ความแข็งแกร่งทางวิศวกรรม: เทคนิคการก่อสร้างที่ก้าวหน้าสําหรับสะพานเหล็ก BS5400 ที่ใช้ได้อย่างรวดเร็วในอัลจีเรีย

การแนะนำ

ในฐานะผู้รับเหมาผู้เชี่ยวชาญที่มีรอยเท้าทั่วโลกในการออกแบบการประดิษฐ์และการติดตั้งของสะพานเหล็กชั่วคราวเราได้รับการยอมรับว่าแอลจีเรียไม่เพียง แต่เป็นตลาด แต่เป็นวิศวกรรมที่ไม่เหมือนใคร การตีข่าวอย่างมากของเป้าหมายการพัฒนาประเทศที่มีความทะเยอทะยานกับฉากหลังของภูมิประเทศที่กว้างใหญ่และท้าทายภูมิประเทศสร้างความต้องการโซลูชั่นโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เพียง แต่แข็งแกร่ง แต่ยังออกแบบอย่างชาญฉลาดและใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เราให้บริการรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการก่อสร้างขั้นสูงที่เราใช้สำหรับการติดตั้งสะพานเหล็กชั่วคราวอย่างรวดเร็วตามมาตรฐานการโหลด BS5400 ที่เข้มงวด มันจะเจาะลึกลงไปในความแตกต่างทางเทคนิคของแอปพลิเคชันภายในแอลจีเรียถอดรหัสมาตรฐาน BS5400 อย่างเป็นระบบและวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของตลาดทั้งหมดในขณะที่เน้นเทคโนโลยีการก่อสร้างที่สำคัญที่ทำให้โครงการเหล่านี้ประสบความสำเร็จ

สะพานเหล็กชั่วคราวเป็นโครงสร้างแบบแยกส่วนที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างรวดเร็วอายุการใช้งานระยะสั้นถึงระยะกลางและบ่อยครั้งที่การทำลายล้างและนำมาใช้ซ้ำ ซึ่งแตกต่างจากสะพานถาวรซึ่งออกแบบมานานหลายทศวรรษของการให้บริการด้วยฐานรากและวัสดุที่มีราคาสูงและมีราคาแพงสะพานชั่วคราวจัดลำดับความสำคัญความเร็วความยืดหยุ่นและความคุ้มค่าสำหรับความต้องการที่เฉพาะเจาะจง พวกเขาไม่ได้ "ชั่วคราว" ในแง่ของการบอบบางหรือไม่ปลอดภัย แต่พวกเขาได้รับการออกแบบมาตามมาตรฐานการออกแบบระดับสากลอย่างเต็มรูปแบบ (เช่น BS5400) แต่ให้ความสำคัญกับส่วนประกอบแบบแยกส่วน-เช่นคานที่ประกอบไว้ล่วงหน้าแผ่นดาดฟ้าและระบบการเชื่อมต่อ-สามารถประกอบอย่างรวดเร็วในสถานที่ ลักษณะสำคัญของพวกเขา ได้แก่ การติดตั้งและการปลดปล่อยอย่างรวดเร็วการใช้ซ้ำในหลายโครงการต้องมีการเตรียมการที่น้อยที่สุดและความสามารถในการจัดการกับภาระหนักรวมถึงการจราจรในอุตสาหกรรมและฉุกเฉิน การใช้งานทั่วไปรวมถึงการออกนอกเส้นทางระหว่างการก่อสร้างสะพานถาวรหรือซ่อมแซมการสร้างการเข้าถึงฉุกเฉินหลังจากภัยธรรมชาติเช่นน้ำท่วมหรือแผ่นดินไหวการสร้างเส้นทางการเข้าถึงเริ่มต้นสำหรับการขุดน้ำมันและโครงการก๊าซและการสนับสนุนการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์หนักและวัสดุในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ ในบริบทของแอลจีเรียโครงสร้างเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับการเอาชนะช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็วสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคที่ห่างไกลและเพิ่มความยืดหยุ่นของชาติต่อการหยุดชะงักของสิ่งแวดล้อมทั้งหมด

วิธีการก่อสร้างขั้นสูงสำหรับการปรับใช้แอลจีเรียอย่างรวดเร็ว

อาณัติสำหรับ "การติดตั้งที่รวดเร็ว" ในอัลจีเรียนั้นขับเคลื่อนด้วยความสะดวกสบายมากกว่า มันเป็นความจำเป็นทางเศรษฐกิจและสังคม การลดการหยุดชะงักของทางเดินการขนส่งที่มีอยู่การเร่งการเข้าถึงเงินฝากทรัพยากรระยะไกลและการจัดหาโซลูชั่นการกู้คืนภัยพิบัติที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ปรัชญาการติดตั้งของเราเป็นกระบวนการออกแบบท่าเต้นอย่างพิถีพิถันที่สร้างขึ้นบนเสาสี่เสา:การสร้างต้นแบบด้านวิศวกรรมก่อนและดิจิตอลความเชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์งานพื้นฐานที่ได้รับการปรับปรุงทางเทคโนโลยีและการสร้างความแม่นยำ

1.1 Pre-Engineering & Digital Prototyping

ความสำเร็จของโครงการจะถูกกำหนดมานานก่อนที่การจัดส่งครั้งแรกจะออกจากโรงงาน การใช้แพลตฟอร์มการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) เราสร้างคู่ดิจิตอล 3D แบบไดนามิกของสะพานทั้งหมด โมเดลนี้เป็นมากกว่าภาพวาด เป็นฐานข้อมูลแบบรวม มันอำนวยความสะดวกในการตรวจจับการปะทะกันทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบส่วนประกอบทั้งหมดอย่างสมบูรณ์แบบและช่วยให้การจัดลำดับกระบวนการสร้างอย่างแม่นยำ แบบจำลองนี้ใช้ในการจำลองการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ (FEA) โดยมีโครงสร้างเสมือนจริงไปยังโหลด BS5400 กิจกรรมแผ่นดินไหวและสถานการณ์ที่มีลมแรงเฉพาะสำหรับภูมิภาคเช่น Atlas Tell หรือ Sahara การซ้อมดิจิตอลนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดที่มีราคาแพงในสนาม ทุกองค์ประกอบ-จากคานหลักและคานข้ามไปยังสลักเกลียวแต่ละอันแผ่นดาดฟ้าและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-มีการระบุจัดหาและสำเร็จการศึกษาก่อนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ผ่านการรับรองของเราซึ่งตั้งอยู่ในยุโรป การผลิตนอกสถานที่นี้เป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุความเร็วและคุณภาพที่ไม่มีใครเทียบในสถานที่

1.2 เทคโนโลยีวัสดุและการป้องกันการกัดกร่อน

สภาพแวดล้อมของแอลจีเรียเป็นสิ่งที่ไร้ความปราณีต่อเหล็ก ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนชื้นเร่งการกัดกร่อนในขณะที่พายุทรายที่มีการขัดของภาคใต้สามารถดึงพื้นผิวสีและความเสียหายได้ ข้อมูลจำเพาะวัสดุของเราจึงไม่สามารถต่อรองได้ เราใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงที่ให้ผลตอบแทนสูง (เช่น S355J2) สำหรับสมาชิกหลักเพิ่มอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักให้เหมาะสม ระบบป้องกันเป็นการป้องกันหลายชั้น ส่วนประกอบมักจะเป็นชุบสังกะสีจุ่มร้อน- อมตะในอ่างอาบน้ำสังกะสีที่หลอมเหลวเพื่อให้สารเคลือบผิวที่ถูกผูกมัดทางโลหะ สิ่งนี้มักจะตามมาด้วยไพรเมอร์อีพ็อกซี่พิเศษและเสื้อโพลียูรีเทนซึ่งได้รับการคัดเลือกสำหรับการต่อต้านการย่อยสลาย UV ที่ยอดเยี่ยม สำหรับสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวสูงเช่นใกล้กับพืชเคมีหรือนอกชายฝั่งเราระบุระบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเช่นอลูมิเนียมพ่นความร้อน (TSA) การมุ่งเน้นไปที่วัสดุขั้นสูงนี้ช่วยให้ชีวิตการออกแบบที่ยาวนานมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุดซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการติดตั้งระยะไกล

1.3 เทคโนโลยีมูลนิธิ: ปรับตัวเข้ากับธรณีวิทยาอัลจีเรีย

รากฐานคือข้อเท็จจริงที่แท้จริงของสะพานและเป็นรูปเป็นร่าง การติดตั้งอย่างรวดเร็วไม่สามารถหยุดยั้งได้ด้วยการทำงานพื้นฐานแบบดั้งเดิมที่ใช้เวลานาน เราใช้ชุดเทคนิคการรุกรานน้อยที่สุดที่เหมาะกับสภาพพื้นดินในท้องถิ่น:

• กองขนาดเล็กและ helical:สำหรับดินลุ่มน้ำที่อ่อนนุ่มของที่ราบชายฝั่งหรือพื้นผิวตัวแปรของริมฝั่งแม่น้ำเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่ง พวกเขาจะถูกเจาะหรือเมาลงไปที่พื้นเพื่อไปถึงชั้นที่มีน้ำหนักที่มีความเสถียรพร้อมการขุดและของเสียน้อยที่สุด ความจุสูงและการติดตั้งที่รวดเร็วของพวกเขาทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกชั้นนำสำหรับโครงการที่ติดตามอย่างรวดเร็ว
• มูลนิธิคอนกรีตก่อนหล่อ:สำหรับพื้นที่ที่มีพื้นดินที่มีเสถียรภาพมากขึ้นเช่นใน Atlas Highlands เราใช้คอนกรีตคอนกรีตและแผ่นรองรับท่าเรือ สิ่งเหล่านี้จะถูกหล่อในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม, รถบรรทุกไปยังไซต์และวางลงบนฐานที่มีระดับและกะทัดรัดโดยตรง นี่เป็นการข้ามระยะเวลาการบ่ม 28 วันที่จำเป็นสำหรับคอนกรีตในสถานที่ซึ่งช่วยประหยัดสัปดาห์วิกฤต
• ฐานรากของ Grillage:สำหรับการใช้งานชั่วคราวอย่างแท้จริงหรือที่ความสามารถในการรับแบริ่งดินเป็นสิ่งที่ดีการย่างเหล็กเสริมที่ติดตั้งบนเตียงกรวดที่มีขนาดกะทัดรัดจะช่วยให้ได้สารละลายฐานรากการแพร่กระจายที่ยอดเยี่ยมและติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว

1.4 การสร้างความแม่นยำและเทคโนโลยีการยกหนัก

การก่อสร้างในสถานที่เป็นซิมโฟนีของเครื่องจักรกลหนักและความแม่นยำ การมาถึงของส่วนประกอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้านั้นมีการจัดลำดับเช่นกระบวนการผลิตแบบทันเวลา โดยทั่วไปแล้วการสร้างโครงสร้างเหนือCrawler Craneหรือความจุสูงเครนกล้องโทรทรรศน์มือถือเลือกสำหรับความสามารถในการยกระดับการเข้าถึงและความมั่นคงในภูมิประเทศที่ขรุขระและไม่ได้เตรียมไว้บ่อยครั้ง
กระบวนการมีระเบียบ:

1. การวางตำแหน่งของคานหลัก:คานตามยาวหลักซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อโหลด BS5400 HA และ HB ถูกยกขึ้นและวางตำแหน่งอย่างแม่นยำบนชั้นวางแบริ่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าของฐานราก อุปกรณ์สำรวจเลเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ
2. ชุดประกอบข้ามกริด:เมื่อคานหลักมีความปลอดภัยแล้วคานข้ามรองจะถูกเชื่อมต่อโดยทั่วไปใช้สลักเกลียวแรงเสียดทานแรงแรงเสียดทานสูง สลักเกลียวเหล่านี้จะถูกบิดเบือนไปยังการโหลดล่วงหน้าที่เฉพาะเจาะจงสร้างการเชื่อมต่อที่เข้มงวดและทนต่อช่วงเวลาที่เหนือกว่าการเชื่อมสำหรับโครงสร้างชั่วคราวเนื่องจากช่วยให้สามารถทำลายล้างได้ในอนาคต
3. พื้นและการตกแต่ง:ระบบดาดฟ้า-บ่อยครั้งที่ใช้งานหนัก, แผงเหล็ก-กริดแบบเปิดที่มีการระบายน้ำด้วยตนเอง, ต่อต้านลื่นและน้ำหนักเบา-จากนั้นวางข้ามกริดและปลอดภัย ในที่สุดการติดตั้งสะพานฟันดาบแผ่นนิ้วเท้าและข้อต่อการขยายตัวจะถูกติดตั้ง การสร้างโครงสร้างทั้งหมดสำหรับสะพาน 50 เมตรสามารถทำได้โดยลูกเรือที่มีทักษะภายในหนึ่งสัปดาห์

มาตรฐาน BS5400: เกณฑ์มาตรฐานของวิศวกร

ในตลาดที่ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งการออกแบบมาตรฐานสากลที่เป็นที่รู้จักนั้นไม่สามารถต่อรองได้ British Standard BS5400 เป็นกรอบที่ครอบคลุมสำหรับการออกแบบสะพานเหล็กที่ทำให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นและความปลอดภัยภายใต้สภาวะโหลดที่คาดการณ์ได้

โมเดลการโหลดหลักของมันคือ:

• HA โหลด:นี่แสดงถึงการรับส่งข้อมูลปกติ มันประกอบไปด้วยโหลดที่กระจายอย่างสม่ำเสมอ (UDL) ข้ามช่องทางที่กำหนดไว้รวมกับโหลดขอบมีด (KEL) เพื่อจำลองภาระล้อเข้มข้นจากยานพาหนะหนัก ความเข้มลดลงสำหรับช่องทางด้านในซึ่งเป็นแบบจำลองความแออัดของการจราจรในโลกแห่งความจริงบนทางหลวงแอลจีเรีย
• การโหลด HB:นี่คือมาตรฐานที่สำคัญสำหรับเส้นทางการขนส่งอุตสาหกรรมและหนัก มันจำลองโหลดผิดปกติ 45 หน่วย (โดยที่ 1 หน่วย = 10kN) แสดงเป็นรถไฟสี่เพลา การออกแบบสำหรับ 45 หน่วยเป็นสิ่งจำเป็นในแอลจีเรียเพื่อรองรับยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ให้บริการในภาคไฮโดรคาร์บอนและการขุดอย่างปลอดภัยตั้งแต่รถบรรทุกทรายและเรือบรรทุกน้ำไปจนถึงการขนส่งแบบแยกส่วนที่มีอุปกรณ์โรงกลั่น

สำหรับการออกแบบของเราเรารวมโหลดเหล่านี้เข้ากับปัจจัยการกระแทกแบบไดนามิกแรงด้านข้าง (ลมการไหลของน้ำในวาดิส) และโหลดความร้อนที่เฉพาะเจาะจงกับสภาพอากาศของแอลจีเรีย วิธีการแบบองค์รวมนี้รับประกันโครงสร้างที่ไม่เพียง แต่สอดคล้องกับรหัสเท่านั้น

การเปลี่ยนแปลงของตลาดแอปพลิเคชันและกรณีศึกษาทางเทคนิค

อุปสงค์ไดรเวอร์และแอปพลิเคชันหลัก
ความต้องการได้รับแรงผลักดันอย่างมีประสิทธิภาพโดยกลยุทธ์การพัฒนาแห่งชาติของแอลจีเรียซึ่งจัดลำดับความสำคัญของการเชื่อมต่อการตกแต่งภายในและใต้ที่ด้อยโอกาสกับศูนย์กลางเศรษฐกิจของภาคเหนือ

• การเข้าถึงภาคทรัพยากร:แอปพลิเคชั่นหลักสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันก๊าซและเหมืองแร่ การให้การเข้าถึงอุปกรณ์หนักในทันที (แม่น้ำตามฤดูกาล) และภูมิประเทศที่ขรุขระไปยังไซต์ระยะไกลเป็นความต้องการพื้นฐานที่สะพานของเราพบกัน
• การบรรเทาภัยพิบัติและบายพาสถาวร:น้ำท่วมตามฤดูกาลในภาคเหนือทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐาน สะพานของเรานำเสนอโซลูชันการตอบสนองอย่างรวดเร็วสำหรับการเข้าถึงฉุกเฉินและบายพาสที่มั่นคงในระหว่างการสร้างสะพานถาวรใหม่ทำให้เศรษฐกิจและชุมชนเชื่อมต่อกัน
• โครงการโครงสร้างพื้นฐานในเมือง:ในเมืองเช่น Algiers หรือ Oran สะพานของเราถูกใช้เป็นเปิดตัวแพลตฟอร์มสำหรับการก่อสร้างสะพานลอยใหม่หรือเป็นทางอ้อมชั่วคราวเพื่อรักษาอัตราการจราจรในระหว่างโครงการฟื้นฟูสมรรถภาพบนสะพานที่มีอยู่ลดการหยุดชะงักทางสังคมและเศรษฐกิจอย่างมาก

กรณีในจุด: สะพาน Access Hassi Messaoud
ตัวอย่างที่น่าสนใจของวิธีการทางเทคนิคแบบบูรณาการของเราคือโครงการใกล้กับศูนย์กลางบ่อน้ำมันของ Hassi Messaoud ถนนทางเข้าที่สำคัญสำหรับผู้ให้บริการรายใหญ่ถูกตัดขาดจากน้ำท่วมฉับพลันซึ่งล้างท่อระบายน้ำคอนกรีตออกไป การหยุดทำงานมีค่าใช้จ่ายหลายล้าน

เราถูกหดตัวเพื่อออกแบบจัดหาและติดตั้งสะพาน Span 35 เมตรที่มีความกว้าง 8 เมตรเพื่อรองรับการจราจรสองเลนของยานพาหนะอุตสาหกรรมหนัก การออกแบบเป็นมาตรฐาน BS5400-45 HB เต็มรูปแบบ

• ความท้าทายในการก่อสร้าง:ดินทรายที่ไม่เสถียรและความต้องการการฟื้นตัวที่รวดเร็วเป็นพิเศษ
• วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิค:เราออกแบบไฟล์สะพานอินทิกรัลแบบแยกส่วนเดียว(ไม่มีข้อต่อการขยาย) สำหรับการบำรุงรักษาต่ำ ฐานรากประกอบด้วยกองเจาะลึกเข้าไปในพื้นผิวที่มั่นคงโดยมีแคปเสาเข็มร่ายในเวลาเพียงไม่กี่วัน โครงสร้างเหนือกว่าคือการออกแบบเหล็กหลายรูปแบบที่มีดาดฟ้ากริดเหล็กลึก 100 มม. ที่ใช้งานหนัก
• ดำเนินการ:ชุดบริดจ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าถูกส่งมาจากอิตาลี ด้วยการใช้เครนขนาด 300 ตันทีมของเราสร้างโครงสร้างเหนือทั้งหมดในสามวัน โมเดลดิจิตอลทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบทั้งหมดจะเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ระบบชุบสังกะสีและสีขั้นสูงถูกระบุเพื่อทนต่อความร้อนของซาฮารันและพายุทรายที่มีการขัด
• ผลกระทบ:ถนนทางเข้าเปิดขึ้นอีกครั้งในบันทึกห้าสัปดาห์จากการลงนามในสัญญา ลูกค้าหลีกเลี่ยงการสูญเสียรายได้จำนวนมาก สะพานยังคงเป็นสินทรัพย์ถาวรและเชื่อถือได้แสดงให้เห็นว่า "ชั่วคราว" ในแง่วิศวกรรมมักแปลว่า "ทนทานและถาวร" ในชีวิตการปฏิบัติงาน

อนาคตมีการแปลและเทคโนโลยี

อนาคตของสะพานชั่วคราวในแอลจีเรียจะถูกกำหนดโดยเทคโนโลยีและการแปล การรวมกันของเซ็นเซอร์ IoTสำหรับการตรวจสอบสุขภาพแบบเรียลไทม์ (การวัดความเครียด, การโก่งตัว, การกัดเซาะ) เป็นพรมแดนถัดไปเปลี่ยนโครงสร้างคงที่เป็นสินทรัพย์อัจฉริยะ นอกจากนี้ความจำเป็นเชิงกลยุทธ์สำหรับเนื้อหาท้องถิ่นจะขับเคลื่อนวิวัฒนาการ กลยุทธ์การชนะไม่ได้เป็นเพียงการส่งออกไปยังแอลจีเรีย แต่เพื่อลงทุนในการสร้างแอสเซมบลีและการบำรุงรักษา JVs การฝึกอบรมวิศวกรชาวแอลจีเรียในเทคนิคการก่อสร้างขั้นสูงเหล่านี้และค่อยๆจัดหาวัสดุเพิ่มเติมในพื้นที่ สิ่งนี้สร้างความร่วมมือที่ยั่งยืนสร้างงานที่มีทักษะและฝังโซลูชั่นวิศวกรรมขั้นสูงของเราลึกลงไปในโครงสร้างพื้นฐานของการฟื้นฟูสภาพโครงสร้างพื้นฐานของอัลจีเรีย เราไม่เพียง แต่สร้างสะพาน เรากำลังถ่ายโอนความรู้และความสามารถในการสร้างทีละครั้ง