ในขณะที่ฝรั่งเศสเร่งความเร็ว"ฝรั่งเศส 2030"แผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 32 พันล้านยูโรการปฏิวัติที่เงียบสงบกำลังเปลี่ยนวิธีการสร้างสะพานของประเทศ โซลูชันคอนกรีตแบบดั้งเดิมกำลังหาทางสำหรับโครงสร้างเหล็กขั้นสูงที่สอดคล้องกับเป้าหมาย decarbonization เชิงรุกของฝรั่งเศส ในช่วงเวลาสำคัญนี้ของเราสะพานเหล็กที่ผ่านการรับรองจาก BS5400กลายเป็นฟิวชั่นในอุดมคติของความแม่นยำทางวิศวกรรมของอังกฤษและความเป็นเลิศด้านสิ่งแวดล้อมของฝรั่งเศส - การส่งมอบโครงสร้างที่ไม่เพียง แต่เชื่อมต่อภูมิทัศน์เท่านั้น แต่ยังช่วยยกระดับพวกเขาอย่างแข็งขัน
ข้อได้เปรียบ BS5400: นอกเหนือจากการปฏิบัติตาม Eurocode
BS5400 มาตรฐานของอังกฤษไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกอื่นสำหรับ Eurocode 3; มันเป็นกรอบเสริมที่จัดการกับความท้าทายเฉพาะที่สำคัญต่อโครงสร้างพื้นฐานของฝรั่งเศส ในขณะที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่กับ NF EN 1993 ของฝรั่งเศส (Eurocode 3) และ NF EN 1090-2 Exc4 ข้อกำหนดการผลิต BS5400 แนะนำการปรับปรุงที่สำคัญ:
ความเหนื่อยล้าได้รับความสนใจที่เหนือชั้นใน BS5400 ส่วนที่ 10 โดยที่ EuroCode 3 ให้ข้อกำหนดพื้นฐานความต้านทานความเหนื่อยล้าที่สูงขึ้น 15%ที่ข้อต่อเชื่อมผ่านโปรโตคอลการทดสอบที่เข้มงวด สิ่งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าขาดไม่ได้สำหรับเครือข่าย TGV ความเร็วสูงของฝรั่งเศสที่บรรทุกรถไฟที่ 320 กม./ชม. และทางเดินหนักที่ให้บริการพอร์ตเช่น Le Havre-ที่ซึ่งโครงสร้างทนความเครียดได้มากกว่า 100 ล้านรอบ
การป้องกันการกัดกร่อนข้อมูลจำเพาะ (ตอนที่ 9) ได้รับการออกแบบมาเพื่อภูมิอากาศที่หลากหลายของฝรั่งเศส ระบบสเปรย์สังกะสี-ความร้อนของเรา (ขั้นต่ำ 250µm) รวมกับการเคลือบ Qualisteelcoat A4 ที่ได้รับการรับรองจากฝรั่งเศสสร้างอายุการใช้งานที่ปราศจากการบำรุงรักษาเกินกว่า 35 ปีในอากาศเกลือของ Normandy ช่องทางระบายน้ำแบบบูรณาการที่สำคัญป้องกันการสะสมเกลือที่เป็นพิษซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ไม่สามารถต่อรองได้สำหรับสะพานข้ามไร่องุ่นของเบอร์กันดีหรือระบบนิเวศที่ได้รับการปกป้องของ Loire Valley
หลักการออกแบบแบบแยกส่วน(ตอนที่ 5) เปิดใช้งาน prefabrication 95%, การเชื่อมต่อในสถานที่ลง 70% สิ่งนี้สนับสนุนกฎหมายสิ่งแวดล้อม Re2020 ของฝรั่งเศสโดยตรงโดยการลดการปล่อยมลพิษการก่อสร้างเป็นต่ำกว่า 1.2 ตันต่อตารางเมตร- ต่ำกว่าทางเลือกคอนกรีต 30%
เปลี่ยนการส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานของฝรั่งเศส
การอัพเกรดการขนส่งที่ทะเยอทะยานของฝรั่งเศสเผชิญกับแรงกดดันคู่: เร่งระยะเวลาโครงการในขณะที่ลดการหยุดชะงักของชุมชน สะพานเหล็ก BS5400 จัดหาโซลูชั่นการเปลี่ยนแปลง:
ความเร็วในการก่อสร้างกลายเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ ส่วนประกอบที่ประกอบไว้ล่วงหน้าเปิดใช้งานการติดตั้ง Gennevilliers ข้าม 48 ชั่วโมงอย่างรวดเร็วใกล้กับกรุงปารีสโดยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการหยุดชะงักของการจราจร 4.2 ล้านยูโร ในมาร์เซย์ดาดฟ้าเหล็กกริดแบบเปิดที่มีการซึมผ่านของน้ำ 95% ป้องกันน้ำท่วมซ้ำไปตามถนน Corniche หลังจากฝนตกหนักในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน-ติดตั้งทั้งหมดในระหว่างการปิดถนนค้างคืน
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา(โดยทั่วไป 350 กิโลกรัม/ตารางเมตรเทียบกับ 900 กิโลกรัม/ตารางเมตรของคอนกรีต) ปฏิวัติการทำงานในพื้นที่ที่ละเอียดอ่อน ใน Avignon ใกล้กับ Palais des Papes ที่จดทะเบียนในยูเนสโกซึ่งเป็นฐานรากที่ไม่มีการใช้ศูนย์กำจัดความเสี่ยงการสั่นสะเทือนไปสู่โครงสร้างทางประวัติศาสตร์ ในทำนองเดียวกัน "สะพานฟาร์ม" ขนาด 30 ม. ตอนนี้เชื่อมต่อชุมชน Dordogne ที่แยกได้โดยไม่รบกวนพื้นที่เกษตรกรรม
การดูแลสิ่งแวดล้อม: ออกแบบมาสำหรับระบบนิเวศฝรั่งเศส
กฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมของฝรั่งเศสจัดอันดับในหมู่ที่เข้มงวดที่สุดของยุโรป สะพาน BS5400 ของเราไม่เพียง แต่ปฏิบัติตาม - พวกเขาสร้างภูมิทัศน์ใหม่อย่างแข็งขัน:
เวทมนตร์ตอบสนองLoi Agec(การต่อต้านขยะสำหรับพระราชบัญญัติเศรษฐกิจแบบวงกลม) ด้วยเนื้อหาที่รีไซเคิลได้ 98% ส่วนประกอบสะพานสิ้นสุดชีวิตจะเข้าสู่เศรษฐกิจเหล็กลูปแบบปิดของฝรั่งเศสแม้กระทั่งการหาชีวิตที่สองในภาชนะบรรจุนิวเคลียร์ภายใต้มาตรฐาน RCC-MX ของ EDF
การเพิ่มประสิทธิภาพความหลากหลายทางชีวภาพถูกออกแบบมาเป็นโครงสร้าง สะพานนิเวศวิทยา Seine ใกล้กรุงปารีสรวมโมดูลการทำรังด้านล่างซึ่งเพิ่มประชากรกลืนในท้องถิ่น 40% (ตรวจสอบโดย LPO France) ในโปรวองซ์ระบบต่อต้านการปักพระเฉพาะทางปกป้องทิวทัศน์ของฟิลด์ลาเวนเดอร์ในขณะที่ป้องกันการชนของนก
คุณสมบัติพลังงานบวกเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานเป็นแหล่งพลังงาน เซ็นเซอร์ Piezoelectric ที่ฝังอยู่ในสะพานแนวทาง TGV ตอนนี้สร้าง 12 MWh/ปี-เพียงพอที่จะส่องสว่างเส้นทางรอบที่อยู่ติดกันผ่านภูมิภาคîle-de-France
พิชิตความท้าทายทางภูมิศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของฝรั่งเศส
จากอัลไพน์สุดขั้วจนถึงการกัดเซาะชายฝั่งโซลูชั่นของเราที่อยู่ภูมิประเทศที่หลากหลายของฝรั่งเศส:
ความทนทานของอัลไพน์ต้องใช้โลหะวิทยาเฉพาะทาง เราปรับใช้เหล็ก S355K2W ด้วยความต้านทานต่อแรงกระแทก -40 ° C สำหรับสะพานที่ให้บริการสกีรีสอร์ท Tarentaise Valley ซึ่งมีหิมะบรรทุกเกิน 6 kN/m²
ความยืดหยุ่นชายฝั่งต้องการการป้องกันหลายชั้น Normandy Crossings ได้รับไพรเมอร์ที่ใช้ไทเทเนียมเสริมเพื่อต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือในขณะที่โครงสร้างเมดิเตอร์เรเนียนมีขั้วบวกเสียสละปกป้องท่าเรือจากอิเล็กโทรไลต์น้ำทะเล
การใช้แผ่นดินไหวในภาคใต้ของฝรั่งเศสเป็นไปตามกฎ PS92 ด้วยตลับลูกปืนแยกฐานที่ดูดซับการเร่งความเร็วพื้นดินมากกว่า 35% มากกว่าข้อกำหนด Eurocode มาตรฐาน - การป้องกันที่สำคัญสำหรับเครือข่ายเมืองของ Nice
เศรษฐศาสตร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเกี่ยวกับค่าอายุการใช้งานของฝรั่งเศส
ในขณะที่ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นดึงดูดความสนใจผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐานของฝรั่งเศสจัดลำดับความสำคัญของเศรษฐศาสตร์วงจรชีวิตทั้งหมด:
ประหยัดการบำรุงรักษากำหนดงบประมาณระยะยาวใหม่ ระบบการกัดกร่อนแบบบูรณาการของเราให้บริการปลอดการบำรุงรักษา 35 ปีในเขตชายฝั่ง-เติมเต็มโดยตรงของ DIR Centre-Ouest ของ "30 ปีที่ไม่ได้รับการซ่อมแซม" คำสั่งจัดซื้อจัดจ้าง
การจัดหาเงินทุนโครงการเร่งสามารถทำได้ผ่านการอุดหนุนสีเขียวของฝรั่งเศส Relance ความสำเร็จที่เร็วขึ้น 14 เดือนของ Grand Paris Express Viaduct สร้างผลประโยชน์ในช่วงต้น 7.3 ล้านยูโรในขณะที่ต้นทุนการก่อสร้างที่ลดลง 22% เมื่อเทียบกับคอนกรีตได้พบกับขีด จำกัด เพดานหนี้ในระดับภูมิภาค
เทคโนโลยีคู่ดิจิตอลยืดอายุการใช้งาน การตรวจสอบความเครียดแบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์ที่ฝังตัวอยู่ในประเทศของฝรั่งเศสSysteme d'formation du suivi d'Uvragesฐานข้อมูลการเปิดใช้งานการบำรุงรักษาที่คาดการณ์ซึ่งลดต้นทุนระยะยาว 40%
ในกรณีที่: สะพานทางเดินไวน์Rhône
โครงการลายเซ็นเป็นตัวอย่างของวิธีการนี้:
ได้รับมอบหมายให้เข้ามาแทนที่คอนกรีตในปี 1960 ที่ล่มสลายข้ามไร่องุ่นCôte Chalonnaise ของ Burgundy, สะพานเผชิญกับข้อ จำกัด พิเศษ: ศูนย์การไหลบ่าของสารเคมีเป็นศูนย์ในไร่องุ่น Cru พรีเมียร์, การบุกรุกทางสายตาน้อยที่สุดและเสร็จสิ้นก่อนฤดูเก็บเกี่ยว
โซลูชันของเราแนะนำ:
- ซุ้มเหล็กผุกร่อน BS5400 คลาส 100 ม. (กำจัดการปล่อยภาพวาด)
- ข้อต่อดาดฟ้าปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลของเกลือ de-icing
- ส่วนสำเร็จรูปที่ติดตั้งใน 72 ชั่วโมงโดยใช้เครน 800 ตัน
- การบูรณาการพืชพรรณพื้นเมืองเข้ากับตัวค้ำ
ผลลัพธ์:
- การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่า 62%
- ความเสียหายของเถาวัลย์เป็นศูนย์ระหว่างการก่อสร้าง
- เสร็จสิ้นโครงการ 11 เดือน (บันทึกระดับภูมิภาคของฝรั่งเศส)
- 1.2 ล้านยูโรประหยัดในการหลีกเลี่ยงการปิดถนน
ทำไมเทศบาลฝรั่งเศสถึงเลือกหุ้นส่วนนี้
สามเสาหลักกำหนดความสำเร็จของตลาดฝรั่งเศสของเรา:
สถานะทางเทคนิคที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นเรื่องใหญ่ ๆ สำนักงานวิศวกรรมปารีสของเราให้บริการเอกสารที่สอดคล้องกับ NF ภายใน 48 ชั่วโมงในขณะที่พันธมิตรกับ ArcelorMittal Dunkerque ทำให้แน่ใจว่าเหล็กต้นกำเนิดของฝรั่งเศสที่มีระยะการขนส่ง 82 กม. โดยเฉลี่ย-คาร์บอนฝังตัวลง 63% เมื่อเทียบกับการนำเข้า
การจัดแนววัฒนธรรมTranscends Translation เราจ้างผู้จัดการโครงการที่พูดภาษาฝรั่งเศสซึ่งนำทางความแตกต่างของพาร์ทเมนต์-กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างระดับตั้งแต่โปรโตคอลการอนุรักษ์มรดกของโปรวองซ์ไปจนถึงเวิร์กโฟลว์การอนุมัติทางเทคนิคของ Hauts-de-France
การรับรองในอนาคตคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ การออกแบบทั้งหมดได้รวม "Bâtiment Bas Carbone" ของฝรั่งเศสแล้ว (อาคารคาร์บอนต่ำ) ที่กำลังจะมาถึงในปี 2568 ในขณะที่ห้องสมุด BIM ของเรารวมเข้ากับชาติได้อย่างราบรื่นวางแผนBâtimentทนทานฐานข้อมูล
สร้างมรดกที่ยั่งยืนของฝรั่งเศส
โครงสร้างพื้นฐานของฝรั่งเศสต้องการการแก้ปัญหาที่ให้เกียรติ terroir ในขณะที่เปิดใช้งาน decarbonization สะพานเหล็ก BS5400-ตรวจสอบโดย CSTB Laboratories และประดิษฐ์ภายใต้มาตรฐาน NF EN 1090-2 EXC4-มอบความทนทานต่อความไม่เคยมีมาก่อนความยั่งยืนและความไวต่อสุนทรียศาสตร์ จากการรักษาทุ่งลาเวนเดอร์ของโพรวองซ์ไปจนถึงการเปิดใช้งานความทะเยอทะยานของเมืองอัจฉริยะของบอร์โดซ์เราได้เชื่อมต่อวิศวกรที่กลายเป็นสินทรัพย์ที่ยั่งยืน
ในขณะที่แผนของประธานาธิบดีแมครอนในปี 2573 ได้ปรับเปลี่ยนดีเอ็นเอโครงสร้างพื้นฐานของประเทศโซลูชั่นเหล็กของเราพร้อมที่จะสร้างสะพานที่มีความยืดหยุ่นสวยงามและนิเวศวิทยาในฝรั่งเศสสมควรได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันในแต่ละครั้ง
