ลักษณะหลักของเบลลี่ บริดจ์
การออกแบบแบบโมดูล
ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ทําขึ้นล่วงหน้ามาตรฐาน (แผ่นกระดานกระดาน, decking, เครื่องเชื่อม) ที่ทําให้การประกอบ, การแยกแยก, และการปรับปรุงใหม่ได้อย่างรวดเร็วสําหรับความยาวและภาระที่แตกต่างกัน
การ ใช้ งาน อย่าง รวดเร็ว
สามารถติดตั้งด้วยมือได้ภายในชั่วโมงถึงวัน โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรหนัก เหมาะสําหรับกรณีฉุกเฉิน (เช่น การปฏิบัติการทางทหาร การช่วยเหลือภัยพิบัติ)
ความสามารถในการแบกภาระสูง
โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมกระจายความเครียดอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 100 ตัน(เช่น MGB variant)
การปรับตัว
สามารถปรับแต่งเป็นสะพานหลายชั้น, ขยาย, ดาว, หรือชัน, เหมาะสําหรับพื้นที่ที่ซับซ้อน (ภูเขา, แม่น้ํา, ดินอ่อน)
ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย
ส่วนประกอบที่สามารถใช้ได้อีกครั้ง ลดต้นทุนรอบชีวิต การผลิตแบบมาตรฐาน ลดต้นทุนในการบํารุงรักษาให้น้อยที่สุด
ข้อดีเปรียบเทียบกับสะพานเหล็กอื่น ๆ
|
หลักเกณฑ์ |
สะพานเบลลี่ |
สะพานเหล็กคงที่แบบดั้งเดิม |
สะพานเหล็กแบบจําลองอื่น ๆ (เช่น Acrow) |
|---|---|---|---|
| ความเร็วในการก่อสร้าง | เร็วมาก (ชั่วโมงถึงวัน) | ค่อย (เดือน) | เร็ว (คล้ายกับเบลลี่) |
| ความยืดหยุ่นในการใช้งาน | ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องจักรหนัก | ต้องการเครนและรากฐานที่มั่นคง | จํานวนเครื่องจักรที่จําเป็น จํากัด |
| ความยืดหยุ่นทางโครงสร้าง | ระยะความกว้าง / ความกว้างปรับ; การใช้หลายกรณี | การออกแบบคงที่ ไม่มีการปรับปรุงหลังการสร้าง | ระยะเวลาปรับได้ แต่ไม่ค่อยหลากหลาย |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | สูง (การนําไปใช้ใหม่ลดต้นทุนในระยะยาว) | ต่ํา (ใช้ครั้งเดียว ไม่สามารถรีไซเคิลได้) | อัตราการใช้ใหม่ที่ปานกลาง (บางส่วน) |
| การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม | ดีมาก (ดินอ่อน น้ํา ท้องถิ่นหยาบ) | ต่ํา (ต้องการภูมิศาสตร์ที่มั่นคง) | ดี (ความสามารถของสะพานลอยจํากัด) |
| ระยะอายุ | 20~50 ปี (พร้อมการบํารุงรักษากันการกัดกร่อน) | 50~100 ปี (โครงสร้างคง) | 20~40 ปี (คล้ายกับเบลลี่) |
| การใช้งานหลัก | กองทัพอากาศ, การช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย, ภาคห่างไกล | ถนนทางหลวง โครงสร้างพื้นฐานเมือง | โครงการชั่วคราวของพลเรือน สะพานเล็ก |
ข้อดีพิเศษของสะพานเบลลี่
การ เตรียมพร้อม ใน ช่วง ภัย ภัย: สําคัญ ในการ ตอบโจทย์ อย่าง รวดเร็ว ใน สงคราม, การแผ่นดินไหว, หรือ น้ําท่วม
โมดูเลอรี่สูงสุด: ส่วนประกอบสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ทั่วไปในโครงการต่าง ๆ ทําให้การเสียหายน้อยที่สุด
ปัญหาทางเทคนิคต่ํา: จําเป็นต้องฝึกงานอย่างน้อยในการประกอบ (เหมาะสําหรับทหารหรือคนงาน)
การพกพา: รูปแบบที่ทันสมัยใช้เหล็ก/สแตนเลสความแข็งแรงสูง เพื่อน้ําหนักเบาและการขนส่งง่ายขึ้น
การใช้ในอาวุธทหารและอาวุธพลเมือง: รองรับทั้งรถทหารหนัก (เช่นรถถัง) และการจราจรพลเรือน
ความ จํากัด และ ความ ใหม่
ปัญหา: โอกาสต่อการกัดกรองในสภาพแวดล้อมที่ชื้น/เกลือ; ระยะเวลาจํากัด (โดยทั่วไป < 60m โดยไม่มีการเสริม)
นวัตกรรม: การนํามาใช้สแตนเลสที่ทนทานอากาศ สารประกอบจากใยคาร์บอน และเซ็นเซอร์ IoT เพื่อการติดตามสุขภาพโครงสร้างในเวลาจริง
สะพานเบลลี่ยังคงไม่มีคู่แข่งในทางแก้ไขสะพานชั่วคราว/ครึ่งถาวร โดยรวมความเร็ว ความยืดหยุ่น และความแข็งแรง เป็นทรัพย์สินที่สําคัญในยุควิกฤติสภาวะอากาศและความไม่มั่นคงของโลก
ลักษณะหลักของเบลลี่ บริดจ์
การออกแบบแบบโมดูล
ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ทําขึ้นล่วงหน้ามาตรฐาน (แผ่นกระดานกระดาน, decking, เครื่องเชื่อม) ที่ทําให้การประกอบ, การแยกแยก, และการปรับปรุงใหม่ได้อย่างรวดเร็วสําหรับความยาวและภาระที่แตกต่างกัน
การ ใช้ งาน อย่าง รวดเร็ว
สามารถติดตั้งด้วยมือได้ภายในชั่วโมงถึงวัน โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรหนัก เหมาะสําหรับกรณีฉุกเฉิน (เช่น การปฏิบัติการทางทหาร การช่วยเหลือภัยพิบัติ)
ความสามารถในการแบกภาระสูง
โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมกระจายความเครียดอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 100 ตัน(เช่น MGB variant)
การปรับตัว
สามารถปรับแต่งเป็นสะพานหลายชั้น, ขยาย, ดาว, หรือชัน, เหมาะสําหรับพื้นที่ที่ซับซ้อน (ภูเขา, แม่น้ํา, ดินอ่อน)
ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย
ส่วนประกอบที่สามารถใช้ได้อีกครั้ง ลดต้นทุนรอบชีวิต การผลิตแบบมาตรฐาน ลดต้นทุนในการบํารุงรักษาให้น้อยที่สุด
ข้อดีเปรียบเทียบกับสะพานเหล็กอื่น ๆ
|
หลักเกณฑ์ |
สะพานเบลลี่ |
สะพานเหล็กคงที่แบบดั้งเดิม |
สะพานเหล็กแบบจําลองอื่น ๆ (เช่น Acrow) |
|---|---|---|---|
| ความเร็วในการก่อสร้าง | เร็วมาก (ชั่วโมงถึงวัน) | ค่อย (เดือน) | เร็ว (คล้ายกับเบลลี่) |
| ความยืดหยุ่นในการใช้งาน | ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องจักรหนัก | ต้องการเครนและรากฐานที่มั่นคง | จํานวนเครื่องจักรที่จําเป็น จํากัด |
| ความยืดหยุ่นทางโครงสร้าง | ระยะความกว้าง / ความกว้างปรับ; การใช้หลายกรณี | การออกแบบคงที่ ไม่มีการปรับปรุงหลังการสร้าง | ระยะเวลาปรับได้ แต่ไม่ค่อยหลากหลาย |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | สูง (การนําไปใช้ใหม่ลดต้นทุนในระยะยาว) | ต่ํา (ใช้ครั้งเดียว ไม่สามารถรีไซเคิลได้) | อัตราการใช้ใหม่ที่ปานกลาง (บางส่วน) |
| การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม | ดีมาก (ดินอ่อน น้ํา ท้องถิ่นหยาบ) | ต่ํา (ต้องการภูมิศาสตร์ที่มั่นคง) | ดี (ความสามารถของสะพานลอยจํากัด) |
| ระยะอายุ | 20~50 ปี (พร้อมการบํารุงรักษากันการกัดกร่อน) | 50~100 ปี (โครงสร้างคง) | 20~40 ปี (คล้ายกับเบลลี่) |
| การใช้งานหลัก | กองทัพอากาศ, การช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย, ภาคห่างไกล | ถนนทางหลวง โครงสร้างพื้นฐานเมือง | โครงการชั่วคราวของพลเรือน สะพานเล็ก |
ข้อดีพิเศษของสะพานเบลลี่
การ เตรียมพร้อม ใน ช่วง ภัย ภัย: สําคัญ ในการ ตอบโจทย์ อย่าง รวดเร็ว ใน สงคราม, การแผ่นดินไหว, หรือ น้ําท่วม
โมดูเลอรี่สูงสุด: ส่วนประกอบสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ทั่วไปในโครงการต่าง ๆ ทําให้การเสียหายน้อยที่สุด
ปัญหาทางเทคนิคต่ํา: จําเป็นต้องฝึกงานอย่างน้อยในการประกอบ (เหมาะสําหรับทหารหรือคนงาน)
การพกพา: รูปแบบที่ทันสมัยใช้เหล็ก/สแตนเลสความแข็งแรงสูง เพื่อน้ําหนักเบาและการขนส่งง่ายขึ้น
การใช้ในอาวุธทหารและอาวุธพลเมือง: รองรับทั้งรถทหารหนัก (เช่นรถถัง) และการจราจรพลเรือน
ความ จํากัด และ ความ ใหม่
ปัญหา: โอกาสต่อการกัดกรองในสภาพแวดล้อมที่ชื้น/เกลือ; ระยะเวลาจํากัด (โดยทั่วไป < 60m โดยไม่มีการเสริม)
นวัตกรรม: การนํามาใช้สแตนเลสที่ทนทานอากาศ สารประกอบจากใยคาร์บอน และเซ็นเซอร์ IoT เพื่อการติดตามสุขภาพโครงสร้างในเวลาจริง
สะพานเบลลี่ยังคงไม่มีคู่แข่งในทางแก้ไขสะพานชั่วคราว/ครึ่งถาวร โดยรวมความเร็ว ความยืดหยุ่น และความแข็งแรง เป็นทรัพย์สินที่สําคัญในยุควิกฤติสภาวะอากาศและความไม่มั่นคงของโลก
ที่อยู่
ชั้น 10 อาคาร 1 ถนนแชงยี่ 188 เขตบาวชาน เชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-1771-7918-217
