| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 0.2USD ~ 0.4USD Per Blade |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์เหล็กแบบโมดูลาร์สำหรับกู้ภัยฉุกเฉิน สะพานชั่วคราว สะพานบรรเทาทุกข์แบบใช้ซ้ำได้สำหรับเนปาล ชิลี เอกวาดอร์ การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐาน
การใช้งานคำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานเหล็กแบบโมดูลาร์สำเร็จรูปที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว ประสิทธิภาพโครงสร้างสูง และการประกอบภาคสนามที่ยืดหยุ่น จัดอยู่ในกลุ่มสะพานแบบแผงที่พัฒนามาจากแนวคิดเบลีย์ดั้งเดิม แต่รุ่น HD200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ประสิทธิภาพช่วงสะพานที่ดีขึ้น และการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพแวดล้อมทางโยธาและอุตสาหกรรมที่ต้องการ
การใช้งานข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดี่ยว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดี่ยว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| เลนคู่: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | เลนคู่: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นสะพานเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
![]()
สะพานเบลีย์ Compact200
คุณสมบัติหน้าตัด (โครงถักหนึ่งชิ้น)
| โครงสร้าง | คุณสมบัติหน้าตัด | ||
|
พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด (ซม.2) |
โมเมนต์ต้านการบิด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
การใช้งานข้อได้เปรียบ
สะพานเบลีย์ HD200 ผสมผสานความเร็ว ความสะดวกในการพกพา และความสามารถทางโครงสร้างที่เหมาะกับสภาพโครงการที่หลากหลาย มีความสำคัญอย่างยิ่งในตลาดที่ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานเติบโตเร็วกว่างบประมาณหรือระยะเวลาการก่อสร้างสะพานถาวร ความสามารถในการขนส่งระบบในรูปแบบโมดูลาร์และประกอบด้วยแรงงานท้องถิ่นยังสนับสนุนกลยุทธ์การจัดซื้อที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการติดตั้งและความซับซ้อนของไซต์งานที่ลดลง
ความเค้นที่ยอมรับได้ของแผง
ความแข็งแรงของวัสดุที่จุดครากของแผง σS=345MPa
ความเค้นที่ยอมรับได้ของวัสดุ [σ]=0.8×σS=276 MPa
ความเค้นรองรับที่ยอมรับได้ [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
ตัวประกอบเสถียรภาพของคอร์ด SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
โมเมนต์ที่ยอมรับได้ของแผง [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
รูปแบบผสมผสานเพื่อสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้เครื่องมือสะพาน สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายเข้าไปได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
สะพานเบลีย์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:1. การติดตั้งอย่างรวดเร็วในโครงการฉุกเฉินและทางเบี่ยงชั่วคราว
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของสะพานเบลีย์ HD200 คือความเร็วในการติดตั้ง ในการกู้คืนภัยพิบัติ การซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน หรือสถานการณ์ทางเบี่ยงชั่วคราว เวลาเป็นสิ่งสำคัญยิ่งกว่าความซับซ้อนทางสถาปัตยกรรมถาวร ส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ของสะพานสามารถขนส่งได้อย่างรวดเร็วและประกอบบนไซต์งานด้วยทีมงานขนาดเล็กและอุปกรณ์ยกมาตรฐาน
2. การขนส่งที่มีประสิทธิภาพและภาระด้านโลจิสติกส์ที่ลดลง
การกำหนดค่าที่กะทัดรัดไม่เพียงแต่ประกอบง่ายขึ้น แต่ยังขนส่งได้ง่ายขึ้นอีกด้วย ความท้าทายที่สำคัญในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ห่างไกลคือการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่ไปยังไซต์งาน สะพานเบลีย์ HD200 แก้ปัญหานี้โดยใช้แผงโมดูลาร์ที่สามารถบรรทุกบนรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าส่วนสะพานที่ผลิตสำเร็จรูป
สะพานเบลีย์
การใช้งาน1. การใช้งานฉุกเฉินและการติดตั้งอย่างรวดเร็ว
2. ทางเดินเท้าและการข้ามสำหรับนักท่องเที่ยว
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
ข้อมูลจำเพาะสะพานเหล็ก EVERCROSS
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| ราคา: | 0.2USD ~ 0.4USD Per Blade |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
สะพานเบลีย์เหล็กแบบโมดูลาร์สำหรับกู้ภัยฉุกเฉิน สะพานชั่วคราว สะพานบรรเทาทุกข์แบบใช้ซ้ำได้สำหรับเนปาล ชิลี เอกวาดอร์ การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐาน
การใช้งานคำอธิบาย:
สะพานเบลีย์ HD200 เป็นระบบสะพานเหล็กแบบโมดูลาร์สำเร็จรูปที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว ประสิทธิภาพโครงสร้างสูง และการประกอบภาคสนามที่ยืดหยุ่น จัดอยู่ในกลุ่มสะพานแบบแผงที่พัฒนามาจากแนวคิดเบลีย์ดั้งเดิม แต่รุ่น HD200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ประสิทธิภาพช่วงสะพานที่ดีขึ้น และการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพแวดล้อมทางโยธาและอุตสาหกรรมที่ต้องการ
การใช้งานข้อมูลจำเพาะ:
| เลนเดี่ยว: | ถนนมาตรฐาน: 3.15 ม. / 4.2 ม. | เลนเดี่ยว: 30 ฟุต - 200 ฟุต |
| เลนคู่: | ถนนมาตรฐาน: 7.35 ม. | เลนคู่: 30 ฟุต - 180 ฟุต |
| น้ำหนักบรรทุก: ออกแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน | พื้นสะพาน: พื้นสะพานเหล็ก | |
| ประเภทสะพาน: CB100, CB200 | ||
![]()
สะพานเบลีย์ Compact200
คุณสมบัติหน้าตัด (โครงถักหนึ่งชิ้น)
| โครงสร้าง | คุณสมบัติหน้าตัด | ||
|
พื้นที่หน้าตัดของคอร์ด (ซม.2) |
โมเมนต์ต้านการบิด (ซม.3) |
โมเมนต์ความเฉื่อย (ซม.4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
การใช้งานข้อได้เปรียบ
สะพานเบลีย์ HD200 ผสมผสานความเร็ว ความสะดวกในการพกพา และความสามารถทางโครงสร้างที่เหมาะกับสภาพโครงการที่หลากหลาย มีความสำคัญอย่างยิ่งในตลาดที่ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานเติบโตเร็วกว่างบประมาณหรือระยะเวลาการก่อสร้างสะพานถาวร ความสามารถในการขนส่งระบบในรูปแบบโมดูลาร์และประกอบด้วยแรงงานท้องถิ่นยังสนับสนุนกลยุทธ์การจัดซื้อที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการติดตั้งและความซับซ้อนของไซต์งานที่ลดลง
ความเค้นที่ยอมรับได้ของแผง
ความแข็งแรงของวัสดุที่จุดครากของแผง σS=345MPa
ความเค้นที่ยอมรับได้ของวัสดุ [σ]=0.8×σS=276 MPa
ความเค้นรองรับที่ยอมรับได้ [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
ตัวประกอบเสถียรภาพของคอร์ด SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
โมเมนต์ที่ยอมรับได้ของแผง [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
รูปแบบผสมผสานเพื่อสร้างสะพานเบลีย์ทุกประเภทสะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวร
การใช้เครื่องมือสะพาน สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีช่วงสะพานหลากหลายได้
สะพานมีข้อดีคือมีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้าง ส่วนประกอบสะพานมีขนาดเล็กพอที่จะขนย้ายเข้าไปได้ และสะพานมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมฉุกเฉิน
สะพานเบลีย์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:1. การติดตั้งอย่างรวดเร็วในโครงการฉุกเฉินและทางเบี่ยงชั่วคราว
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของสะพานเบลีย์ HD200 คือความเร็วในการติดตั้ง ในการกู้คืนภัยพิบัติ การซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน หรือสถานการณ์ทางเบี่ยงชั่วคราว เวลาเป็นสิ่งสำคัญยิ่งกว่าความซับซ้อนทางสถาปัตยกรรมถาวร ส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ของสะพานสามารถขนส่งได้อย่างรวดเร็วและประกอบบนไซต์งานด้วยทีมงานขนาดเล็กและอุปกรณ์ยกมาตรฐาน
2. การขนส่งที่มีประสิทธิภาพและภาระด้านโลจิสติกส์ที่ลดลง
การกำหนดค่าที่กะทัดรัดไม่เพียงแต่ประกอบง่ายขึ้น แต่ยังขนส่งได้ง่ายขึ้นอีกด้วย ความท้าทายที่สำคัญในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ห่างไกลคือการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่ไปยังไซต์งาน สะพานเบลีย์ HD200 แก้ปัญหานี้โดยใช้แผงโมดูลาร์ที่สามารถบรรทุกบนรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าส่วนสะพานที่ผลิตสำเร็จรูป
สะพานเบลีย์
การใช้งาน1. การใช้งานฉุกเฉินและการติดตั้งอย่างรวดเร็ว
2. ทางเดินเท้าและการข้ามสำหรับนักท่องเที่ยว
ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross:
ข้อมูลจำเพาะสะพานเหล็ก EVERCROSS