สะพานแขวนเคเบิลเหล็กบรรทุกหนัก

สะพานแขวนสายเหล็ก สะพานทางด่วน สะพานขนาดใหญ่

คําอธิบาย:

สะพานแขวนสายเหล็กเป็นระบบผสมแขวนยืดหยุ่นประกอบด้วยสายไฟหลักและรั้วที่แข็งแรง มีลักษณะความเครียดของสายไฟและรั้ว

มันประกอบด้วยหอคอยสะพาน, สายหลัก, สลิง, รางกระชับ, แอนเกอร์, เซลล์และส่วนหลักอื่น ๆ.

สายแขวน: ส่วนประกอบโครงสร้างหลักของสะพานแขวนสายเหล็กคือสายแขวนสายเหล็ก แข็งแกร่งเหล่านี้ ถูกท่ามั้งไว้ในแต่ละปลายของสะพาน และผ่านไปบนสุดของหอคอยหรือเสาสูงคาเบิ้ลติดตามเส้นโค้งแบบแคทเนเนเนอรี่ ซึ่งทําให้มันสามารถกระจายภาระของสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หอคอยหรือพิลอน: สะพานแขวนสายเหล็กมีหอคอยหรือพิลอนในแต่ละปลายที่รองรับสายแขวนหอคอยเหล่านี้มักจะสูงและออกแบบเพื่อทนต่อแรงตั้งและแนวราบที่ใช้โดยสายไฟ.หอคอยให้ความสูงและความมั่นคงที่จําเป็นสําหรับระบบแขวน

โอนคอเรจ: โอนคอเรจ คือ โครงสร้างหรือรากฐานขนาดใหญ่ที่เชื่อมสายแขวนในแต่ละปลายของสะพานพวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อต้านทานแรงแนวราบที่เกิดจากความตึงเครียดในสายไฟและป้องกันพวกเขาจากการดึงออกการจอดมุมมักตั้งอยู่ใต้ดินหรือในหินแข็งเพื่อให้ความแข็งแรงและความมั่นคงที่ต้องการ

คานแขวน: พื้นสะพานถูกแขวนจากสายแขวนผ่านคานแขวนหรือสายแขวน คานแขวนเชื่อมพื้นสะพานกับสายแขวนที่ติดต่อกับสายแขวนหลักหน่วยแขวนช่วยกระจายภาระอย่างเท่าเทียมกันทั่วดักสะพานและให้การสนับสนุนเพิ่มเติม

พื้นสะพาน: พื้นสะพานคือพื้นที่ทางหรือทางเดินที่บรรทุกการจราจรหรือคนเดิน โดยทั่วไปมันถูกสร้างขึ้นโดยใช้สแตนเลส, ราง, หรือองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆพื้นที่เชื่อมต่อกับสายแขวนหรือสายแขวนและแขวนจากสายแขวน.

ระบบ เสริม สูง: เพื่อ ปรับปรุง ความมั่นคง และ ความแข็งแรง ของ สะพาน สะพานแขวน สายเหล็ก มัก จะ มี ระบบ เสริม สูงระบบเหล่านี้ประกอบด้วยสายไฟฟ้าเพิ่มเติมหรือองค์ประกอบการสนับสนุน ที่เชื่อมต่อหอคอยกับดักสะพาน, ช่วยกันต่อต้านลมและภาระไดนามิก

รากฐาน: รากฐานของสะพานแขวนสายเหล็กมีความสําคัญในการให้ความมั่นคงและการสนับสนุนหอคอยและแอนคเกอร์ต้องการฐานคอนกรีตลึกหรือพานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถทนภาระที่นํามาโดยสะพานและโอนพวกเขาไปยังพื้นดินอย่างปลอดภัย.

ลักษณะของภาระ:ภาระจะถูกส่งจากสายพานไปยังสายพาน จากนั้นสายพานจะถูกส่งไปยังแอนเกอร์, ท่าเรือ และหอคอย

ภายใต้ภาระภายนอก, สายหลักและรั้วที่แข็งแรงทนแรงเดียวกัน

สายหลักคือส่วนสําคัญที่รับภาระ ซึ่งบิดเบือนภายใต้ภาระ

สายหลักเป็นองค์ประกอบรับภาระหลักในระบบโครงสร้าง ซึ่งมีแรงกดกันเป็นหลัก

หอคอยสะพานเป็นองค์ประกอบรับภาระหลักของสะพานแขวนเพื่อทนภาระตั้ง

รางแข็งเป็นโครงสร้างรองของสะพานแขวนเพื่อให้รถยนต์ขับเคลื่อนและให้ความแข็งแรงโครงสร้าง และโดยเฉพาะจะทนแรงโค้งภายใน

สลิงเป็นส่วนประกอบการส่งแรงที่ส่งน้ําหนักของตัวเองและภาระภายนอกของรั้วแข็งแกร่งไปยังสายไฟหลัก และเป็นสายเชื่อมต่อรั้วแข็งแกร่งกับสายไฟหลัก

แอนเกอร์คือโครงสร้างที่แอนเกอร์เคเบิลหลัก ซึ่งส่งความตึงเครียดในเคเบิลหลักไปยังรากฐาน

สายสายหลัก: สะพายไฟถูกพกด้วยคลัมป์และบั้ม และถูกส่งตรงไปยังด้านบนของหอคอย

สายไฟหลักแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ สายไฟสายไฟหลักและสายไฟสายไฟคู่

1สายสายสายหลัก: สายสายสายสายหลักถูกบิดเป็นเส้นทางโดยสาย, แล้วบิดเป็นสายทางเส้นทาง. โดยทั่วไป, มันใช้ 7 เส้นทางและใช้สําหรับสะพานแขวนขนาดเล็ก.

2สายเคียงคู่ผูกสายหลัก

วิธีการทําเส้นใยเหล็กแบบปานกลาง (PPWS)รูปแบบส่วนแบ่งออกเป็นรูปร่างด้านบนเชิงและเรียบ.

บริดจ์ทาวเวอร์:

1. สะพานที่จะสร้าง

ตามคุณสมบัติทางกล สามารถแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบโครงสร้าง ได้แก่ หอคอยแข็ง หอคอยยืดหยุ่น และหอคอยเสาสั่น

หอคอยที่แข็งแกร่งหมายถึง หอคอยสะพานที่มีการขยับแนวราบที่ค่อนข้างเล็กในด้านบน หอคอยที่ยืดหยุ่นมันหมายถึงหอคอยสะพานที่มีการเคลื่อนที่แนวราบที่ค่อนข้างใหญ่ที่ด้านบน. หัวหินสะโพกสะโพกสะโพกสะโพกสะโพกสะโพกสะโพกสะโพก

2. รูปแบบสะพานข้าม

สะพานหอคอยของสะพานข้ามใช้รูปแบบสามรูปแบบ: ประเภทกระดาน, ประเภทกรอบแข็งและโครงสร้างชนิดผสม

ปริมาตรหลักที่เกี่ยวข้อง:

ปริมาตรหลักที่ส่งผลต่อการออกแบบของหอพานคือ: ปริมาตรวัสดุ ปริมาตรสิ่งแวดล้อม และปริมาตรขนาดโครงสร้าง

รางแข็ง:

ประเภทของรั้วที่แข็งแกร่งส่วนใหญ่รวมถึงรั้วเหล็ก, รั้วกล่องเหล็ก, รั้วคอนกรีต, รั้วผสมเหล็กผสมผสานและรูปแบบโครงสร้างอื่น ๆ ดังที่แสดงในรูป:

สลิง:

(1) วัสดุของสลิง:

มันสามารถทําจากเชือกสแตนเลส สายสแตนเลสคู่เคียง หรือเชือกสแตนเลส

(2) รูปแบบการเชื่อมต่อกับสายเคเบิล clamp

ประเภทกระบวนการ, ประเภทสปิน

(3) สลิงก์ตั้งและสลิงก์ฉีก

สลิงแบบดั้งเดิมเป็นแนวตั้ง เริ่มจากสะพานเซเวอร์นในสหราชอาณาจักร

จุดจอด:

การทับทิมของสะพานแขวนที่ทับทิมบนพื้นดินแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบโครงสร้าง: การทับทิมด้วยแรงโน้มถ่วง และการทับทิมในอุโมงค์ ดังที่แสดงในรูป: การทับทิมด้วยแรงโน้มถ่วงประกอบด้วยร่างกายของแอนเกอร์โบลาร์ด, ห้องแอนเกอร์และพื้นฐาน การแอนเกอร์อุโมงค์ประกอบด้วยร่างกายของแอนเกอร์ปั๊ก, ช่องรองรับเซลโล่และห้องแอนเกอร์

เมื่อเทียบกับการปรับตัวโดยแรงโน้มถ่วง การปรับตัวในอุโมงค์มีการบริโภคคอนกรีตที่ต่ํากว่ามาก และมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่สําคัญกว่าเครื่องแนวนอนแรงโน้มถ่วงเหมาะสําหรับเกือบทุกโอกาสเมื่อสภาพทางธรณีวิทยาทั่วไปของสถานที่ท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าและสภาพการก่อสร้างสามารถตอบสนองการขุดอุโมงค์และการปล่อย slagจากมุมมองทางเศรษฐกิจ ความเป็นไปได้ของการสร้างแอนเกอร์ในอุโมงค์ควรถูกพิจารณาเป็นครั้งแรกเพียงเมื่อสถานการณ์การก่อสร้างถูกพิจารณาอย่างครบถ้วน และการเปรียบเทียบทางเทคนิคและเศรษฐกิจอย่างครบถ้วนแสดงให้เห็นว่าแอนเกอร์อุโมงค์ไม่เหมาะสม, แอนเกอร์แรงโน้มถ่วงถูกเลือกที่จะสร้าง

เซลล์:

เซลล์นั่งอยู่ระหว่างเคเบิลหลักและด้านบนของหอคอย เซลล์นั่งเป็นสมาชิกที่สําคัญที่สนับสนุนเคเบิลหลักและให้เคเบิลหลักมุมหมุนที่นี่แรงดึงในสายหลักสามารถถูกส่งไปยังด้านบนของหอคอยและแอนเกอร์ในรูปของแรงตั้งและแรงแนวราบที่ไม่สมดุล.

เซลล์แบ่งออกเป็น เซลล์เชือกหลักที่ด้านบนของหอคอย และ เซลล์เชือกลอยที่แอนเกอร์

ตามคุณสมบัติทางกล สามารถแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบโครงสร้าง ได้แก่ หอคอยแข็ง หอคอยยืดหยุ่น และหอคอยเสาสั่น

การจัดหมวดหมู่ของสะพานแขวนเคเบิลเหล็ก:

1.ตามจํานวนสเปนเซนชั่นแบ่งออกเป็น:สะพานแขวนระยะเดียว สะพานแขวนระยะสาม สะพานแขวนระยะสี่ สะพานแขวนระยะห้า

2.ตามรูปแบบหลักของแอนคเกอร์เคเบิล แบ่งออกเป็น:แอนเกอร์พื้นดินและแอนเกอร์ตัวเอง

แอนเกอร์พื้นดิน: ความตึงของสายสายหลักถูกโอนไปยังรากฐานโดยแอนเกอร์แรงโน้มถ่วงหรือแอนเกอร์อุโมงค์ที่ปลายของสะพาน

การติดตั้งตัวเอง: ความตึงเครียดหลักของเคเบิลถูกส่งตรงไปยังรั้วแข็งของมัน

สะพานแขวนสายเหล็กวิธีการสร้าง:

กระบวนการก่อสร้างสะพานแขวนคือ: การก่อสร้างรากฐานแอนเกอร์, การก่อสร้างแอนเกอร์, การก่อสร้างรากฐานหอพานสะพาน, การก่อสร้างหอพานสะพาน, การก่อสร้างสายไฟฟ้าหลักการก่อสร้างแกะแข็งสร้างสะพาน

การออกแบบการป้องกันของสะพานแขวนเคเบิลเหล็ก

(1) โครงสร้างคอนกรีต

การออกแบบการป้องกันโครงสร้างคอนกรีต โดยหลักการจะใช้มาตรการต่อไปนี้

• เพิ่มความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีต
• ใช้คอนกรีตที่มีประสิทธิภาพสูง มีความทนทาน
• การเคลือบคอนกรีตที่แข็งแรงหรือชั้นปิดมีลักษณะในการป้องกันการสัมผัสระหว่างสื่อที่รุนแรงและคอนกรีตทําให้อายุการใช้งานของคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก.
• ปรับปรุงวัสดุสแตนเลสและเคลือบสแตนเลส
• เพิ่มสารยับยั้งการกัดสนิมเสริม (สารยับยับการกัดสนิม) ให้กับคอนกรีต
• โครงสร้างคอนกรีตใช้ระบบการป้องกัน cathodic (การป้องกัน)

(2) โครงสร้างเหล็ก

การออกแบบการป้องกันของโครงสร้างเหล็กสะพานแขวน โดยหลักการใช้มาตรการต่อไปนี้

• การเคลือบสี
• โลหะซิงค์อลูมิเนียมหรือสกัดของมันถูกฉีดด้วยความร้อนบนพื้นผิวของโครงสร้างเหล็ก แล้วเคลือบด้วยเคลือบผิวผิวพรรณจากธาตุฟลอโรคาร์บอนที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อสร้างระบบป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูง.
• สแตนเลสที่ทนความร้อนใช้ในโครงสร้างเหล็ก
• ปรับปรุงสภาพแวดล้อมของสภาพโครงสร้างเหล็ก

ข้อดีs ของสะพานแขวนเคเบิลเหล็ก:สะพานแขวนสายเหล็กได้กลายเป็นชนิดของสะพานที่นิยมใช้ในช่วงยาวที่ใหญ่ (มากกว่า 1000 เมตร) เนื่องจากความสามารถในการยืดยาวที่ใหญ่, ความสามารถในการป้องกันการแผ่นดินไหวที่ดีและลักษณะแสง.

ประสิทธิภาพทางโครงสร้าง: สะพานแขวนมีประสิทธิภาพทางโครงสร้างเนื่องจากการใช้แรงยืดซึ่งทําให้พวกเขาสามารถแบกน้ําหนักของพานสะพานและภาระที่ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพการออกแบบนี้ทําให้การใช้วัสดุและน้ําหนักของสะพานลดลงอย่างน้อย ส่งผลให้มีโครงสร้างเบาและมีประหยัด

ความยืดหยุ่นและความแข็งแรง: สะพานแขวนสายเคเบิลเหล็กมีความยืดหยุ่นและความแข็งแรงภายใน. สายเคเบิลและพานสะพานสามารถปรับตัวต่อแรงไดนามิก เช่น ลม, ความจูงของจราจร,หรือกิจกรรมแผ่นดินไหวความยืดหยุ่นนี้ทําให้สะพานทนและดูดซึมแรงเหล่านี้ ลดความเสี่ยงของการเสียหายหรือล้มเหลว

ความสวยงามและสถานะที่เป็นเครื่องหมาย

ความ สามารถ ใน ระยะ ยาว

Evercross Steel Bridges ภาพรวม: