วิธี การ กลับ กลับ ใหม่ การ ขนส่ง ภาย หลัง น้ําท่วม

เมื่อน้ําท่วมรุนแรง พวกเขาไม่แยกแยกบ้าน ฟาร์ม ถนนสะพานการล่มสลายหรือเสียหายอย่างหนักของสะพานเดียว สามารถตัดสายชีวิตให้กับชุมชนทั้งชุมชนในช่วงวันและสัปดาห์ที่วิกฤตต่อจากน้ําท่วมการฟื้นฟูการเคลื่อนไหวของรถยนต์ ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวก แต่เป็นเรื่องการอยู่รอด คอนโว่ช่วยเหลือที่บรรจุอาหาร น้ํา และยาถูกปิด เส้นทางการอพยพผู้บาดเจ็บหรือผู้ติดอยู่ถูกตัดกิจกรรมเศรษฐกิจหยุดยั้งความเร็วที่การข้ามทางสามารถถูกสร้างขึ้นใหม่ได้ มีผลต่อชีวิตที่ถูกช่วยให้รอด ความทุกข์ทรมานที่ลดลง และความเร็วในการฟื้นฟูในระยะยาวการแก้ไขทางวิศวกรรมหนึ่งตัวจะยืนเหนือกว่าส่วนที่เหลือเพื่อการจัดจําหน่ายอย่างรวดเร็ว:สะพานเบลย์

เกิด จาก ความ จําเป็น และ ถูก ทํา ให้ สมบูรณ์ สําหรับ วิกฤต

สะพานเบลลี่ถูกสร้างขึ้นโดยช่างวิศวกรรมชาวอังกฤษ เซอร์โดนัลด์ เบลลี่ ในช่วงวันที่มืดมิดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง สะพานเบลลี่เป็นชิ้นงานชิ้นงานของวิศวกรรมที่ใช้จริงเพื่อส่งทหารและอุปกรณ์ผ่านอุปสรรคเร็วในสภาพที่ขัดแย้ง ความอัจฉริยะของมันอยู่ที่โมดูเลอร์และสมาธิ. แทนที่จะพึ่งพาการสร้างส่วนประกอบหนักตามสั่งระบบสะพานเบลย์ใช้ชุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ของอะไหล่เหล็กที่ทําจากเหล็กที่สามารถเปลี่ยนกันได้ก่อนองค์ประกอบเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ถูกพับเข้าด้วยกันด้วยมือหรือด้วยเครื่องมือง่าย ๆหลักการการออกแบบพื้นฐานนี้ ไม่เปลี่ยนแปลงในหลักของมันในช่วงกว่า 80 ปี

ประโยชน์ ที่ ไม่ มี คน ต่อย ต่อย

หลังจากน้ําท่วม ทุกชั่วโมงของการโดดเดี่ยวทําให้วิกฤตเพิ่มมากขึ้น สะพานเบลลี่โดดเด่นในที่ที่การก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมล้มเหลวอย่างน่าเสียดายความเร็วในการใช้งาน

หลักฐานขั้นต่ํา:ไม่เหมือนกับสะพานถาวรที่ต้องการรากฐานที่ซับซ้อนและลึกซึ้ง ที่มักถูกทําลายโดยน้ําท่วม สะพานเบลลี่สามารถใช้งานสะพานเดิมที่เสียหายการสนับสนุนชั่วคราวง่าย ๆ (เช่นไม้หรือคอนกรีต) มักจะเพียงพอมันหลีกเลี่ยงการขุดเจาะและการบํารุงคอนกรีตหลายอาทิตย์

การประกอบอย่างรวดเร็วองค์ประกอบมาตรฐานจะเชื่อมต่อกันอย่างรวดเร็ว ลูกเรือที่ได้รับการฝึกอบรมสามารถประกอบส่วนใหญ่ของสะพานบนริมแม่น้ํา, ตรงกับช่องว่าง โดยใช้ระบบการเปิด (มักจะเปิดจมูก)ส่วนที่ประกอบไว้ก่อนจะถูกผลักดันหรือดึงข้ามอุปสรรคกระบวนการนี้อาจใช้เวลาเพียงชั่วโมงหรือวัน เมื่อเทียบกับสัปดาห์หรือเดือนสําหรับการก่อสร้างแบบปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ยากลําบากหลังน้ําท่วม

แรงงานเหนือเครื่องจักรขนาดใหญ่ขณะ ที่ เครน สามารถ เร่ง วัตถุ ได้ แต่ การ ประกอบ ของ แรก ต้อง ใช้ คน และ อุปกรณ์ ง่าย ๆ มากนี่คือสิ่งที่สําคัญเมื่อการเข้าถึงสําหรับเครื่องจักรหนักเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากถนนที่เสียหายหรือพื้นที่ไม่มั่นคง.

ความ อ่อนโยน ผูกพัน ที่ เหมาะสม

ความเสียหายจากน้ําท่วมเป็นความวุ่นวายและไม่สามารถคาดเดาได้ จุดข้ามหายไป คลื่นของแม่น้ําและการเข้าถึงจํากัด สะพานเบลลี่เจริญเจริญเจริญเจริญในความวุ่นวายนี้ความยืดหยุ่นและความสามารถปรับปรุง

สามารถตั้งค่าได้:ต้องการสะพานที่ยาวนานกว่า? เพิ่มแผ่นเพิ่มเติมในชุด. ต้องการเพลิงที่กว้างกว่าสําหรับการจราจรสองทาง? เพิ่มแผ่นด้านข้าง. ต้องการการขนอุปกรณ์การก่อสร้างหนักกว่า?เสริมสะพานด้วยการเพิ่มชั้นเพิ่มเติมระบบแบบโมดูลทําให้การตั้งค่าที่ไม่สิ้นเชิงที่จะเหมาะสมกับระยะยาว, ความกว้างและความต้องการของภาระ (จากสะพานคนเดินไปยังโครงสร้างที่สามารถแบกถังรบหลักหรือรถบรรทุกที่บรรทุกได้).

การใช้งานได้หลากหลายสะพานเบลลีย์ สามารถใช้ได้บนแม่น้ํา คลอง หรือใช้ในการครอบคลุมส่วนของถนนที่ถล่มโดยการคลื่นดินพวกมันสามารถเลี่ยงโครงสร้างสะพานที่ทําลายไปโดยสิ้นเชิง หรือเป็นพื้นที่พักชั่วคราวบนพานที่ได้รับการช่วยเหลือ.

สามารถนําไปใช้ใหม่ได้:เมื่อ สะพาน เสมอ ได้ ถูก สร้าง ใหม่ สะพาน เบลลี่ สามารถ ถอน พิเศษ สะพาน เก็บ ภัณฑ์ และ ขนย้าย ไป สถานที่ ที่ เกิด ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย ภัย

โลจิสติกส์ที่เข้าถึงได้ส่วนประกอบค่อนข้างคอมแพคตและสามารถจัดการได้ โดยสามารถขนส่งได้ด้วยรถบรรทุกมาตรฐาน ขนส่งด้วยเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ ไปยังพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ทําให้มันเป็นไปได้สําหรับการใช้งานในภูมิภาคที่ห่างไกลที่สุดที่ได้รับผลกระทบจากน้ําท่วม.

ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย ลงทุนที่ฉลาดในด้านความแข็งแกร่ง

งบประมาณในการตอบสนองภัยพิบัติมีขั้นต่ํา และค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจของการช้าช้าเป็นภูมิทัศน์ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย

ค่าทุนต่ํากว่าขณะที่ไม่ถูก แต่ชุดสายพานเบลลีย์ ให้ความสามารถในการสร้างสะพานที่สําคัญ ในส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายของสะพานคอนกรีตหรือเหล็กถาวรที่มีความกว้างและความจุเท่ากันทําให้การเก็บซองขนาดใหญ่เป็นไปได้ สําหรับรัฐบาลและองค์กรช่วยเหลือ.

การจัดเก็บสินค้ายุทธศาสตร์ที่สําคัญในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว คือการเตรียมตัว การรักษาปริมาณของส่วนประกอบของสายพานเบลลี่เป็นการลงทุนที่มีประสิทธิภาพสูงในการป้องกันภัยพิบัติ.

การ ลด ค่า ที่ เกิด จาก การ ล่าช้าราคาทางเศรษฐกิจและมนุษยธรรมที่แท้จริงของการตัดเส้นทางการขนส่งนั้นมหาศาล: การก่อสร้างใหม่ที่หยุดยั้ง ไม่สามารถนําสินค้าไปตลาดสภาพสุขภาพสาธารณะเสื่อมโดยการฟื้นฟูการเข้าถึงภายในไม่กี่วัน สะพานเบลลีย์ ลดค่าใช้จ่ายระดับสองอย่างมาก

การใช้ทรัพย์สินใหม่:ความสามารถในการนําส่วนประกอบของสะพานไปใช้ใหม่ในกรณีอุทกภัยหลายครั้ง ตลอดหลายทศวรรษ ให้ความคุ้มค่าในระยะยาวที่พิเศษ เมื่อเทียบกับการแก้ไขชั่วคราวที่มีการใช้ครั้งเดียว

ผล ประโยชน์ ที่ พิสูจน์ ได้

สะพานเบลลี่ไม่ได้เป็นทฤษฎี มันอวดประวัติที่ไม่มีคู่แข่งในฉากที่ยากที่สุดที่คิดได้

สถานที่เกิดในยุคสงคราม:ช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีเครื่องบินหลายพันเครื่องถูกก่อสร้างขึ้นภายใต้การเผาไหม้ ซึ่งพิสูจน์ถึงความทนทานและความสามารถในการใช้งานอย่างรวดเร็ว

ฮีโร่ภัยพิบัติที่ทันสมัย

เนปาล (2015):หลังจากแผ่นดินไหวที่ทําลายล้าง มีการคลื่นดินทําลายถนนและสะพานที่สําคัญมีส่วนสําคัญในการเชื่อมต่อหมู่บ้านที่โดดเดี่ยว, ทําให้การช่วยเหลือสามารถเข้าถึงผู้รอดชีวิต และทําให้มีการประเมินเพื่อการก่อสร้างใหม่อย่างถาวร

ปากีสถาน (2022):น้ําท่วมอันมหัศจรรย์ ทําให้น้ําท่วม 1/3 ของประเทศ ทําลายถนนประมาณ 13,000 กิโลเมตร และสะพาน 400+ สายเริ่มต้นโครงการการใช้งานสายพานเบลีย์สร้างสะพานหลายร้อยสะพาน เพื่อเชื่อมต่อเมืองและหมู่บ้านที่แยกกันไม่ถ้วน

พายุพายุ / น้ําท่วมทั่วโลก:จากเหตุการณ์จากพายุเคทรีน่าในสหรัฐอเมริกา ถึงพายุไต้หวันในฟิลิปปินส์ทําให้การเคลื่อนไหวของบุคลากรช่วยเหลือ, อุปกรณ์และผู้ถูกถอนตัว

อุปกรณ์ทั่วไป:They remain standard equipment for military engineering units worldwide and are a cornerstone of the logistical capabilities of major international disaster relief organizations like the Red Cross/Red Crescent and UN agencies.

การดําเนินงาน: จากคลังสินค้าสู่สายชีวิต

การทําความสามารถของเบลลี่บริดจ์ จําเป็นต้องมีความเห็นไกลและการวางแผน

ความพร้อม:การลงทุนทางกลยุทธ์ในชุดเก็บของ และที่สําคัญการฝึกต่อเนื่องสําหรับวิศวกรป้องกันภัยพิบัติทางทหารและพลเรือน เป็นสิ่งสําคัญมาก การฝึกซ้อมเป็นประจํา เพื่อรักษาความสามารถ

การประเมินเร็ว:ทันทีหลังจากน้ําท่วม ทีมวิศวกรรมสํารวจต้องระบุการข้ามที่ทําลาย และกําหนดสถานที่ที่ดีที่สุดและเป็นไปได้สําหรับสะพานเบลลี่ โดยระบุการปรับแต่งที่ต้องการ

เร็วเข้าสู่การใช้กําลังชุดที่วางไว้ก่อนและทีมที่ได้รับการฝึกอบรม ต้องสามารถใช้งานได้ภายในชั่วโมง การประสานงานระหว่างหน่วยงานรัฐบาล กองทัพ และ NGO เป็นสิ่งสําคัญ

การ สร้าง ที่ มี ประสิทธิภาพการยึดถือขั้นตอนการประกอบและการเปิดตัวที่ผ่านการพิสูจน์ให้แน่ใจว่าความเร็วและความปลอดภัยแรงงานท้องถิ่นมักจะสามารถบูรณาการภายใต้การควบคุม ช่วยในการฟื้นฟูชุมชน

การรวมเครือข่าย:สะพานนี้ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายถนนที่เสียหาย แม้ว่าจะเป็นการเข้าใกล้ชั่วคราว เพื่อที่จะกลายเป็นการเชื่อมต่อการขนส่งที่ใช้งานได้

ขั้น ตอน แรก ที่ สําคัญ

น้ําท่วมเป็นหนึ่งในแรงทําลายล้างของธรรมชาติ การฟื้นฟูจากมันต้องการวิธีแก้ไขที่รวดเร็ว ทนทาน และปรับตัวความสําคัญอย่างทันทีคือการฟื้นฟูการเชื่อมต่อ ✅ การไหลผ่านของความช่วยเหลือที่ช่วยชีวิตสะพานเบลลีย์ เป็นโครงสร้างเก่า 80 ปี ที่เกิดจากสงครามยังคงเป็นคําตอบทางวิศวกรรมที่โดดเด่นต่อปัญหาที่เร่งด่วนนี้การผสมผสานที่ไม่มีคู่แข่งความเร็ว ความยืดหยุ่น ประหยัด และความน่าเชื่อถือทําให้มันไม่เพียงแค่ * a * การแก้ไข แต่รายการการลงทุนในศักยภาพของสะพานเบลลี่และการนําเข้าในแผนการตอบสนองภัยพิบัติเมื่อน้ําท่วมลดลง และสะพานหายไปสะพานเบลลี่เป็นขั้นตอนแรกที่สําคัญ.