันดับ สอง จาก สะพาน มิลลา ใน ฝรั่งเศสรูปแบบ A ของเสาธารไม่เพียงแต่เป็นทางเลือกที่สวยงาม แต่ยังให้ความมั่นคงทางโครงสร้างที่ดีเยี่ยม ทําให้พวกเขาทนต่อแรงต่าง ๆ ที่กระทําบนสะพานเช่นน้ําหนักของพาน, ความเครียดของสายไฟฟ้าและลมแรงในพื้นที่
2. ความ ยาว ที่ น่า ประทับใจ: มี ระยะกลาง 1,104 เมตร เป็น ผลงาน ที่ สําคัญ ของ วิศวกรรม. ระยะยาว นี้ ทํา ให้ เรือ สามารถ ผ่าน ภาย ใต้ ได้ อย่าง ไม่ มี ข้อ กวน กวน และ มี ระยะห่าง จาก ด้าน น้ํา 70 เมตร.ระยะยาวยังจําเป็นต้องใช้จํานวนมากของสายความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับ deckโดยรวมแล้วมีสายไฟฟ้า 130 สาย โดยสายไฟฟ้ายาวที่สุดถึง 483 เมตรการกระจายภาระอย่างเท่าเทียมกันและการรับรองความมั่นคงของสะพาน12.
3. การออกแบบแพงแบบพิเศษ: พื้นที่ใช้งานของสะพานถูกออกแบบให้เป็นทั้งการใช้งานและความสวยงาม. มันถูกทําจากผสมของเหล็กและคอนกรีต, ด้วยน้ําหนักรวม 23,000 ตัน. พื้นที่ใช้งานมี 29.หน้ากว้าง 5 เมตร, ให้บริการสี่เลนสําหรับการจราจร (สองเลนในแต่ละทิศทาง) ทําให้การจราจรสามารถไหลผ่านได้อย่างเรียบร้อย การออกแบบ deck ยังคํานึงถึงสภาพภูมิอากาศที่ยากลําบากของท้องถิ่นเช่นลมที่พัดแรง, พายุ, และความแตกต่างของอุณหภูมิ
4. รูปแบบทางอากาศ: โครงสร้างทั้งหมดของสะพานมีส่วนตัดทางอากาศ การออกแบบนี้ช่วยให้สะพานทนต่อลมแรงและภาระลมในบริเวณลดผลกระทบของลมต่อความมั่นคงของสะพานรูปทรงทางอากาศยังเพิ่มความน่าสนใจทางสายตาของสะพาน, ทําให้มันเป็นภาพที่สวยงามจากใกล้และไกล
5. เทคนิค การ สร้าง ที่ พัฒนา: การก่อสร้างสะพานรัสสกี้ มีการใช้เทคนิคและเทคโนโลยีที่ทันสมัย เช่น การใช้โครงกรอบที่ขึ้นเองในการก่อสร้างเสาซึ่งทําให้การก่อสร้างมีประสิทธิภาพและแม่นยําคาเบิ้ลและแกรดหลักถูกติดตั้งพร้อมกัน เพื่อให้แน่ใจว่า คาเบิ้ลถูกต้องและกระชับ
6. วัสดุ ทนทาน: เพื่อให้สะพานทนทานในสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรงสายไฟถูกเคลือบด้วยโพลีเอเธลีนความหนาแน่นสูง เพื่อปกป้องมันจากรังสีอัลตรไวโอเล็ตและการกัดการใช้คอนกรีตที่ติดแรงก่อนในคานและส่วนอื่น ๆ ของสะพานยังเพิ่มความทนทานและความแข็งแรง

สะพาน รัสสกี้ ที่ วลาดิโวสต็อก ประเทศ รัสเซีย เป็น สิ่งวิศวกรรม ที่ น่าทึ่ง

ข้อมูลพื้นฐาน:

• สะพานนี้เป็นสะพานสายพานที่ประทับใจที่สุดในโลก มีความยาวรวม 3,100 เมตร และระยะกลาง 1,104 เมตร
• สะพานเชื่อมต่อเกาะรัสสกี้ และส่วนของครัวกลางสมุทรมูราวิโอฟ-อามูรสกี้ของเมืองข้ามลําเลียงบอสฟอรัสตะวันออก

การออกแบบและโครงสร้าง:

• สะพานมีเสาสูงสุด โดยมีความสูง 320.9 เมตร สะพานทรง A นี้อยู่ในหมู่เสาสูงที่สุดในโลกราง สร้าง ให้ ความ มั่นคง ที่ ดี ที่สุด และ มี การ ออกแบบ ให้ ทน กับ สภาพ ที่ แข็งแกร่ง ใน ท้องถิ่น.
• สะพาน มี สาย สาย จํานวน 130 สาย ที่ ติด กับ สูง และ ชั้น สาย สาย ที่ แข็งแรง นี้ ช่วย แบ่ง กระจาย กระเป๋า และ สนับสนุน ชั้น สะพาน ที่ แข็งแรง.
• ดิ๊กถูกออกแบบเพื่อรับมือกับการจราจรหนัก และถูกทําจากสกัดจากเหล็กและคอนกรีต มีความกว้าง 29.5 เมตร และให้บริการ 4 เลนสําหรับการจราจร

ความสําคัญ:

• สะพานรัสสกี้ สร้างขึ้นเพื่อให้บริการความต้องการการขนส่งที่สําคัญ มันให้การเชื่อมโยงที่สําคัญระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะรัสสกี้ สะดวกให้การพัฒนาของบริเวณ
• สะพานนี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของความสามารถด้านวิศวกรรมที่ก้าวหน้าของรัสเซีย และการพัฒนาพื้นฐานของประเทศ
• การก่อสร้างสะพานเป็นงานใหญ่ที่ต้องการเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่ทันสมัยมันแสดงความสามารถของรัสเซียในการดําเนินโครงการพื้นฐานขนาดใหญ่ และเอาชนะปัญหาวิศวกรรมที่ซับซ้อน.