| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์ AASHTO HL-93 พร้อมทางเท้าคนเดินเท้ากว้าง 1.2 เมตร และสะพานเหล็กสำเร็จรูปสำหรับยานพาหนะ
สะพานเบลีย์บทนำ
สะพานเบลีย์แบบกะทัดรัด 200 เป็นระบบสะพานสำเร็จรูปที่ใช้แผงเหล็กและส่วนรองรับที่เป็นมาตรฐาน โครงสร้างแบบ "กะทัดรัด" ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดปริมาตรการขนส่งในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
สะพานมักจะประกอบขึ้นจากแผงเหล็กความแข็งแรงสูง ทรานซอม สตริงเกอร์ เสาปลาย และส่วนประกอบพื้นสะพาน องค์ประกอบเหล่านี้เชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อแบบสลักและชุดประกอบแบบขันสกรู ทำให้สามารถสร้างโครงสร้างที่มีความยาวช่วงและความแข็งแรงที่แตกต่างกันได้ ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์นี้ ระบบสะพานเดียวกันสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการรับน้ำหนักและสภาพพื้นที่ที่หลากหลายได้โดยไม่ต้องออกแบบโครงสร้างใหม่ทุกครั้ง
สะพานเบลีย์ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| การรับน้ำหนัก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นสะพานเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
![]()
สะพานเบลีย์ข้อดี
มีโครงสร้างที่เรียบง่าย
ขนส่งสะดวก ติดตั้งรวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
รับน้ำหนักได้มาก
มีความเสถียรสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
รูปแบบผสมผสานสำหรับสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานเบลีย์
| โครงสร้าง | คุณสมบัติหน้าตัด | ||
|
พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด (ซม.2) |
ตัวประกอบการดัด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
สะพานเบลีย์คุณสมบัติ
1. การเชื่อมต่อที่เป็นมาตรฐานเพื่อประสิทธิภาพโครงสร้างที่เชื่อถือได้
คุณสมบัติของระบบสะพานเบลีย์ยังรวมถึงเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่แม่นยำ ข้อต่อแบบขันสกรู การเชื่อมต่อแบบสลัก และส่วนต่อประสานแบริ่งที่พอดี ช่วยให้โมดูลเชื่อมต่อกันได้อย่างแน่นหนา ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การประกอบง่ายขึ้น จุดเชื่อมต่อที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยลดความเสี่ยงของการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การถ่ายเทน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ และข้อผิดพลาดในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังรองรับประสิทธิภาพที่สามารถทำซ้ำได้เมื่อถอดสะพานออกและติดตั้งใหม่ในสถานที่ที่แตกต่างกัน
2. ความสามารถในการปรับให้เข้ากับสภาพพื้นที่ที่แตกต่างกัน
ระบบสะพานเบลีย์มีคุณค่าเนื่องจากความสามารถในการปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ ความสูงของฐานรองที่แตกต่างกัน และความกว้างของช่วงที่แตกต่างกัน สภาพพื้นที่มักคาดเดาไม่ได้: โครงการหนึ่งอาจเกี่ยวข้องกับคูน้ำแห้ง ในขณะที่อีกโครงการหนึ่งอาจต้องข้ามแม่น้ำ ดินอ่อน หรือถนนที่เสียหาย สะพานเหล็กสำเร็จรูปสามารถกำหนดค่าให้ตรงตามข้อจำกัดเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องออกแบบโครงสร้างใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ต้น
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
สะพานเบลีย์การใช้งาน
ทางเข้าอุตสาหกรรมข้ามแม่น้ำ คลอง และพื้นที่ทำงาน
โซลูชันการเข้าถึงสำหรับชุมชนห่างไกลและชนบท
การขนส่งและอุปกรณ์หนักสำหรับไซต์ก่อสร้าง
ทางข้ามสำหรับการบำรุงสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐาน
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์ AASHTO HL-93 พร้อมทางเท้าคนเดินเท้ากว้าง 1.2 เมตร และสะพานเหล็กสำเร็จรูปสำหรับยานพาหนะ
สะพานเบลีย์บทนำ
สะพานเบลีย์แบบกะทัดรัด 200 เป็นระบบสะพานสำเร็จรูปที่ใช้แผงเหล็กและส่วนรองรับที่เป็นมาตรฐาน โครงสร้างแบบ "กะทัดรัด" ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดปริมาตรการขนส่งในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก
สะพานมักจะประกอบขึ้นจากแผงเหล็กความแข็งแรงสูง ทรานซอม สตริงเกอร์ เสาปลาย และส่วนประกอบพื้นสะพาน องค์ประกอบเหล่านี้เชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อแบบสลักและชุดประกอบแบบขันสกรู ทำให้สามารถสร้างโครงสร้างที่มีความยาวช่วงและความแข็งแรงที่แตกต่างกันได้ ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์นี้ ระบบสะพานเดียวกันสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการรับน้ำหนักและสภาพพื้นที่ที่หลากหลายได้โดยไม่ต้องออกแบบโครงสร้างใหม่ทุกครั้ง
สะพานเบลีย์ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| การรับน้ำหนัก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นสะพานเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
![]()
สะพานเบลีย์ข้อดี
มีโครงสร้างที่เรียบง่าย
ขนส่งสะดวก ติดตั้งรวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
รับน้ำหนักได้มาก
มีความเสถียรสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
รูปแบบผสมผสานสำหรับสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานเบลีย์
| โครงสร้าง | คุณสมบัติหน้าตัด | ||
|
พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด (ซม.2) |
ตัวประกอบการดัด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
สะพานเบลีย์คุณสมบัติ
1. การเชื่อมต่อที่เป็นมาตรฐานเพื่อประสิทธิภาพโครงสร้างที่เชื่อถือได้
คุณสมบัติของระบบสะพานเบลีย์ยังรวมถึงเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่แม่นยำ ข้อต่อแบบขันสกรู การเชื่อมต่อแบบสลัก และส่วนต่อประสานแบริ่งที่พอดี ช่วยให้โมดูลเชื่อมต่อกันได้อย่างแน่นหนา ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การประกอบง่ายขึ้น จุดเชื่อมต่อที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยลดความเสี่ยงของการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การถ่ายเทน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ และข้อผิดพลาดในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังรองรับประสิทธิภาพที่สามารถทำซ้ำได้เมื่อถอดสะพานออกและติดตั้งใหม่ในสถานที่ที่แตกต่างกัน
2. ความสามารถในการปรับให้เข้ากับสภาพพื้นที่ที่แตกต่างกัน
ระบบสะพานเบลีย์มีคุณค่าเนื่องจากความสามารถในการปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ ความสูงของฐานรองที่แตกต่างกัน และความกว้างของช่วงที่แตกต่างกัน สภาพพื้นที่มักคาดเดาไม่ได้: โครงการหนึ่งอาจเกี่ยวข้องกับคูน้ำแห้ง ในขณะที่อีกโครงการหนึ่งอาจต้องข้ามแม่น้ำ ดินอ่อน หรือถนนที่เสียหาย สะพานเหล็กสำเร็จรูปสามารถกำหนดค่าให้ตรงตามข้อจำกัดเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องออกแบบโครงสร้างใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ต้น
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
สะพานเบลีย์การใช้งาน
ทางเข้าอุตสาหกรรมข้ามแม่น้ำ คลอง และพื้นที่ทำงาน
โซลูชันการเข้าถึงสำหรับชุมชนห่างไกลและชนบท
การขนส่งและอุปกรณ์หนักสำหรับไซต์ก่อสร้าง
ทางข้ามสำหรับการบำรุงสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐาน