สะพานที่รองรับสายไฟฟ้ากระปุกร้อน

คําอธิบาย:

สะพานติดสายไฟฟ้าที่ทําขึ้นล่วงหน้า พร้อมการป้องกันพื้นผิวแบบแกลนไซด์

สะพานสายพานสะพานกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนสายไฟที่กระชับและร่างกายคันโค้ง.

สะพานสายพานส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ส่วน คือ รางหลัก รางสายเคเบิล และสายเคเบิลที่อยู่

รางหลักโดยทั่วไปใช้โครงสร้างคอนกรีต โครงสร้างรวมเหล็กคอนกรีต

โครงสร้างเหล็กหรือโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตผสม

หอคอยสายเคเบิล - มันใช้คอนกรีต, การผสมเหล็ก-คอนกรีตหรือโครงสร้างเหล็ก ส่วนใหญ่คือโครงสร้างคอนกรีต

สแตนเคเบิล - ผลิตจากวัสดุความแข็งแรงสูง (สายเหล็กความแข็งแรงสูงหรือสายเหล็ก)

เส้นทางการถ่ายโอนภาระของสะพานติดสายเคเบิลคือ: สองปลายของสายเคเบิลติดสายเคเบิ้ลถูกทับไว้ตามลําดับบนรังใหญ่และหอคอยสายเคเบิ้ลและภาระที่ตายและภาระของรถยนต์ของรังแกร่งใหญ่ถูกโอนไปยังหอคอยสายเคเบิลแล้วส่งไปยังรากฐาน ผ่านหอไฟฟ้า

ฉะนั้น ราศีหลักถูกสนับสนุนโดยจุดต่าง ๆ ของสายไฟ และราศีต่อเนื่องที่มีการสนับสนุนยืดหยุ่นหลายสเปนถูกกระตุ้นกระแสโค้งภายในของรั้วลดลงมาก, และขนาดของรั้วหลักลดลงมาก (ความสูงของรั้วโดยทั่วไปคือ 1/50 ~ 1/200 ของระยะ, หรือแม้กระทั่งเล็กกว่า),ซึ่งลดน้ําหนักโครงสร้างและเพิ่มความสามารถในการข้ามของสะพาน.

การจัดวาง span

1.หอคอยแฝดสามสเปน: เนื่องจากสเปนหลักของมันใหญ่กว่า, โดยทั่วไปเหมาะสําหรับการข้ามแม่น้ําใหญ่

2. เดี่ยว tower สองเท่า span: เนื่องจาก span หลุมหลักของมันมักจะเล็กกว่า span หลุมหลักของหอแฝดสาม spanเหมาะสําหรับการข้ามแม่น้ําขนาดเล็กและขนาดกลาง และลําเลียงในเมือง.

3.สามหอคอยสี่สเปนและหลายหอคอยหลายสเปน:เนื่องจากหอคอยกลางด้านบนของสะพานติดสายพานหลายหอคอยหลายสเปนและสะพานแขวนไม่มีสายพานแอนเกอร์ปลายที่จะจํากัดการย้ายของมันอย่างมีประสิทธิภาพ, สะพานสายพานหรือสะพานแขวนที่มีโครงสร้างยืดหยุ่น ใช้หลายหอคอยและหลาย span จะเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างมากขึ้นซึ่งอาจนําไปสู่การปรับปรุงเกิน

4. ท่าเรือช่วยและระยะทางด้านข้าง

ความหนักที่ทํางานมักจะผลิตแรงโค้งบวกขนาดใหญ่ ใกล้ปลายของขั้วขอบด้านข้าง และนําไปสู่การหมุนของร่างกายขั้ว และข้อต่อขยายง่ายที่จะได้รับความเสียหายในกรณีนี้มันสามารถแก้ไขได้โดยการยืดขั้วข้างเพื่อสร้างระยะเวลาการนําหรือตั้งพีอาร์ผู้ช่วยในขณะเดียวกัน การตั้งพีอาร์ผู้ช่วยสามารถลดความเข้มข้นของสายเคเบิล ปรับปรุงความแข็งแรงของ span หลัก และบรรเทาปฏิกิริยาลบของจุดสนองปลายซึ่งเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในสะพานสายพานยาว.

นอกจากนี้ การติดตั้งพายเสริมยังสะดวกสําหรับการก่อสร้าง cantilever ของสะพานสายพานการก่อสร้างแบบคันติเลเวอร์คู่ไปยังพีอาร์ผู้ช่วย เท่ากับการก่อสร้างแบบคันติเลเวอร์เดียวและสวิงของมันเล็กและปลอดภัยกว่า

การจัดตั้งหอคอยสายไฟฟ้าของสะพานสายไฟฟ้า

รูปแบบของหอคอยสายไฟฟ้า

หอคอยสายเคเบิลเป็นโครงสร้างหลักที่จะแสดงถึงบุคลิกภาพและผลการมองเห็นของสะพานสายเคเบิลดังนั้น การออกแบบความสวยงามของหอคอยสายเคเบิลควรได้รับความสนใจเพียงพอ

การออกแบบหอคอยต้องเหมาะสมกับการจัดวางสายไฟฟ้า การส่งแรงควรเป็นเรื่องง่ายและชัดเจนและหอคอยควรอยู่ในความดันแกนเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้การกระทําของภาระตาย.

(a) เป็นหอคอยหลักประเภทเสาเดียว ซึ่งมีโครงสร้างเรียบง่าย

(b) เป็นรูป A

(c) เป็นแบบ Y ที่พลิกกลับ มีความแข็งแรงสูงตามสะพาน และเป็นประโยชน์ในการทนต่อความดันที่ไม่สมดุลของสายไฟฟ้าในทั้งสองด้านของหอสายไฟฟ้ารูปแบบ A ยังสามารถลดเวลาโค้งลบของรังแกนหลักที่จุดนี้.

การวางแผนของทิศทางสะพานข้ามหอพานสายเคเบิลสามารถแบ่งออกเป็นชนิดเสาเดียว, ประเภทเสาคู่, ประเภทประตูหรือชนิด H, ประเภท A, ประเภทเพชรหรือชนิด Y ที่พลิกกลับ

การจัดตั้งตั้งและแนวราบของเสาคือแบบคอลัมน์เดียว ซึ่งเหมาะสําหรับสะพานติดสายพานชั้นเดียวเท่านั้นเมื่อมันจําเป็นที่จะเสริมความแข็งแรงลมของสะพานข้าม, แบบ g หรือ h สามารถใช้ได้. b ~ d เป็นที่เหมาะสมสําหรับกรณีของสายไฟฟ้าสองชั้น. e, f, และ i เป็นที่เหมาะสมสําหรับสายไฟฟ้าสะพานที่มีพื้นผิวสายไฟฟ้า diagonal สอง.

อัตราส่วนความสูงกับความกว้างของหอ

ความสูงของหอคอยกําหนดความแข็งแรงและประหยัดของสะพานทั้งหมด

การจัดวางเส้นดึง

ตําแหน่งของสายเคเบิล

โดยทั่วไปมีสามประเภทของตําแหน่งพื้นผิวสายเคเบิล ได้แก่ (a) ระเบียงสายเคเบิลเดียว (b) ระเบียงสายเคเบิลคู่แนวตั้ง (c) ระเบียงสายเคเบิลคู่แนวโน้ม และระเบียงสายเคเบิลหลายสาย

ระดับสายเคเบิลเดียว: ส่วนกล่องที่มีความแข็งแรงในการบิดแบบกลไกขนาดใหญ่ ข้อดีคือจากมุมมอง, สายเคเบิลไม่ทํางานต่อการบิด ดังนั้นแสงหลวงควรใช้บนพื้นสะพานที่มีสนามมองที่กว้าง.

ระเบียงสายไฟฟ้าแบบตั้งสองสาย: ทอร์คที่ทํางานบนสะพานสามารถทนต่อแรงแกนของสายไฟฟ้าได้ และรังแกนหลักสามารถใช้ส่วนที่มีความแข็งแรงในการบิดที่ต่ํากว่าความต้านทานลมของมันค่อนข้างอ่อนแอ.

ระบบเคเบิลคู่ทางด้านขนานซึ่งเป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับร่างกายขั้วพานสะพานในการทนต่อการสั่นสะเทือนของลม (ระนาบเคเบิลคู่เส้นตรงจํากัดการสวิงขั้วของขั้วหลัก). ด้านเคเบิลคู่ที่ชันควรรับใช้ Y, A หรือ pylons สอง. หากระยะยาวเล็กเกินไป, พิจารณาวิสัยทัศน์, ไม่ควรรับใช้. โดยทั่วไปมันถูกใช้เมื่อระยะยาวมากกว่า 600m,หรือเมื่อมันไม่สามารถตอบสนองความต้องการของความต้านทานลม.

รูปแบบของสายไฟฟ้า

มีรูปร่างพื้นผิวสายไฟฟ้าสามประเภทหลัก ดังที่แสดงไว้คือ (a) รูปแบบเรเดียล (radial) รูปแบบฮาร์ป (harp) และ (c) เซ็นเตอร์ (sector) โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้

การวางแผนความสูงของสายไฟฟ้า

a) รูปแบบเรเดียตบี) รูปแบบฮาร์ป

(a) การจัดเรียงสายไฟฟ้าในระดับรัศมีถูกกระจายเป็นเท่าเทียมกันตามเส้นหลัก ขณะที่บนหอคอยมันมุ่งเน้นอยู่ที่จุดบนสุดเนื่องจากมุมตัดเฉลี่ยระหว่างเคเบิลและระนาบแนวราบใหญ่, ส่วนประกอบตั้งของเคเบิลมีผลการสนับสนุนที่ใหญ่ต่อแกนหลัก, แต่โครงสร้างของจุดการสนับสนุนบนด้านบนของหอคอยที่ซับซ้อน.

b) สายไฟในรูปแบบของแฮร์ปถูกจัดเรียงในระยะ paralel ซึ่งมีสั้นมากขึ้นเมื่อจํานวนของสายไฟน้อยและสามารถปรับปรุงโครงสร้างการเชื่อมต่อของเคเบิลและหอคอยเคเบิล. จุดปะทะบนหอคอยกระจายกระจาย ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อแรงของหอไฟฟ้าความดันทั้งหมดของสายไฟฟ้าใหญ่ดังนั้นสายไฟฟ้าจึงถูกใช้มากขึ้น

(c) การจัดเรียงภาคของสายไฟฟ้าไม่ขนานกัน มันมีข้อดีของการจัดเรียงสองแบบข้างต้น และถูกใช้อย่างแพร่หลายในการออกแบบ

การจัดวางระยะห่างของเคเบิล

ข้อดีของระบบเคเบิลหนาคือดังนี้:

1ระยะทางสายไฟฟ้าเล็ก, กระแสโค้งแกนหลวงเล็ก (ระยะทางสายไฟฟ้าบนแกนหลวงโดยทั่วไป 4-10m รางคอนกรีต, รางเหล็ก 12-20m)

2แรงสายไฟเล็ก โครงสร้างจุดปะทะง่าย

3การเปลี่ยนแปลงของกระแสความเครียดใกล้จุดการจอดเป็นเล็กและช่วงการเสริมเป็นเล็ก

4ส่งผลให้แขนแข็งแรง

5เปลี่ยนสายไฟง่าย

6เมื่อสะพานติดสายพานถูกก่อตั้งโดยวิธี cantilever ระยะทางสายพานควรเป็น 5 ~ 15m

การจัดวางระยะทางของสายเคเบิลสามารถแบ่งออกเป็น "สายเคเบิลบาง" และ "สายเคเบิลหนา"

ระยะแรก - สายเคเบิลบาง สายเคเบิลหนาสมัยใหม่ (คอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์)

ระบบโครงสร้างของสะพานสายพานสามารถแบ่งออกเป็นวิธีที่แตกต่างกัน ดังนี้:

ตามการผสมผสานของหอคอย, รางและพาย: ระบบลอย, ระบบครึ่งลอย, ระบบการประกอบรางหอคอยและระบบโครงสร้างที่แข็งแรง

ตามโหมดต่อเนื่องของรังสีหลัก มีระบบต่อเนื่องและระบบโครงสร้าง T

สะพานสายพานส่วนใหญ่เป็นระบบที่ติดตั้งตัวเอง โดยมีสะพานสายพานที่ใช้ระบบแอนเกอร์พื้นดินบางส่วน

ตามวิธีการติดตั้งของสายไฟฟ้า มันถูกจัดเป็นสายที่ติดตั้งตัวเองและสายที่ติดตั้งบนพื้นดิน

ระบบสะพานสายพานบางส่วนที่มีหอคอยต่ํา

การจัดหมวดตามความสูงของหอคอย: สะพานติดสายพานแบบปกติ และ สะพานติดสายพานบางส่วนที่มีหอคอยต่ํา

ผลงานทางกลของสะพานสายไฟส่วนล่างมีอยู่ระหว่างสะพานสายไฟและสะพานสายไฟ

โครงสร้างของขั้วหลักของสะพานสายพาน

ปฏิบัติหน้าที่ของแสงสว่างใหญ่มี 3 ด้าน

(1) แจกภาระที่ตายและภาระที่ทํางานต่อเคเบิล ยิ่งความเหนียวของรั้วน้อย ยิ่งความยืดหยุ่นน้อย

(2) ในฐานะส่วนหนึ่งของสะพานทั้งหมดรวมกับสายไฟและหอคอยแรงที่รับรองโดยแกนเบิร์มเป็นหลัก ๆ ความดันแกนที่สร้างขึ้นโดยองค์ประกอบแนวราบของสายไฟดังนั้นมันต้องมีความแข็งพอที่จะป้องกันการบิด.

(3) ทนต่อลมข้ามและแรงกระแทกแผ่นดินไหวและส่งแรงเหล่านี้ไปยังโครงสร้างใต้ดิน

ระยะยาวที่เหมาะสมของขั้วใหญ่จากวัสดุที่แตกต่างกัน

รางหลักของสะพานติดสายไฟประกอบด้วยสี่ช่องทางที่แตกต่างกัน

1รางคอนกรีตที่ติดต่อกันก่อน เรียกกันว่าสะพานคอนกรีตที่ติดต่อสายไฟ มีระยะทางประหยัดน้อยกว่า 400 เมตร

2. สายคอมพอยต์เหล็กคอนกรีต เรียกว่า สายคอมพอยต์ สายสะพานติดเคเบิล ระยะทางเศรษฐกิจ 400 ~ 600m

3สายพานหลวงทั้งหมดเป็นเหล็ก เรียกว่าสะพานติดสายเหล็ก ระยะทางประหยัดมากกว่า 600m

4ช่วงส่วนใหญ่คือก้อนสแตนเลสหลักหรือก้อนสแตนเลสคอนกรีตประกอบ และช่วงส่วนข้างคือก้อนคอนกรีต ซึ่งเรียกว่าสะพานสะพานเคเบิลไฮบริดที่มีช่วงทางเศรษฐกิจมากกว่า 600m

เมื่อระยะทางของสายไฟฟ้าใหญ่ ราศีหลักถูกออกแบบโดยการควบคุมวินาทีโค้ง สําหรับสะพานสายไฟฟ้าที่มีสายไฟฟ้าเดียว ราศีหลักถูกออกแบบโดยการควบคุมการบิดสําหรับระบบเคเบิลคู่, การออกแบบรั้วหลักควรพิจารณาหลักๆถึงปัจจัยแรงดันแกนและการโค้งด้านยาวของสะพานทั้งหมด

หอคอยสายพานสะพานสายพาน

การประกอบองค์ประกอบของหอคอยสายเคเบิล: หอคอยมีบทบาทสําคัญในการประกอบความสวยงาม: การเลือกรูปร่างอย่างรอบคอบ, การวาดสัดส่วนขนาด, การใช้แบบจําลอง, และการปรับปรุงพื้นที่

โดยทั่วไป, รางระหว่างเสาหอสามารถแบ่งออกเป็นรางที่รับภาระและรางที่ไม่ได้รับภาระ. รางแรกคือรางโค้งสําหรับการตั้งรองรับรางหลัก,และรั้วสตาร์ดความดัน หรือรั้วสตาร์ดการผูกพันที่มุมของเสาหอคอยหลังนี้คือรั้วบนของหอคอยและรั้วกลางของเสาหอคอยโดยไม่หัน

โครงสร้างของหอคอยคอนกรีต

โดยทั่วไป, หอคอยสายเคเบิลร่างกายที่แข็งแรงเหมาะสําหรับขนาดเล็กและกลาง span สายเคเบิลที่อยู่สะพาน, สําหรับขนาดเล็ก span สามารถใช้ส่วนเท่ากัน,สําหรับมากกว่าสเปนกลางสายพานสะพานคอลัมน์ที่อยู่สามารถใช้ส่วนว่าง.

โครงสร้างของหอคอยสายเคเบิลส่วนสี่เหลี่ยมเรียบง่าย และมุมสี่เหลี่ยมของมันควรทําจากมุมสระหรือมุมกลม เพื่ออํานวยความสะดวกในการต่อต้านลมสูง H-section เป็นที่ไม่ค่อยดีต่อลม.ส่วนแปดเหลี่ยมเป็นที่เหมาะสมสําหรับการจัดตั้งของปิดรอบ pre-stressed tendons แต่โครงสร้างมีซับซ้อนเล็กน้อย

ส่วนทรง H บนหน้าผนังไม่สามารถเปิดหัวแอนเกอร์ได้ ซึ่งทําให้ลักษณะดีขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันสร้างสี่ระดับเคเบิล

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้หอคอย H-section กับสายไฟฟ้าสองชั้น แต่การใช้รูปเดียวจะทําให้หอคอยสะพานบิดและการใช้รูปแบบสองเพื่อข้ามการตั้งค่าด้านบนและด้านล่าง สามารถป้องกันหอคอยสะพานที่จะบิดเบือน แต่ไม่สวยงาม.

สายติดต่อของสะพานสายติดต่อ

การก่อสร้างสายไฟฟ้า

โครงสร้างของสายลาก แบ่งเป็นสองประเภท: สายติดตั้งอินทิกรัลและสายติดตั้งกระจายการแสดงของอดีตเป็นสายเคเบิลเรียงคู่กับแอนเกอร์หนาวโยงขณะที่การแสดงของสายไฟที่สองคือสายไฟคู่ ๆ ที่มีแอนเกอร์คลิม

1.สายไฟฟ้าขนานที่มีแอนเกอร์แบบหล่นเย็น

2สายเหล็กขนานที่มีแอนเกอร์คลิม

สายเหล็กในสายเหล็กขนานถูกแทนที่ด้วยสายเหล็กที่มีส่วนตัดเท่ากัน ซึ่งกลายเป็นสายเหล็ก

น้ําหนักสายเหล็กสายเดียวเบา การขนส่งและการติดตั้งสะดวก แต่หัวแอนเกอร์ต้องการการป้องกันในสถานที่ ความยากลําบากในการรับประกันคุณภาพเพิ่มขึ้น

การทับทิมของสายไฟ

1. การจอดสายเคเบิลบนรั้ว

องค์ประกอบแนวตั้งถูกสมดุลโดยสตาร์ oblique การแข็งแรง

2. การทับสายไฟฟ้าบนหอคอยสายไฟฟ้า

การลดความหนาวของสายไฟ

การสั่นสะเทือนของสายไฟฟ้าที่เกิดจากลม เป็นเรื่องปกติในทุกชนิดของสเปนและประเภทของสะพานที่ติดสายไฟฟ้า และการสั่นสะเทือนของสายไฟฟ้าจะทําให้เหนื่อยและเสียหายง่ายมาตรการหลักในการลดการสั่นสะเทือนของสายไฟของสะพานสายไฟคือดังนี้:

(1) วิธีควบคุมแบบปนูเมติก

(2) วิธีการลดความสั่นสะเทือน

(3) การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางไดนามิกของสายไฟ

(1)วิธีควบคุมแบบปนูเมติก

พื้นผิวเรียบเดิมของสายไฟฟ้าถูกทําเป็นพื้นผิวที่ไม่เรียบด้วยริมเส้นสไพร่,ริมเส้นแท่ง, ช่องทรง V หรือจุดโค้งกลมความบ่นบนพื้นผิวสายไฟฟ้าสามารถป้องกันการสร้างสายไฟฟ้าสายไฟฟ้าเมื่อมีฝนตก, ทําให้ป้องกันการเกิดของความสั่นสะเทือนฝน

(2)วิธีการลดความสั่นสะเทือน

อุปกรณ์ในการลดความสั่นสะเทือนของเคเบิลคือการเพิ่มอัตราการสั่นสะเทือนของเคเบิล โดยการติดตั้งอุปกรณ์สั่นสะเทือนเพื่อควบคุมการสั่นสะเทือนของเคเบิลตามความสัมพันธ์ระหว่างอุปกรณ์ความอ่อนแอและสาย, อุปกรณ์ดึงความหนาวสามารถแบ่งออกเป็นดึงความหนาวภายในที่วางอยู่ในกล่องและดึงความหนาวภายนอกที่ติดกับสายไฟ

(3)วิธีการเปลี่ยนลักษณะไดนามิกของเคเบิล

สายเคเบิลหลายสายเชื่อมต่อกันด้วยสายเชื่อม (เครมสายเคเบิล) หรือสายเคเบิลผู้ช่วย ซึ่งอาจมีเส้นผ่าตัดเล็กกว่าสายเคเบิลหลักมาก

อุปกรณ์การกระทําคือสายเคเบิลยาวถูกแปลงเป็นสายเคเบิลที่ค่อนข้างสั้นผ่านการเชื่อมต่อ ดังนั้นความถี่ฐานการสั่นของสายเคเบิลจะเพิ่มขึ้นและการสั่นสะเทือนของเคเบิลถูกยับยั้ง.

วิธีการก่อสร้างสะพานสายพานสามารถสรุปได้ดังนี้: มีวิธีการก่อสร้างรอง, วิธีการก่อสร้างผลัก, วิธีการก่อสร้างหมุนและวิธีการก่อสร้าง cantilever (การประกอบ cantilever และการหลั่ง cantilever)

การใช้สะพานติดสายไฟ:

สะพานสายไฟทางด่วน สะพานสายไฟทางรถไฟ

สะพานทางถนนและทางหลวง: สะพานสายพานถูกใช้บ่อยครั้งสําหรับการข้ามทางถนนและทางหลวง. มันมีข้อดี เช่น ความสามารถในระยะยาว, ประหยัด, และความน่าสนใจด้านความงดงาม.สะพาน ที่ มี สาย สะพาน สามารถ ผ่าน ท้องน้ํา ใหญ่ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ, หุบเขาลึก หรือพื้นที่เมืองที่มีโครงสร้างสนับสนุนอย่างน้อย ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรอบตัว

สะพานคนเดินและจักรยาน: สะพานที่มีสายพานยังใช้สําหรับการข้ามทางคนเดินและจักรยานการ ออกแบบ ที่ สวยงาม และ ระยะ ยาว ที่ ใส ทํา ให้ มี วิว ที่ ไม่ มี ป้องกัน และ เป็น ประสบการณ์ ที่ น่า สนุก สําหรับ คน เดินเท้า และ คน ขี่ จักรยานสะพานคนเดินติดสายพานมักจะพบได้ในพื้นที่เมือง, สวนสวน และพื้นที่พักผ่อน

ลักษณะของสะพานติดสายไฟ:

ความยืดหยุ่นทางโครงสร้าง: สะพานที่มีสายพานแสดงความยืดหยุ่นทางโครงสร้าง ทําให้มันสามารถทนรับภาระและแรงแบบไดนามิค เช่น ลม, การเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหว และความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

วิธีการก่อสร้าง: สะพานติดสายพานสามารถก่อสร้างโดยใช้วิธีการก่อสร้างเพิ่มเติม

ข้อดีของสะพานติดเชือก

ขนาดของกระดานมีขนาดเล็ก และความสามารถในการข้ามของสะพานมีขนาดใหญ่

จํากัดน้อยกว่าโดยระยะว่างของสะพานและความสูงของดัก

ความมั่นคงของลมดีกว่าสะพานแขวน

ไม่จําเป็นต้องมีโครงสร้างแอนคเกจกลาง เช่น สะพานแขวน

สร้างได้ง่าย

การบํารุงรักษาและการเข้าถึง

ความแข็งแกร่งต่อแรงธรรมชาติ

Evercross Steel Bridges ภาพรวม: