logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
สินค้า
thai
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
อ้างอิง
สินค้า
ผลิตภัณฑ์
ข่าว
บ้าน > ข่าว >
ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ คุณรู้ไหมว่าเบลลี่เพลตฟอร์มมีบทบาทอะไร ในการสร้างสะพาน
เหตุการณ์
ติดต่อ
ติดต่อ: Miss. Libby Chen
ติดต่อตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา

คุณรู้ไหมว่าเบลลี่เพลตฟอร์มมีบทบาทอะไร ในการสร้างสะพาน

2025-06-05
Latest company news about คุณรู้ไหมว่าเบลลี่เพลตฟอร์มมีบทบาทอะไร ในการสร้างสะพาน

เมื่อจินตนาการถึงการใช้สะพานทหารหรือสะพานฉุกเฉินอย่างรวดเร็วสะพานเบลลี่ความอัจฉริยะของมันอยู่ที่ความเรียบร้อยและความเร็วในการประกอบ แต่เป็นฮีโร่ที่สําคัญ และมักไม่เป็นที่รู้จัก ทําให้การสร้างอย่างรวดเร็วคือพลาตฟอร์มสะพานเบลย์, เรียกให้ถูกต้องกว่าระบบเปิดจมูกแม้ว่าจะไม่เป็น "แพลตฟอร์ม" ที่อยู่ลําพัง ในความหมายแบบดั้งเดิม แต่ส่วนประกอบที่ฉลาดนี้เป็นพื้นฐานอย่างสิ้นเชิง สําหรับกระบวนการที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการสร้างสะพานเบลลี่

ระบบจมูกเปิดตัวคืออะไร?

คิดถึงมันน้อยกว่าเป็นแพลตฟอร์มสถิติ และมากกว่าเป็นการขยายโครงสร้างแบบไดนามิคและชั่วคราวช่องจมูกปลุกเป็นโครงสร้างกระดูกกระดูกเบาๆ ที่มีรูปร่างโค้ง และถูกสร้างขึ้นโดยใช้แผ่นพานเบลลี่บริดจ์และกระดูกข้ามพานแบบมาตรฐาน แต่มักมีเครื่องยืดหยุ่นกว่าหรือแผ่นจมูกพิเศษคุณลักษณะหลักของมันคือ:

  1. การสร้างเบา:ออกแบบให้เบากว่าสเปนสะพานหลักที่ก่อนหน้านี้
  2. โปรไฟล์กระชับ:มันหันไปยังจุดหนึ่ง (จมูก) ที่ขอบด้านหน้า ซึ่งลดความต้านทานลมและน้ําหนักที่ปลายที่สําคัญ
  3. ความเหมาะสมแบบโมดูล:สร้างโดยใช้ส่วนประกอบเบลลีย์มาตรฐาน (หรือตัวแปรที่เบากว่าพิเศษ) เพื่อรับประกันการบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับสะพานหลักที่เปิดอยู่ข้างหลัง
  4. จุดเชื่อมมันแนบแน่นกับด้านหน้าของพานล์สะพานครบถ้วนแรกของสเปนหลักที่ถูกเปิดตัว

บทบาทที่สําคัญในการเปิดสะพาน: การเปิดตัวคันติเลเวอร์

วิธีหลักสําหรับการก่อสร้างสะพานเบลลีย์เหนืออุปสรรคโดยไม่มีการสนับสนุนพื้นที่เริ่มต้นในด้านด้านนอกคือการเปิดตัวแบบคานติเลเวอร์นี่คือจุดที่จมูกปลุกเป็นสิ่งจําเป็น นี่คือวิธีการทํางานและหน้าที่สําคัญของมัน

  1. ป้องกันการบิดเบือน (บทบาทที่สําคัญที่สุด):
  • เมื่อสะพานถูกผลัก หรือดึงออกข้ามช่องว่าง ส่วนที่ไม่สนับสนุนเป็นแกนคานติเลเวอร์
  • ถ้าไม่มีจมูก น้ําหนักของขอบด้านหน้าจะทําให้มีการบิดเบี้ยวลงอย่างสําคัญ (เสื่อมลง)การบิดเบือนนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกับความยาวและสามารถนําไปสู่ความล้มเหลวโครงสร้างหรือทําให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงฝั่งไกล.
  • จมูกปลุกเป็นเลเวอร์น้ําหนักเบาของมันยืดออกไปไกลกว่าขอบด้านหน้าของสะพานหลัก ในขณะที่จมูกตัวมันเองหลบลงภายใต้น้ําหนักของตัวเองและของสะพานที่อยู่เบื้องหลังขึ้นไปแรงที่จุดที่จมูกติดกับสะพานหลัก
  • พลังขึ้นไปนี้ ป้องกันการบิดเบี้ยวลงไปตามธรรมชาติของสายสะพานหลักเองปริมาณ หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย
  • ลดเวลาบิด:
    • ค่าโค้ง (แรงที่ทําให้โค้ง) ในจุดสนับสนุน (โรลเลอร์ใกล้ธนาคาร) เพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยน้ําหนักที่ปลายของ cantilever
    • โดยการย้าย "จุดปลาย" ที่มีประสิทธิภาพออกไปข้างนอกกับจมูกเบาน้ําหนักของสะพานหลักในจุดสนับสนุนลดลงอย่างมาก กระแสที่เกิดจากจมูกที่เบาลงน้อยลงมาก
  • การอํานวยความสะดวกในการผ่านโรลเลอร์:
    • ด้านจมูกที่คันและมีจุดถูกออกแบบให้สามารถขับเคลื่อนได้อย่างง่ายดายบนม้วนหรือสไลด์ที่วางไว้บนฐานธรีกระยะไกลเมื่อสะพานไปถึงจุดหมายของมัน ด้านหน้าที่หนาและหนักจะติดหรือติด
  • ทําให้มีระยะเวลานาน:
    • โดยการทําให้ขอบหน้าแข็งแรง และลดความคับและความโค้งจมูกการปล่อยอนุญาตให้การก่อสร้าง cantilevers ยาวนานมากกว่าที่จะเป็นไปได้กับองค์ประกอบสะพานเปล่าเพียงลําเดียวนี่คือกุญแจในการข้ามอุปสรรคที่กว้างกว่า โดยไม่ต้องมีหนุนกลาง
  • การนําการเปิดตัว:
    • จมูก ให้ คํา ชี้ นํา ทาง ภาพ ที่ ชัดเจน ใน ระหว่าง การ เปิดตัว การ ปฏิบัติ ของ จมูก (การ หัน) ยัง ให้ วิศวกร มี ความ กลับมามอง ที่ สําคัญ ต่อ ความ กระทบ ที่ เกิด ขึ้น.

    กระบวนการเปิดตัว

    1. การประกอบ:สะพาน พร้อมกับจมูกปลุกที่ติดอยู่ ถูกประกอบทั้งหมดบนฝั่งใกล้ๆ ตรงกับอุปสรรค
    2. โรลเลอร์:รอลเลอร์การปล่อยวางที่ใกล้กับธาตุธาตุธาตุธาตุ และ (ถ้าเป็นไปได้) ที่จุดการลงที่ธาตุธาตุที่ไกล
    3. การเปิดตัวเพิ่มเติม:โดยใช้อุปกรณ์กระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวน
    4. การจัดการการหันเมื่อความยาวที่ไม่ได้รับการสนับสนุนเพิ่มขึ้น จมูกจะหันไปข้างล่างอย่างเห็นได้ชัดแต่การออกแบบของมันทําให้จุดเชื่อมต่อกับสะพานหลัก (และด้วยวิธีนี้ขอบหน้าของสะพาน) ยังคงสูงขึ้นมากป้องกันแนวโน้มของสะพานเองที่จะลดลง
    5. การลงจอด:เมื่อจมูกถึงฝั่งข้างนอก มันขึ้นไปบนม้วนที่นั่น การผลักดันต่อ ๆ ไปจะนําแผ่นเต็มแรกของสะพานหลักลงบนม้วนด้านข้าง
    6. การกําจัดจมูก:เมื่อสะพานหลักถูกติดตั้งไว้อย่างมั่นคงบนธารทั้งสองฝั่ง ปากปลุกก็ไม่จําเป็นอีกต่อไป มันถูกตัดออกจากสเปนหลักมันอาจถูกแยกแยก หรือแค่ถอยกลับข้ามสะพานที่เสร็จแล้ว เพื่อใช้ในการปล่อยครั้งต่อไป.

    ยิ่ง กว่า เพียง แพลตฟอร์ม: ระบบ สําหรับ ความ ปลอดภัย และ ประสิทธิภาพ

    ในขณะที่คําว่า "แพลตฟอร์ม" อาจสรรภาพของฐานสถิติระบบปรับสมดุลและแข็งแรงแบบไดนามิกมันเป็นชิ้นงานชิ้นของวิศวกรรมปฏิบัติ ที่ตอบโจทย์หลักของโครงสร้างหนัก

    ความสว่างของมันอยู่ที่

    • การนํามาใช้ส่วนประกอบมาตรฐาน:ใช้ระบบแบบจําลองเดียวกันกับสะพานด้วย
    • ฟิสิกส์ที่ง่าย มีผลที่ยิ่งใหญ่การใช้หลักการเบาะเบาะและเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะเบาะ เพื่อแก้ไขปัญหาการเลี้ยวที่สําคัญ
    • ความเร็วที่เปิดให้ใช้:การอนุญาตให้มีการก่อสร้างอย่างรวดเร็วเหนือช่องว่าง โดยไม่ต้องสร้างงานปลอมในอุปสรรค (เช่นแม่น้ํา) ซึ่งมักจะอันตราย ใช้เวลามาก และทําลายสิ่งแวดล้อม
    • การประกันความปลอดภัยการป้องกันการบิดเบือนและการล่มสลายอย่างมหัศจรรย์ ในช่วงที่มีความเปราะบางที่สุดของการก่อสร้าง

    ครั้งต่อไปที่คุณเห็นสะพานเบลลี่ ผ่านช่องว่างหรือแม่น้ํา จงจําบทบาทที่สําคัญของระบบจมูกปลุก มันมากกว่าจุดเริ่มต้นการขยายที่ฉลาด ที่ทําให้การกระทําที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ ของการ "เติบโต" สะพานในอากาศอันปลอดภัย เป็นความจริงโดยการจัดการความคืบหน้าอย่างเชี่ยวชาญ การลดเวลาโค้ง และการนําทางด้านหน้าการนําส่วนประกอบของเบลลีย์มาใช้อย่างเจ๋งนี่ ทําให้ระบบสะพานแบบโมดูลเปลี่ยนจากการเก็บแผ่นเป็นเครื่องมือที่มีพลังในการสะพานเบลีย์ยังคงเป็นหลักฐานของการแก้ไขทางวิศวกรรมที่หรูหรา ที่เกิดจากความจําเป็น และเป็นองค์ประกอบสําคัญในมรดกอันยั่งยืนของสะพานเบลีย์