|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
EN 1090-2 EXC3 สะพานเหล็กสำเร็จรูปชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ISO 1461 สำหรับโครงการมาตรฐานยุโรป
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์ที่ใช้แผงเหล็กและส่วนรองรับที่เป็นมาตรฐาน โครงสร้าง “กะทัดรัด” ออกแบบมาเพื่อลดปริมาตรการขนส่ง ในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก แทนที่จะต้องมีการผลิตสะพานขนาดใหญ่ที่ปรับแต่งตามหน้างาน ระบบนี้ใช้ส่วนประกอบที่สามารถทำซ้ำได้ซึ่งสามารถวางซ้อน มัด และจัดส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่ถนนเข้าถึงแคบ การขนส่งลำบาก หรือต้องติดตั้งสะพานภายใต้แรงกดดันด้านเวลา
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ Compact200
คุณสมบัติส่วน (โครงถักเดียว)
| โครงสร้าง | คุณสมบัติส่วน | ||
|
พื้นที่ส่วนของคอร์ด (ซม.2) |
ตัวประกอบการดัด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ความเค้นที่ยอมรับได้ของแผง
ความแข็งแรงของวัสดุที่จุดครากของแผง σS=345MPa
ความเค้นที่ยอมรับได้ของวัสดุ [σ]=0.8×σS=276 MPa
ความเค้นรับที่ยอมรับได้ [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
ตัวประกอบเสถียรภาพของคอร์ด SSφSS=0.751；DS φDS=0.897
โมเมนต์ที่ยอมรับได้ของแผง [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
สะพานเบลีย์ บทนำ
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งที่สุดของสะพานเบลีย์ Compact 200 คือการผสมผสานระหว่างความเร็ว ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรม มีบทบาทหลากหลาย: การเปลี่ยนสะพานฉุกเฉิน การเบี่ยงเบนการจราจรชั่วคราว การเข้าถึงภาคอุตสาหกรรม การเคลื่อนย้ายฉุกเฉิน และการเชื่อมต่อชนบท ความอเนกประสงค์นี้ทำให้เป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานภาครัฐ ผู้รับเหมา องค์กรตอบสนองภัยพิบัติ และผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่ต้องการโซลูชันการข้ามที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องเสียเวลาในการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิม
สะพานเบลีย์ คุณสมบัติ
เนื่องจากหน่วยสะพานเหล็กชั่วคราวมักสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก การป้องกันการกัดกร่อนจึงเป็นคุณสมบัติที่สำคัญ การบำบัดพื้นผิวทั่วไป ได้แก่ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบสีรองพื้นอีพ็อกซี่ที่ใช้ในโรงงาน และการเคลือบป้องกันหลายชั้นที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อความชื้น เกลือถนน สารปนเปื้อนในอุตสาหกรรม และการสัมผัสกับรังสียูวี การเคลือบเหล่านี้ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและลดการบำรุงรักษาในระหว่างการใช้งานซ้ำๆ
สำหรับทีมจัดซื้อที่ดำเนินงานในภูมิภาคชายฝั่งทะเลที่มีความชื้น สภาพอากาศที่เย็นจัดจนเป็นน้ำแข็ง หรือเขตอุตสาหกรรมที่มีการสัมผัสกับสารเคมี การป้องกันพื้นผิวไม่ใช่ทางเลือก สะพานเหล็กที่ได้รับการป้องกันอย่างดีสามารถรักษารูปลักษณ์และประสิทธิภาพได้ตลอดการย้ายหลายครั้ง ความต้านทานการกัดกร่อนยังช่วยเพิ่มมูลค่าการจัดเก็บเมื่อสะพานถูกถอดประกอบระหว่างโครงการ เนื่องจากส่วนประกอบยังคงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และมีความเสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพในระยะยาวน้อยลง
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
การใช้งานที่หลากหลายของสะพานเบลีย์ Compact 200 มีรากฐานมาจากดีไซน์ทางเทคนิค โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแผงเหล็กสำเร็จรูปที่ประกอบเป็นโครงถักด้านข้าง โดยมีคานขวาง สมาชิกตามยาว เหล็กค้ำยัน และส่วนประกอบพื้นสะพานที่ประกอบกันเป็นเส้นทางรับน้ำหนัก โดยทั่วไปจะใช้เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงเพื่อให้ได้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดี ในขณะที่การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวช่วยให้สามารถประกอบและถอดประกอบได้อย่างรวดเร็วในสนาม
ขึ้นอยู่กับระดับน้ำหนักบรรทุกและช่วงที่ต้องการ สะพานสามารถกำหนดค่าได้ในรูปแบบชั้นเดียว สองชั้น หรือหลายชั้น และสามารถรวมระบบพื้นสะพานเสริมแรงสำหรับปริมาณการจราจรที่หนักขึ้น แนวทางแบบโมดูลาร์ยังรองรับการปรับแต่งความกว้าง ความยาว และเงื่อนไขการรองรับของสะพาน การเคลือบป้องกัน เช่น การชุบสังกะสี หรือระบบสีป้องกันการกัดกร่อน มักถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความทนทานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น ชายฝั่ง หรือมีสารเคมีรุนแรง คุณสมบัติทางเทคนิคเหล่านี้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพในการใช้งานที่หลากหลาย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานบางแห่ง ระบบสะพานแบบโมดูลาร์จะถูกติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการก่อสร้างเป็นระยะๆ สะพานเบลีย์ Compact 200 สามารถใช้เพื่อรักษาการให้บริการในขณะที่โครงสร้างถาวรกำลังก่อสร้างขนานกัน นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้เป็นโซลูชันสะพานข้ามสะพานเมื่อโครงสร้างที่มีอยู่กำลังเสริมความแข็งแรงหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่ต้องปิดการจราจรทั้งหมด
การใช้งานนี้ต้องการการตรวจสอบทางวิศวกรรมอย่างละเอียด รวมถึงการรับน้ำหนักหน้างาน การรองรับฐานราก ข้อกำหนดระยะห่าง และการจัดการจราจร อย่างไรก็ตาม เมื่อระบุอย่างถูกต้อง จะช่วยให้การให้บริการต่อเนื่องในขณะที่งานโยธาที่ซับซ้อนดำเนินไปอย่างปลอดภัย สำหรับเจ้าของโครงการ ความสามารถในการหลีกเลี่ยงการปิดการจราจรเป็นเวลานานสามารถลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและปรับปรุงการยอมรับของสาธารณชนต่องานได้
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
EN 1090-2 EXC3 สะพานเหล็กสำเร็จรูปชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ISO 1461 สำหรับโครงการมาตรฐานยุโรป
สะพานเบลีย์ คำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์ที่ใช้แผงเหล็กและส่วนรองรับที่เป็นมาตรฐาน โครงสร้าง “กะทัดรัด” ออกแบบมาเพื่อลดปริมาตรการขนส่ง ในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก แทนที่จะต้องมีการผลิตสะพานขนาดใหญ่ที่ปรับแต่งตามหน้างาน ระบบนี้ใช้ส่วนประกอบที่สามารถทำซ้ำได้ซึ่งสามารถวางซ้อน มัด และจัดส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่ถนนเข้าถึงแคบ การขนส่งลำบาก หรือต้องติดตั้งสะพานภายใต้แรงกดดันด้านเวลา
สะพานเบลีย์ ข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดียว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดียว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| สองเลน: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | สองเลน: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
สะพานเบลีย์ Compact200
คุณสมบัติส่วน (โครงถักเดียว)
| โครงสร้าง | คุณสมบัติส่วน | ||
|
พื้นที่ส่วนของคอร์ด (ซม.2) |
ตัวประกอบการดัด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ความเค้นที่ยอมรับได้ของแผง
ความแข็งแรงของวัสดุที่จุดครากของแผง σS=345MPa
ความเค้นที่ยอมรับได้ของวัสดุ [σ]=0.8×σS=276 MPa
ความเค้นรับที่ยอมรับได้ [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
ตัวประกอบเสถียรภาพของคอร์ด SSφSS=0.751；DS φDS=0.897
โมเมนต์ที่ยอมรับได้ของแผง [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
สะพานเบลีย์ บทนำ
สะพานเบลีย์เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก
สะพานเบลีย์ ข้อได้เปรียบ
ข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งที่สุดของสะพานเบลีย์ Compact 200 คือการผสมผสานระหว่างความเร็ว ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรม มีบทบาทหลากหลาย: การเปลี่ยนสะพานฉุกเฉิน การเบี่ยงเบนการจราจรชั่วคราว การเข้าถึงภาคอุตสาหกรรม การเคลื่อนย้ายฉุกเฉิน และการเชื่อมต่อชนบท ความอเนกประสงค์นี้ทำให้เป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานภาครัฐ ผู้รับเหมา องค์กรตอบสนองภัยพิบัติ และผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่ต้องการโซลูชันการข้ามที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องเสียเวลาในการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิม
สะพานเบลีย์ คุณสมบัติ
เนื่องจากหน่วยสะพานเหล็กชั่วคราวมักสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก การป้องกันการกัดกร่อนจึงเป็นคุณสมบัติที่สำคัญ การบำบัดพื้นผิวทั่วไป ได้แก่ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบสีรองพื้นอีพ็อกซี่ที่ใช้ในโรงงาน และการเคลือบป้องกันหลายชั้นที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อความชื้น เกลือถนน สารปนเปื้อนในอุตสาหกรรม และการสัมผัสกับรังสียูวี การเคลือบเหล่านี้ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและลดการบำรุงรักษาในระหว่างการใช้งานซ้ำๆ
สำหรับทีมจัดซื้อที่ดำเนินงานในภูมิภาคชายฝั่งทะเลที่มีความชื้น สภาพอากาศที่เย็นจัดจนเป็นน้ำแข็ง หรือเขตอุตสาหกรรมที่มีการสัมผัสกับสารเคมี การป้องกันพื้นผิวไม่ใช่ทางเลือก สะพานเหล็กที่ได้รับการป้องกันอย่างดีสามารถรักษารูปลักษณ์และประสิทธิภาพได้ตลอดการย้ายหลายครั้ง ความต้านทานการกัดกร่อนยังช่วยเพิ่มมูลค่าการจัดเก็บเมื่อสะพานถูกถอดประกอบระหว่างโครงการ เนื่องจากส่วนประกอบยังคงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และมีความเสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพในระยะยาวน้อยลง
สะพานเบลีย์ การใช้งาน
การใช้งานที่หลากหลายของสะพานเบลีย์ Compact 200 มีรากฐานมาจากดีไซน์ทางเทคนิค โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแผงเหล็กสำเร็จรูปที่ประกอบเป็นโครงถักด้านข้าง โดยมีคานขวาง สมาชิกตามยาว เหล็กค้ำยัน และส่วนประกอบพื้นสะพานที่ประกอบกันเป็นเส้นทางรับน้ำหนัก โดยทั่วไปจะใช้เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงเพื่อให้ได้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดี ในขณะที่การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวช่วยให้สามารถประกอบและถอดประกอบได้อย่างรวดเร็วในสนาม
ขึ้นอยู่กับระดับน้ำหนักบรรทุกและช่วงที่ต้องการ สะพานสามารถกำหนดค่าได้ในรูปแบบชั้นเดียว สองชั้น หรือหลายชั้น และสามารถรวมระบบพื้นสะพานเสริมแรงสำหรับปริมาณการจราจรที่หนักขึ้น แนวทางแบบโมดูลาร์ยังรองรับการปรับแต่งความกว้าง ความยาว และเงื่อนไขการรองรับของสะพาน การเคลือบป้องกัน เช่น การชุบสังกะสี หรือระบบสีป้องกันการกัดกร่อน มักถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความทนทานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น ชายฝั่ง หรือมีสารเคมีรุนแรง คุณสมบัติทางเทคนิคเหล่านี้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพในการใช้งานที่หลากหลาย
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานบางแห่ง ระบบสะพานแบบโมดูลาร์จะถูกติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการก่อสร้างเป็นระยะๆ สะพานเบลีย์ Compact 200 สามารถใช้เพื่อรักษาการให้บริการในขณะที่โครงสร้างถาวรกำลังก่อสร้างขนานกัน นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้เป็นโซลูชันสะพานข้ามสะพานเมื่อโครงสร้างที่มีอยู่กำลังเสริมความแข็งแรงหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่ต้องปิดการจราจรทั้งหมด
การใช้งานนี้ต้องการการตรวจสอบทางวิศวกรรมอย่างละเอียด รวมถึงการรับน้ำหนักหน้างาน การรองรับฐานราก ข้อกำหนดระยะห่าง และการจัดการจราจร อย่างไรก็ตาม เมื่อระบุอย่างถูกต้อง จะช่วยให้การให้บริการต่อเนื่องในขณะที่งานโยธาที่ซับซ้อนดำเนินไปอย่างปลอดภัย สำหรับเจ้าของโครงการ ความสามารถในการหลีกเลี่ยงการปิดการจราจรเป็นเวลานานสามารถลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและปรับปรุงการยอมรับของสาธารณชนต่องานได้
ที่อยู่
ห้อง 403, อาคารเลขที่ 2, ถนน Tongxie เลขที่ 269, เขต Changning, เซี่ยงไฮ้, จีน
โทรศัพท์
86-1771-7918-217
