1. ภาพรวมโครงการ

ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านสะพานเหล็กสำเร็จรูป EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ได้ส่งมอบและดำเนินการโครงการสะพานเหล็กเสริมแรง HD200 โครงการที่สองในประเทศเนปาลสำเร็จแล้วในเดือนมิถุนายน 2569 ซึ่งเป็นการตอกย้ำตำแหน่งผู้นำของบริษัทในตลาดสะพานสำเร็จรูปในเอเชียใต้ โครงการ TSR3 ที่เสร็จสมบูรณ์นี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเชิงปฏิบัติที่น่าเชื่อถือสำหรับการฟื้นฟูฉุกเฉินจากภัยพิบัติและการยกระดับระบบขนส่งในชนบทในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่ซับซ้อนของเนปาลโครงการนี้ใช้โครงสร้างสะพานเหล็กเสริมแรง HD200 แบบช่วงเดี่ยว สามแถว ชั้นเดียว มีความยาวรวม 51.816 เมตร ความกว้างช่องจราจรสุทธิ 4.2 เมตร และความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐาน 40 ตัน โครงสร้างเหล็กทั้งหมดได้รับการเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนอย่างครอบคลุม ให้ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า ออกแบบมาสำหรับสภาพภูมิประเทศและสภาพอากาศที่เป็นเอกลักษณ์ของเนปาล รวมถึงสภาพอากาศบนภูเขาที่ชื้น ฝนตกชุกจากมรสุม และสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน โครงสร้างที่เคลือบสังกะสีอย่างเต็มที่ช่วยต้านทานสนิมและการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง2. การปฏิบัติตามระบบมาตรฐาน IRC อย่างสมบูรณ์

2.1 พื้นหลังความสามารถในการปรับใช้มาตรฐาน

การออกแบบ การตรวจสอบโครงสร้าง และตัวชี้วัดทางเทคนิคทั้งหมดของสะพานเหล็กเสริมแรง HD200 เป็นไปตามมาตรฐาน

IRC (Indian Road Congress)

ซึ่งเป็นข้อกำหนดสะพานอย่างเป็นทางการและบังคับใช้โดยกรมทางหลวง (DOR) ของเนปาล ตามมาตรฐานสะพานเนปาล 2067 โครงการนี้ได้นำโค้ด IRC หลักมาใช้อย่างเคร่งครัดเพื่อปรับให้เข้ากับสภาวะภัยพิบัติที่มีความเสี่ยงสูงในท้องถิ่น เช่น น้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม และแผ่นดินไหวบ่อยครั้ง2.2 การปฏิบัติตามประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก (IRC:6-2020)ในด้านประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก สะพานเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานการรับน้ำหนักจรของทางหลวง

IRC:6-2020

ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 40 ตัน ครอบคลุมความต้องการในการสัญจรของยานพาหนะวิศวกรรมบนภูเขา รถบรรทุกสินค้า และยานพาหนะบรรเทาทุกข์จากภัยพิบัติ ในขณะเดียวกัน โครงสร้างได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเป็นพิเศษเพื่อรองรับแรงกระแทกจากหินลอย ท่อนไม้ และตะกอนที่เกิดจากดินถล่มบนภูเขา แสดงให้เห็นถึงความต้านทานแรงกระแทกที่แข็งแกร่งกว่าสะพานเบลีย์ทั่วไป2.3 ความทนทานและการต้านทานการกัดเซาะจากน้ำท่วม (IRC:112-2020 & IRC SP:82-2008)ในด้านความทนทานและการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม สะพานเป็นไปตามมาตรฐาน

IRC:112-2020

การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับสะพานบนภูเขาอย่างเคร่งครัด วัสดุเหล็ก Q355B ความแข็งแรงสูงและการเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนทั้งชิ้น เหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง อุณหภูมิที่แตกต่างกันมาก และการแช่น้ำฝนตามฤดูกาลของเนปาล แก้ปัญหาการกัดกร่อนทั่วไปของสะพานเหล็กในพื้นที่ภูเขาของเอเชียใต้ สำหรับการป้องกันภัยพิบัติในลำน้ำ การออกแบบสะพานอ้างอิงถึงข้อกำหนดการป้องกันน้ำท่วมและการกัดเซาะ IRC SP:82-2008 โครงสร้างโครงถักสูงให้ระยะห่างใต้สะพานเพียงพอ หลีกเลี่ยงน้ำท่วมขังและการสะสมของตะกอนที่เกิดจากน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเสี่ยงของการกัดเซาะฐานรากและความเสียหายของสะพาน2.4 การปฏิบัติตามข้อกำหนดการต้านทานแผ่นดินไหวนอกจากนี้ โดยมุ่งเป้าไปที่ลักษณะทางธรณีวิทยาที่มีแผ่นดินไหวสูงของเนปาล โครงสร้างโครงถักแบบเชื่อมต่อด้วยหมุดสำเร็จรูปช่วยให้สามารถกระจายพลังงานได้อย่างยืดหยุ่น เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันแผ่นดินไหวระดับสามของมาตรฐาน IRC บรรลุผลทางวิศวกรรมที่ไม่เสียหายในแผ่นดินไหวขนาดเล็ก เสียหายที่ซ่อมแซมได้ในแผ่นดินไหวขนาดปานกลาง และไม่พังทลายในแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของช่องทางการคมนาคมที่สำคัญในสถานการณ์หลังภัยพิบัติ

3. ข้อได้เปรียบหลักสำหรับสถานการณ์ภัยพิบัติบนภูเขาในเนปาล

3.1 การก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพ ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ขรุขระ

นอกเหนือจากการปฏิบัติตามมาตรฐานแล้ว สะพานเบลีย์สำเร็จรูป HD200 ยังช่วยแก้ปัญหาคอขวดในการก่อสร้างสะพานคอนกรีตหล่อในที่แบบดั้งเดิมในพื้นที่ภูเขาของเนปาลได้อย่างสมบูรณ์ เนปาลมีลักษณะเป็นหุบเขาที่ตัดกัน ความลาดชันของภูเขาที่สูงชัน และช่องทางการจราจรที่แคบ ทำให้ไม่สามารถนำอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่เข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างได้ ด้วยส่วนประกอบสำเร็จรูปที่เป็นมาตรฐาน สะพานของเราจึงไม่ต้องมีการเชื่อมบนไซต์งานที่ซับซ้อน สามารถประกอบได้อย่างรวดเร็วด้วยเทคโนโลยีการดันแบบยื่นออกไปโดยไม่ต้องใช้เครนหนัก และส่วนประกอบทั้งหมดสามารถขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างบนภูเขาได้ด้วยรถบรรทุกขนาดเล็กหรือการขนย้ายด้วยมือ รูปแบบการก่อสร้างนี้ช่วยลดวงจรโครงการได้อย่างมาก ทำให้สามารถฟื้นฟูถนนได้อย่างรวดเร็วภายในระยะเวลาอันสั้นหลังเกิดภัยพิบัติน้ำท่วมและดินถล่ม เพื่อรับประกันการส่งมอบวัสดุบรรเทาทุกข์จากภัยพิบัติ

3.2 โซลูชันภัยพิบัติที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้และคุ้มค่า

ในฐานะโซลูชันสะพานฉุกเฉินและสะพานถาวรทางเลือกที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ สะพานเหล็กเสริมแรง HD200 ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายเป็นส่วนๆ และถอดประกอบและย้ายที่ตั้งทั้งหมดหลังเกิดภัยพิบัติ มีต้นทุนรวมต่ำและปรับตัวได้ดี เหมาะอย่างยิ่งกับความต้องการในการอัปเกรดถนนในชนบทระยะยาว และน้ำท่วมฉับพลันตามฤดูกาลที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งของเนปาล

4. ความสำคัญของตลาดและแผนการพัฒนาในอนาคต

การส่งมอบโครงการสะพานมาตรฐาน HD200 สองโครงการติดต่อกันสำเร็จ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงของ EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. จากโครงการทดลองเดี่ยวไปสู่โซลูชันโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์และสามารถทำซ้ำได้ในเนปาล ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการขนส่งในท้องถิ่น การติดตั้ง การตรวจสอบ และบริการหลังการขายสำหรับภูมิภาคภูเขาในเอเชียใต้ เราจะยังคงจัดหาสะพานเหล็กสำเร็จรูปซีรีส์ HD200 มาตรฐาน IRC ประสิทธิภาพสูง โดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการก่อสร้างเครือข่ายถนนในชนบท สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนการอนุรักษ์น้ำ และโครงการขนส่งข้ามภูมิภาค และขยายการวางโครงสร้างพื้นฐานของบริษัทในต่างประเทศทั่วเอเชียใต้ต่อไป

5. ข้อมูลอ้างอิงโครงการ

ลิงก์อ้างอิงโครงการ

:

Evercross ส่งมอบสะพานเหล็กเสริมแรง HD200 อีกแห่งในเนปาล ตอกย้ำการมีอยู่ของตลาดในเอเชียใต้